Liberec a Jablonec nad Nisou
Moderátor: TRAM-FÓRUM
-
Tramvajacek
Stávající výluka byla kvůli opravám BKV a dilatací na Šaldově náměstí.Absolut píše:Úplně stejná výluka proběhla ještě v úzkém Liberci v létě 1998 a tehdy jezdila jedna megalinka d-11 Horní Hanychov - Jablonec. Bylo to pár dní před přechodem na širokorozchodný provoz (zrušsní d-3 a zavedení d-2 na triangl Kubelíkova). Tahle výluka byla myslím quli úpravám smyčky Lidové Sady. Fotky jsou, ale ještě nezpracované.
Měla se jako posila i jako usnadnění přestupů pro cestující prodloužit linka 11 nebo aspoň 5 co jede do Vratislavic až k Viaduktu. DPML to neudělal
- Absolut
- Moderátor
- Příspěvky: 5319
- Registrován: 21.12.2005 12:28
- Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...
Úplně stejná výluka proběhla ještě v úzkém Liberci v létě 1998 a tehdy jezdila jedna megalinka d-11 Horní Hanychov - Jablonec. Bylo to pár dní před přechodem na širokorozchodný provoz (zrušsní d-3 a zavedení d-2 na triangl Kubelíkova). Tahle výluka byla myslím quli úpravám smyčky Lidové Sady. Fotky jsou, ale ještě nezpracované.
-
MOp
Linku 11 platí také město Jablonec nad Nisou, které na tramvajový provoz nechce přispívat. Linka 3 je hrazena z Libereckého rozpočtu. Stačí takováto odpověď?8750 píše:Na http://dpml.cz/novinky_detail.php?id=56 ... 543e6060d2 jsem se podíval na odklony při liberecké výluce, z níž jsou fota ve fotožurnálu. Nebylo by účelnější prodloužit linky č. 5 a 11 k Viaduktu
Na http://dpml.cz/novinky_detail.php?id=56 ... 543e6060d2 jsem se podíval na odklony při liberecké výluce, z níž jsou fota ve fotožurnálu. Nebylo by účelnější prodloužit linky č. 5 a 11 k Viaduktu 
Ale já si nestěžoval na celkový stav vozů který naopak chválím, jen mě včera zarazili dvě věci u dvou vozů které jsou sotva rok v provozu. Vím že je tu tvrdá zima, ale u de facto nových vozů jako jsou T3R.PV mě zaráží že se venkovní lak loupe už po roce, navíc v době kdy existují na trhu kvalitní antikorozní přípravky a laky. A pochybuji že lidé nanášejí sůl i na okenní sloupky, protože ta rez na voze 55 je v úrovni okenního sloupku. Kdyby to bylo někde dole u podlahy, tak mlčím, ale i po zimě vypadala ta podlaha jak nová, a na okenním sloupku rez, to je prostě už starší problém který se při VP asi přehlídnul.
- Sergei-LBC
- Uživatel
- Příspěvky: 187
- Registrován: 19.12.2004 10:38
- Bydliště: d-22
- Kontaktovat uživatele:
Dnes si dovolím trochu remcat.
V Liberci za posledních pár let velmi výrazně stoupla kvalita údržby a úroveň tramvajových vozů. Modernizace v Plzni, Šumperku, Ostravě, a od té doby co je kvalitní zázemí i v Liberci, přinesli větší komfort jak pro cestující tak i pro řidiče a údržbu. Prostě jsem rád že v Liberci a do Jablonce jezdí vozy které jsou na české poměry na velmi solidní úrovni.
Ale včera jsem viděl věci které mě dost zarazili. Je pravda že letošní zima byla náročná, ale na vozu T3R.PV č.21 které nemá za sebou rok provozu už byla oloupaná barva na schodech, a to jak uvnitř vozu, tak i venku. Uvnitř to ještě chápu, schody jsou z nerezu, ale venku na karoserii? To na novou tramvaj nejsou v Martinově schopni aplikovat kvalitní nátěr, nebo se jedná o špatně opravený šrám z provozu?
Vozy č.52 a č.55 mají krásně provedenou VP s částečnou modernizací, a sedačky 2+1 na meziměstě jsou prostě báječné. Ale jak to, že sotva po roce je na voze č.55 v zadní části uvnitř, na spoji mezi skříní a čelem dost výrazná stopa po rzi? To se při VP tyto spoje vůbec neošetřují a jen se tam flákne nová barva nebo co? Je to velká škoda, protože jinak jsou ty vozy z mého pohledu občasného cestujícího velmi zdařené.
Toť vše.
V Liberci za posledních pár let velmi výrazně stoupla kvalita údržby a úroveň tramvajových vozů. Modernizace v Plzni, Šumperku, Ostravě, a od té doby co je kvalitní zázemí i v Liberci, přinesli větší komfort jak pro cestující tak i pro řidiče a údržbu. Prostě jsem rád že v Liberci a do Jablonce jezdí vozy které jsou na české poměry na velmi solidní úrovni.
Ale včera jsem viděl věci které mě dost zarazili. Je pravda že letošní zima byla náročná, ale na vozu T3R.PV č.21 které nemá za sebou rok provozu už byla oloupaná barva na schodech, a to jak uvnitř vozu, tak i venku. Uvnitř to ještě chápu, schody jsou z nerezu, ale venku na karoserii? To na novou tramvaj nejsou v Martinově schopni aplikovat kvalitní nátěr, nebo se jedná o špatně opravený šrám z provozu?
Vozy č.52 a č.55 mají krásně provedenou VP s částečnou modernizací, a sedačky 2+1 na meziměstě jsou prostě báječné. Ale jak to, že sotva po roce je na voze č.55 v zadní části uvnitř, na spoji mezi skříní a čelem dost výrazná stopa po rzi? To se při VP tyto spoje vůbec neošetřují a jen se tam flákne nová barva nebo co? Je to velká škoda, protože jinak jsou ty vozy z mého pohledu občasného cestujícího velmi zdařené.
Toť vše.
- Ostravák
- Uživatel
- Příspěvky: 160
- Registrován: 18.6.2005 16:11
- Bydliště: kousek od tramvajové zastávky Antonína Poledníka
- Kontaktovat uživatele:
Re: něco z libereckých ulic
No konečně. Budu se muset na modernizovanou soupravu T2R přijít podívat. Už se těšímMája píše:Prý v pátek zachyceno libereckých ulicích.
-
Mája
něco z libereckých ulic
Prý v pátek zachyceno libereckých ulicích.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
-
jara
- Uživatel
- Příspěvky: 2303
- Registrován: 16.11.2003 17:38
- Bydliště: Dejvice jsou pěkné bydlí nás tu víc
- Kontaktovat uživatele:
No vědí dokonce i viděli ale ještě nezaplatili předplatnéOndrys píše:No, tak asi o Městské dopravě fandové vědí, ale asi ji moc nečtou, jinak bys nenapsal že je v Lbc 5 wan když píšou že jich tam je 6.