Moderátor: TRAM-FÓRUM
Zrovna od tebe bych to necekal.syverin píše:KT4 sice úzká, ale dost dobře nevím, proč by to mělo vadit. Dveře jsou jen 15cm od chodníku dál. Minský nízkopodlažní tramvaj není úplně nízkopodlažní, protože má jeden schod. A nevím, že by se jich vyrobilo víc. Düwagy se dělaly v široké škále šířek od 2,2m do 2,5m. Třeba v Kolíně jsou obyčejně 2,5.PvvS píše:Stale se ale zapomina ze KT4 ma pouze 2200 mm sirku. Tady muzou pouze T3, T6 a jejich i kloubovy odvozeniny. Z okolnich statu snad jenom neco z produkce Ruska. A v posledni dobe tam maji moc pekny vozy i NP:
Skus se zamyslet . Kdyz prijede T3 k zastavce, nikdy nema schody presne u krajnice. Vzdy je tam minimalne 10 cm mezera, pokud prijede KT4, pribyde dalsich 15 cm. To uz je okolo 30 cm mezera. Pro mlady a zdravy lidi jeden delsi krok, Pro duchodce a marody , dost problem. V LBC je sice hodne zastavek udelanych pres silnici, ale i tak pokud bude soubeh ostruvku, nebo priblizenych chodniku, tak je to neprijatelny. No je právě ono: Tramvaj pro speciální a vyhlídkové jízdy může být Bovera, ale KT4 já bych pokud možno nasadil do normálního provozuPepa píše:No ta liberecká KT4 by se snad měla přestavovat na nějakou vyhlídkovou tram...Tramvajáček píše:Já bych tu KT4 tak rád viděl v reálným provozu s lidma.
A pro okrasu ve vozovně bych nechal akorát boveru a možná !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! jednu T2.
Pokud Ti nevadi cca 10 minut příjemný procházky lesem, tak úplně v klidu dojdeš buď k lanovce na Ještěd anebo k vleku. O tom proč se nakonec nerealizovala varianta přímo u staoviště lanovky už tady byla docela obšírná diskuse - já ten problém vidím v penězích. Prostě tenhle úsek trati by to prodražilo o 80 milionů Kč.Jonáš píše:Liberečanům závidím. Je to tedy tak, že se tramvají dostanu ke spodní stanici lanové dráhy na Ještěd?Tramvajáček píše:Už za měsíc budou Liberečané jezdit tramvají opět až do Horního Hanychova.
No Mope, proti Tvym prispevkum nic nemam, ale v tomhle pripade, to opravdu muselo byt jinak. A ja verim, ze Kamera bude vedet ten presnej postup. Diky pouzite technologii na trati DH-HH ten zlabek doslova utemovanej, vcetne zbytku asfaltu a makadamu.MOp píše:staci dva romsti spoluobcane a tago, kazdy si vezme jednu kolejnici, no a trat je prostouchla za jedno odpoledne..Tramvajacek píše:Jak rychlé a jak náročné bylo vyčištění zanesených žlábkových kolejnic na trati do HH? Onehdy se tady na foru strhla menší debata o náročnosti a způsobu této závěrečné "akce"
KT4 sice úzká, ale dost dobře nevím, proč by to mělo vadit. Dveře jsou jen 15cm od chodníku dál. Minský nízkopodlažní tramvaj není úplně nízkopodlažní, protože má jeden schod. A nevím, že by se jich vyrobilo víc. Düwagy se dělaly v široké škále šířek od 2,2m do 2,5m. Třeba v Kolíně jsou obyčejně 2,5.PvvS píše:Stale se ale zapomina ze KT4 ma pouze 2200 mm sirku. Tady muzou pouze T3, T6 a jejich i kloubovy odvozeniny. Z okolnich statu snad jenom neco z produkce Ruska. A v posledni dobe tam maji moc pekny vozy i NP:
staci dva romsti spoluobcane a tago, kazdy si vezme jednu kolejnici, no a trat je prostouchla za jedno odpoledne..Tramvajacek píše:Jak rychlé a jak náročné bylo vyčištění zanesených žlábkových kolejnic na trati do HH? Onehdy se tady na foru strhla menší debata o náročnosti a způsobu této závěrečné "akce"
Jak rychlé a jak náročné bylo vyčištění zanesených žlábkových kolejnic na trati do HH? Onehdy se tady na foru strhla menší debata o náročnosti a způsobu této závěrečné "akce"Kamera píše:
27. června dopoledne bylo dokončeno trakční vedení na celé trati a vzápětí provedena napěťová zkouška. Ve 13 hodin se vydala na trať do Horního Hanychova na zkušební jízdu souprava T3m 65+66.
Kdepak, na to si musis jeste nejaky ten rok pockat. Je to blize, ale ne zase tak daleko .-DJonáš píše:Liberečanům závidím. Je to tedy tak, že se tramvají dostanu ke spodní stanici lanové dráhy na Ještěd?Tramvajáček píše:Už za měsíc budou Liberečané jezdit tramvají opět až do Horního Hanychova.
Liberečanům závidím. Je to tedy tak, že se tramvají dostanu ke spodní stanici lanové dráhy na Ještěd?Tramvajáček píše:Už za měsíc budou Liberečané jezdit tramvají opět až do Horního Hanychova.
