Modernizované kačeny :slimman píše:Dík za info, měl bych ještě "typický" dotaz: Kolik je nerekonstruovaných kačen ? Vždycky mi přijde, že už snad žádná nezbyla.Martins píše:Dneska odpoledne bylo v Ostravě řádně veselo. Kolem 13. hodiny se srazila KT8D5R.N1 1500 s autem u zastávky Daliborova, o hodinku nebo dvě později v Martinově nabourala Avie do boku řídící vozu soupravy T3SUCS 915+911 a nejtěžší nehoda se stala před 16 hodinou, kdy nedala B941 DPO na d-20 pod hlavní budovou VŠB přednost T3SUCS 955+963 a celkem slušně zřidila čelo řídícího vozu.
Pár postřehů z posledních pár týdnu :
- cca od 12. října v provozu nová nízkopodlažní kačena 1505
- minulý týden vyjela z ÚD na zkušební jízdy další KT8D5R.N1 1503
- v areálu ÚD DPO zahlednuta na zkušebních jízdách nová wana 1313
- v rámci VP se montují do řídících vozů souprav a sólo vozů T3 s malým BUSE panelem nový velký BUSE panel s číslem linky a koncovou stanicí jaký je u progressů (např. vozy 782, 799, 923, 929, 930, 950, 955, 959, 961 nebo 1031)
KT8D5R.N1 1500 (v provozu od 2-3/2004)
KT8D5R.N1 1502 (v provozu od 6-7/2004)
KT8D5R.N1 1503 (probíhá modernizace od 6/2005, v provozu bude od 12/2005)
KT8D5R.N1 1504 (v provozu od 12/2004)
KT8D5R.N1 1505 (v provozu od 10/2005)
KT8D5R.N1 1506 (v provozu od 4/2005)
KT8D5R.N1 1510 (v provozu od 7-8/2003)
KT8D5R.N1 1511 (probíhá modeznizace od 8/2005, v provozu bude někdy od 2/2006)
KT8D5R.N1 1512 (v provozu od 7/2005)
KT8D5R.N1 1514 (v provozu od 10/2004)
Nemodernizované kačeny
KT8D5 1501
KT8D5 1507
KT8D5 1508
KT8D5 1509
KT8D5 1513
KT8D5 1515
, po 1514, která už zase jezdí v provozu, je to další - tak snad brzy vyjede opět s cestujícími. Zdá se mi to, nebo těch nehod v poslední době nějak přibylo. Právě 18.11. to budou 3 roky od těžké nehody, která se stala u zastávky Vítkovice vysoké pece, kdy se d-2 srazila s d-6. Neví někdo, co to bylo za tramvaje, které se srazily, myslím si, že na d-2 to byla 1515?
.
