Rusko a země bývalého SSSR

[Sergei-LBC]

...myslím, že ještě nějaké 102Na jezdí ve Wroclawi (ale nevím to jistě, pořád tam vyhrožují jejich zrušením)...

Zcela výjimečně.

[Absolut]

Přihodím tři fotky, nejsem jejich autorem a nevím, odkud pocházejí, tak se omlouvám případným autorům / majitelům sbírek.

T1-502-warszawa.jpg

13N-504-vyzbroj-z-belgie.jpg

13N-dalsi.jpg

[Absolut]

Polaanek: Ve Szczecine jezdi take vozy Tatra a to konkretne typu T6A2 a KT4D ex Berlin.

Karotka: Upřesním, byly dodány dva vozy typu T1 do Warszawy, jeden vůz byl ve fabrice Konstal Chorzow rozebrán a vytvořena kopie. Po několika "prototypových pokusech" se vyvinul vůz Konstal 13N, koncepčně těžce T1, pro Warszawu jich bylo vyrobeno několůik set (něco mi našeptává, že 843, ale nejsem si tím číslem vůbec jistý). Přestože se všeobecně má za to, že tyhle vozy jezdily jen ve Warszawe, tak byly dodány i do Katowic a to v počtu něco kolem 20 ks, jeden vůz mají dodnes zachovaný jako služební. Dalším úspěšným vývojovým prvkem firmy Konstal byla tramvaj typu 102N (resp. 802N na úzký rozchod), později modifikované do podoby 102Na (802Na) a dalších úprav, kloubový šestinápravový vůz, který rovněž nezapře inspiraci CZ tramvají T1, dosud je pár kousků v provozu, myslím, že ještě nějaké 102Na jezdí ve Wroclawi (ale nevím to jistě, pořád tam vyhrožují jejich zrušením) a určitě jezdí pár na příměstských linkách d-43 a d-46 v Lodzi - tam to moc doporučuju, jezdí tam několůik modernizací a úprav tohoto vozu, cca 20 kousků v provozu.

Další etapou PL tramvají vycházejících z PCC kousků z ČKD byl typ 105N a všechny jeho odvozeniny, dodnes ve všech PL městech, ale o těch zas někdy jindy.

[Karotka]

V Polsku "jezdily" dvě T1 a díky nim vznikly Konstaly od 13N výše (starší Konstaly se pro změnu inspirovaly válečnou kořistí po Němcích)

A k těm výrobcům tramvají ve východním bloku bych dodal: NDR - Gotha, MLR - Ganz, RLR - Timiş, BLR - Sofia (přesný název neznám), Lotyšská SSR - Rižská vagónka (RVZ), a "napůl východní" SFRJ - Končar.

[Polaanek]

No, a když jsme u toho, jezdí(ly) v Polsku tramvaje z ČKD? Protože snad všude se člověk dočte, že tam mají Konstaly. (Výjimka potvrzující pravidlo - RT6N1 v Poznani)

[MKzB]

Pan Kulhánek z tehdejšího ČKD v návštěvní knize psal, že ČKD bylo jedinným výrobcem tramvají východního bloku.
Asi to napsal proto, že o žádném jiném nevěděl. Proto bych byl rád, kdybychom nějak dali dohromady seznam výrobců tramvají bývalého východního bloku.
V Rusku jsem zatím našel dvě fabriky: Usť Katav a Jegorovovy závody v Petrohradě.

[demon]

Není to žádná novinka, má to podvozek z 81-71 a používá se jako měřící vůz.

[rhomosapienc]

http://stts.mosfont.ru/photo/47214/ když se soudruzi v Moskvě nudí udělají pro zabavení opravdu vše

[slonik]

Odkaz na strojový překlad stránky do češtiny. (google)
http://209.85.129.132/translate_c?hl=cs ... 4rmePi3IbA

[Alexian]

Popisky přeložené do AJ, překlad brát s rezervou. http://babelfish.yahoo.com/

Before you photograph of one of the Kharkov railroad cars Of tatra-T3SU. They in 2008 copied it. But to this small car it transported: instead of leave for the scrap metal, to it they gave chance to be born anew. Railroad car was directed toward the Kharkov car-repair plant, where was strictly and passed its reincarnation.

Designers presented small car similar. It does not believe Until now that for the masters OF [KHVRZ] it was possible to personify this project into the life.

They first of all dismantled railroad car. Dismantled all the equipment, remained only body and frame.

They strengthened the frame of railroad car, board they made from the thick and durable sheet metal, the cab of streetcar operator acquired new design.

In the salon are already established new panels, fastenings of lamps and equipment of cab.

Everything must be ideal. All surfaces are ground before the coloring.

Carefully, it is painted!!! But this is only first stage. Later along the windows will be substituted contrasting black strip.

Is heated railroad car by long-lived carbonaceous strip, but not By [tENami]. In the railroad car rotary- movable doors are established, sex is covered by the thick sheets of plywood.

Illumination luminescent, each lamp feeds from the individual converter.

Instead of the motor generator - static converter - contemporary noiseless, economical and reliable device.

Each cart has the independent system for control, which makes it possible with the breakdowns to evacuate railroad car without the aid of tug. Control system is pulse, on the IGBT- transistors. This makes it possible to economize 20-30% of consumed by railroad car electric power. The electronic system for control is noiseless and reliable, since it is located in the hermetically sealed boxes.

On the photo we see carts with the asynchronous drive, railroad car on them will be placed in the quite last turn.

And here work approaches the completion. Railroad car is completely colored, established glass, door, power equipment, information signal panel, control panel. The completing installation works are conducted.

For the presentation the management of plant prepared advertising and information stand.

Guests slowly assemble…

First departure of railroad car [T]3-[VPA] for the chapels of shop.

Pravda independently railroad car drive yet cannot - it drew out [MGP]-1.

In comparison with [Tatroy]-[T]3, in the salon of changes a little, [usovershenstvovano] only illumination and auto-informant, the rear seats are absent - capacious storage area appeared.

The electrical equipment cabinet is established after the cab of streetcar operator.

Control panel, besides the buttons and the toggle switches is equipped with on-board computer and electronic auto-informant.

And here everything in the collection. The holiday dressed up railroad car [T]3-[VPA] is ready to accept guests.

It is according to tradition necessary to cut red ribbon.

This right was given to Kharkov urban to head Mikhail Markovich To [dobkinu].

Well and now champagne!!!

Comic coupons sold to passengers.

Now railroad car must pass all necessary tests and certification, and only after this it will be able to leave to the line and to transport passengers.

But meanwhile three additional railroad cars wait their turn of " [modernizirovatsya]".

[MF]

Vše uvedeno v článku...

No to by to ovšem muselo být napsáno v nějakém jazyce, kde se místo písmen nepoužívají ty klikoobrázky.

[demon]

Taktak - pulzní měnič s IGBT tranzistory, statický měnič a asynchronní motory. Vše uvedeno v článku...

[Quetzalcoatl]

Výzbroj je jaká, Původní?

Asynchronní tranzistorová.

[7080]

Hezké. Jen mi přijde, že těmi oblými tvary tu T3 vlastně posunuli někam k ještě staršímu designu, než původně byla Ale fakt pěkné, navíc když člověk uváží, s jak malými prostředky to nejspíš dělali...

Buď tak a nebo se nechali inspirovat ostravskou wanou a udělali vlastní verzi čela Pelikán

[Jabberwocky]

Hezké. Jen mi přijde, že těmi oblými tvary tu T3 vlastně posunuli někam k ještě staršímu designu, než původně byla :-) Ale fakt pěkné, navíc když člověk uváží, s jak malými prostředky to nejspíš dělali...