Liberec a Jablonec nad Nisou

[jara]

No kdybych to tak věděl... Myslim že to byl p. Lavička nebo stačí zavolat do vrátnice, ale číslo nevim.

Jo tak nějak se jmenuje nějaké takové jméno má a tel je 485 344 111 je to teda ze stránek DP liberce

[Pepa]

Když jsme tam byly my ve větší skupině tak jsme to domlouvaly s vedoucím vozovny. Ted nevím jak se jmenuje ale dalo by se to zjistit. Možná kolega pepa to ví

No kdybych to tak věděl... Myslim že to byl p. Lavička nebo stačí zavolat do vrátnice, ale číslo nevim.

[jara]

Dneska jsem byl s kamarádkou v Liberci a kromě Ještědu a prohlídky historického centra města jsme si projeli tramvajové trasy. Ve městě chybí na zastávkách označení pro linku 3 i 1. Nechápu, proč po více jak týdnu zahájení provozu, stále z dálky vypadá situace, že jezdí pouze 2ka. Napíšu asi DPML.
Jinak jsme se svezli i do Jablonce. Pěkné to bylo. Byl jsem s jízdou velice spokojen.

A nehledal jsi to na trati do Jablonce tam totiž ani 3 a už vůbec 1 nejezdí

[Honzík]

Dneska jsem byl s kamarádkou v Liberci a kromě Ještědu a prohlídky historického centra města jsme si projeli tramvajové trasy. Ve městě chybí na zastávkách označení pro linku 3 i 1. Nechápu, proč po více jak týdnu zahájení provozu, stále z dálky vypadá situace, že jezdí pouze 2ka. Napíšu asi DPML.
Jinak jsme se svezli i do Jablonce. Pěkné to bylo. Byl jsem s jízdou velice spokojen.

[jara]

S kamosama planujem nekdy vikendovku v LBC . Kdyby sem chtel skusit domluvit navstevu vozovny, kam by sem se mel obratit ? na koho ?

Když jsme tam byly my ve větší skupině tak jsme to domlouvaly s vedoucím vozovny. Ted nevím jak se jmenuje ale dalo by se to zjistit. Možná kolega pepa to ví

[PvvS]

S kamosama planujem nekdy vikendovku v LBC . Kdyby sem chtel skusit domluvit navstevu vozovny, kam by sem se mel obratit ? na koho ?

[dílna]

54 byla už delší dobu papírově převedana na něco jiného. Vím že když jsem tam byl loni tak vedoucí vozovny o ní něco říkal. Že bud ty papíry drží pro něco jiného nebo je převedl na něco jiného uplně si to už nepamatuji.

Vůz 54 byl stále (i papírově) vozem 54 a bude znízkopodlažněn opět pod číslem 54

[Ondrys]

Jinak jsem si na fotkách všiml, že na 2/3 jezdí souprava 48+49. Ty vozy byly nedávno snad na 1000mm rozchod, ne ? Že by náhrada za 21+20 ?

Souprava 48+45 (nebo naopak) byla převázána na 1435 mm v době kdy končila 21+20 jako T2R, takže se to dá považovat jako náhrada.
Vůz T3SU č. 49 je na velké prohlídce, takže ho zase uvidíme až za rok (možná ).

[slimman]

To já také, protože na první pohled vypadá úplně OK. Ale údajně mezi cenou za GO kastle a novou kastlí není až tak velký rozdíl, navíc se počítá s wanizací. Aspoň toto mi bylo ve vozovně řečeno.

To je fakt, někdy vyjde nová skříň možná i levněji.

Jinak jsem si na fotkách všiml, že na 2/3 jezdí souprava 48+49. Ty vozy byly nedávno snad na 1000mm rozchod, ne ? Že by náhrada za 21+20 ?

[Pepa]

K těm šrotacím: Vozy nemusí jít pod autogen, ale můžou posloužit jako náhradní skříně a nebo půjdou na něco do Parsu stejně jako několik pražských vozů za které teď jezdí T3R.PV a z jedné skříňe se dělá v ÚDDP T3R.P páč některá byla shnilá tak použili tu co tam byla odstavena.

[jara]

54 byla už delší dobu papírově převedana na něco jiného. Vím že když jsem tam byl loni tak vedoucí vozovny o ní něco říkal. Že bud ty papíry drží pro něco jiného nebo je převedl na něco jiného uplně si to už nepamatuji.

[Ondrys]

Takto vypadali kandidáti na autogen v květnu:

[Tramvajáček]

Je to novej web a je to v rámci možností vydařenej web

To každopádně je. Povedlo se jim to.
Akorát mi trochu vadí, že neaktualizovali některé texty, které by si to možná zasloužily - například na http://www.dpml.cz/historie.php je sice v části o historii už uvedeno zprovoznění tratě do HH, ale text o budoucnosti je starý už pěkných pár let a stálo by za to ho trochu doplnit o současný pohled například na budování nových tratí. Taky tam chybí zmínka o wanách.
Ale celkově jsou to maličkosti, které není problém opravit - web jako celek je opravdu pěkný.

Tuhle výhradu mám taky. Je třeba aktualizovat obsah pro "fajnšmekry" a také fotogalerie by mohla být bohatší. Rovněž mi v dokumentech chybí výroční zprávy DPML, koncepce rozvoje, varianty nových tratí atd. Na tyhle dokumenty lze třeba narazit na jiných webech např. http://www.liberec.cz nebo http://www.regiotram-nisa.cz , ale mělo by to být i na stránkách DPML

[Tramvajáček]

T3SU kastle 54 jde také pod autogen ? To je v tak špatném stavu ? Čekal jsem, že se provede GO s doplněním Progressu.

Taky se trochu divím. Podle mě by měly jít pryč především 45 a 48, v porovnání s nima jsou 54 a 37 v dpbrým stavu

[Ondrys]

T3SU kastle 54 jde také pod autogen ? To je v tak špatném stavu ? Čekal jsem, že se provede GO s doplněním Progressu.

To já také, protože na první pohled vypadá úplně OK. Ale údajně mezi cenou za GO kastle a novou kastlí není až tak velký rozdíl, navíc se počítá s wanizací. Aspoň toto mi bylo ve vozovně řečeno.

Co asi. T2R ev.č. 20 ta tam zůstala jako záloha pracovního vozu takže v zimě snad uvidíme T2+pluh

Jo, a hlavně se konečně odprášila ex-Ostravská 640, takže budou asi 2 pracovní T2R (případně nová souprava ).