Co je na ty vyhybce zvlastniho ? klasika jednojazyk .
Ta KT4by mela byt jako kavarenska tram Puvodne tusim cvicna.
Liberec a Jablonec nad Nisou
Moderátor: TRAM-FÓRUM
-
I.am.good
ale kolega fotil normálním digitálem - třeba něco dodá 
Igenus:
LIBEREC - Program Regiotram Nisa (RTN) je moderní dopravní systém, jehož charakteristickým rysem je plánované propojení železničních a tramvajových tratí. Prostřednictvím vozidel TramTrain bude umožněno zavedení takového provozu, na obou typech kolejových drah tak, aby lidé mohli cestovat bez přestupování.
Program RTN zahrnuje území podél řeky Nisy na ose Zittau (Německo)-Liberec-Harrachov-Jelenia Gora, s napojením dalších blízkých regionálních center. Na základě veřejné soutěže, kterou vypsal v roce 2003 Liberecký kraj, se společnost Investorsko inženýrská a.s. stala koordinátorem tohoto programu.
V loňském roce schválil Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) příspěvek na vypracování studií pro program Regiotram Nisa (RTN), které slouží jako podklad pro přípravnou dokumentaci rekonstrukce tratí Liberec – Hrádek nad Nisou a všech s nimi spojených objektů. Tento příspěvek ze SFDI činil 11,360mil.Kč a Liberecký kraj vyčlenil částku ve výši 2,840mil.Kč.
V rámci Programu REGIOTRAM NISA vypsala v roce 2006 Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) stavební správa „Výzvu“ k podání nabídky zájemci o neveřejnou zakázku na zhotovení přípravné dokumentace pro projekt RTN-1 na výše uvedený úsek tratí. Tuto soutěž vyhrála společnost SUDOP Praha a.s, specializující se na komplexní řešení problematiky dopravní infrastruktury, zejména železničních, silničních a dálničních staveb a systémů městské hromadné dopravy.
V roce 2007 by se mělo vyřešit propojení v úseku tratí Liberec – Hrádek nad Nisou a Liberec – Černousy v úseku Zlatý kopec (Stráž nad Nisou). V následujících letech 2008-2009 by mělo dojít, dle náměstka spol. SŽDC pana ing.Miroslava Konečného, k vydání stavebního povolení a následně k rekonstrukci trati Liberec – Hrádek nad Nisou.
Další příspěvek schválil Státní fond dopravní infrastruktury v letošním roce pro Liberecký kraj ve výši 7,725mil. Kč a to na další studie na trati Liberec – Tanvald – Harrachov. Liberecký kraj poskytne částku 2,575mil.Kč.
Karolína Kopicová, PR, Investorsko inženýrská a.s.
LIBEREC - Program Regiotram Nisa (RTN) je moderní dopravní systém, jehož charakteristickým rysem je plánované propojení železničních a tramvajových tratí. Prostřednictvím vozidel TramTrain bude umožněno zavedení takového provozu, na obou typech kolejových drah tak, aby lidé mohli cestovat bez přestupování.
Program RTN zahrnuje území podél řeky Nisy na ose Zittau (Německo)-Liberec-Harrachov-Jelenia Gora, s napojením dalších blízkých regionálních center. Na základě veřejné soutěže, kterou vypsal v roce 2003 Liberecký kraj, se společnost Investorsko inženýrská a.s. stala koordinátorem tohoto programu.
V loňském roce schválil Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) příspěvek na vypracování studií pro program Regiotram Nisa (RTN), které slouží jako podklad pro přípravnou dokumentaci rekonstrukce tratí Liberec – Hrádek nad Nisou a všech s nimi spojených objektů. Tento příspěvek ze SFDI činil 11,360mil.Kč a Liberecký kraj vyčlenil částku ve výši 2,840mil.Kč.
V rámci Programu REGIOTRAM NISA vypsala v roce 2006 Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) stavební správa „Výzvu“ k podání nabídky zájemci o neveřejnou zakázku na zhotovení přípravné dokumentace pro projekt RTN-1 na výše uvedený úsek tratí. Tuto soutěž vyhrála společnost SUDOP Praha a.s, specializující se na komplexní řešení problematiky dopravní infrastruktury, zejména železničních, silničních a dálničních staveb a systémů městské hromadné dopravy.
V roce 2007 by se mělo vyřešit propojení v úseku tratí Liberec – Hrádek nad Nisou a Liberec – Černousy v úseku Zlatý kopec (Stráž nad Nisou). V následujících letech 2008-2009 by mělo dojít, dle náměstka spol. SŽDC pana ing.Miroslava Konečného, k vydání stavebního povolení a následně k rekonstrukci trati Liberec – Hrádek nad Nisou.
Další příspěvek schválil Státní fond dopravní infrastruktury v letošním roce pro Liberecký kraj ve výši 7,725mil. Kč a to na další studie na trati Liberec – Tanvald – Harrachov. Liberecký kraj poskytne částku 2,575mil.Kč.
Karolína Kopicová, PR, Investorsko inženýrská a.s.
-
Kamera
Interier T2R 26 + 27 Liberec
PvvS píše:jee diky moc, Tak takovy T2 vam zavidim . Nebylo by foto interieru a panelu ridice ?
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Jak to myslíš s těmi koncovými zásuvkami? V LBC nejsou vozy A a vozy B, aspoň ne u posledních reko a VP. Progressy a T3 po VP které mají jeden stěrač mají zásuvky odstředěny, to znamená že v případě PX by nebyli naproti sobě, ale křížem.PvvS píše:mam dojem ze v LBC nemaji koncovy zasuvky (celo u A , zadni u B) a nebylo by kam zapojit svetla, pripadne by se musely kuplovat jenom A vozy
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
-
MOp
) navíc jezdí na městě ;o)-
Dílna
-
anonim