Brno

[kruťák]

Jaká blbost? Je D1 celá modře? Je.
Tohle by možná trochu pomohlo:

[MM-Mikulovsky]

.......Spíš čekám řev, že tam je zpoplatněná D1 .

co to meleš za nesmysl- zrovna teď se snad dokonce nezpolatněný úsek D1 u Brna naopak prodlužuje (od 1.12. již jsou platné známky na příští rok, tak by měla být zároveň platná změna zpoplatnění pro příští rok)

[9001]

MM: Ono v poslední době se Brno dost sype pravidelně... Viz K report pořád kopou pár ulic, k tomu Vánoce a už se to veze...

Spíš čekám řev, že tam je zpoplatněná D1 .

[kruťák]

Slíbil jsem dnes reakci na ty zkrácené metrointervaly na 12. No nevěřil jsem tomu, čekal jsem ještě větší vláčkování a průs..švihy. No jsem překvapen, ale zdá se, že to fakt pomohlo. Pravda, že jeden den je na nějaké hodnocení krátká doba, ale i tak jsem zkrátka překvapen.

Večerní kolaps bych ovšem nepočítal Štatl jsem opouštěl v 16:40 a tou dobou už se z Šilingráku na Hlavas jelo 15 minut.

V Brně zkolabovala doprava, tramvaje mají více než hodinové zpoždění
http://brno.idnes.cz/v-brne-zkolabovala ... zpravy_zde

[MM-Mikulovsky]

V Brně zkolabovala doprava, tramvaje mají více než hodinové zpoždění
http://brno.idnes.cz/v-brne-zkolabovala ... zpravy_zde

Minimálně hodinu a půl potřebují v pátek večer řidiči na průjezd centrem Brna. Do města totiž přijelo velké množství lidí, kteří řeší nákup dárků až na poslední chvíli. V tramvajích a autobusech jsou kvůli uvězněni tisíce cestujících. Podle dopravního podniku se obdobná situace dá očekávat i v následujících dnech.
................

aktuálně vedoucí příspěvek v diskuzi pod článkem:

Když už jsme u toho, tak by policie v tomto případě měla zajet na křižovatky a začít konečně tvrdě pokutovat porušování zákazu vjetí na křižovatku, pokud nemáte zajištěn volný průjezd. Aneb sobecká vlastnost mnoha gumokolistů, nemůžu jet já, nepojedeš ani ty.
+18/0 doporučit

[von Špilberk]

https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/pro ... ika/-pg96/

tramvají typu Tatra T13

V Brně mají nový typ tramvaje a nikdo se nepochlubí.
http://www.veterantatra.com/tatra-11-12-13.html

[koci]

Když už tu byla řeč o iRISu, znáte tohle video? Je to 24 hodin brněnského provozu v iRISu nacpaných do 1 minuty. Mimochodem, je na tom perfektně vidět systém noční dopravy.

[MKzB]

Já jim navrhoval, aby to byl Petr Gratias, vzorek.

Oprava: chybný odkaz.

[martin8211]

Zdá se mi to, nebo tam slyším taky hlas z metra C?

[kruťák]

Nedá mi to a jako člověk kapku z oboru musím zareagovat. Poslechl jsem si všech 25 hlasů. Kromě tří, maximálně pěti, hlasů je to po stránce techniky řeči naprostá tragédie. Nevím, jestli se jedná o "lidi z ulice" nebo profesionály v oboru, ale většinu z nich jsem nedoposlouchal, protože se to nedalo. Pokud jsou to z většiny profíci, tak tím jsem ještě víc znechucen.
Skoro až vulgárně otevřené nezaokrouhlené samohlásky, které slýchám na komerčních rádiích, strašné sykavky, kolikrát poněkud klopýtající artikulace, či náznaky asimilace neznělých souhlásek a vad řeči. Tohle se člověk musí učit léta. A učí se to tak, že poslouchá pravé profíky. Jenže kde dneska jsou profíci? No jsem zvědav, koho budu v šalinách slýchat, a doufám, že než to daný vítěz ankety namluví, dostane zdarma tříměsíční kurz u paní Szymikové, ta dokáže naučit mluvit každého

PS: Hlasuji, aby to namluvil Káem

[MM-Mikulovsky]

ZXS91: věděl jsem, že:
- soutěž se jmenuje Příští zastávka
- 2./finálové kolo již začalo

tak jsem to konečně našel - na jejich fejsu, byť to mělo jít i přes web dpmb.cz

[ZXS91]

MM-M: Je teprve druhýho, čekal bych to nejdřív po neděli

[MM-Mikulovsky]

ke konci dnešních zpráv TV Prima byla reportáž z Brna - tamní DP vyhlásil soutěž na nový hlas hlášení v prostředcích MHD (po úmrtí dosavadní profesionální hlasatelky z rádi), přihlásit se mělo cca 250 zájemců, z nichž bylo vybráno 25 finalistů pro výběr vítěze veřejností do konce ledna pomocí webu - ovšem tam to nikde nemohu nalézt!

Může někdo dát zde odkaz?

[MM-Mikulovsky]

Syrda: děkuji velmi, osobně jsem si jednokolejný provoz na OKS v Brně pamatoval z TT do Modřic cca z přelomu tisíciletí, ale foto jsem neměl.

Prezentované foto z ul. Hlinky - kousek od voz. Pisárky je skvělé - zejména tím, že je vidět použití Kalifornienu na bezžlábkové koleji (což tu myslím někdo značně znalý - snad MF - v minulosti naprosto nepřipouštěl jako možné) a to jen malý kousek od koleje žlábkové!

Brněnské jištění/kotvení Kalifornienu k "vlastní" kolejnici nejen na OKS, ale i na trati se zákrytem mi přijde jako jistější proti jeho posunu než kotvení do zákrytu - asi proto nakonec brňákům stačí zakotvit/připevnit jen na čtyřech místech/bodech každý ze tří krajních/nájezdových/sjezdových dílů a veškeré další mezi díly jsou jištěny/šroubovány jen k sousedním dílům a už ne do podkladu.

Ovšem osobně by se mi na OKS, jako jistější/pevnější, spíše zamlouvalo podložení Kalifornienu z něčeho jiného než jen štěrku zachyceného na dodané fotce z ul. Hlinky - např. alespoň z části tvořené zákrytovým panelem (obdoba loni po povodních udělaného dočasného přechodu pro chodce v pražské zastávce Pobřežní cesta) či sice dosypané štěrkové vrstvy, ale mírně přeasfaltované (obdobně jak je mnou zachycena na fotu "3a" z Brna - jen by ten štěrkový zásyp a asfalt na něm nebyl v konstrukci Kalifornienu, ale v konstrukci TT pod ním).

[Syrda]

Kalifornien na otevřeném svršku.