Olomouc

[Smasska]

Ale no tak, proč bychom kupovali nějaké staré ojetiny odkudsi ze Západu, když můžeme mít ultrahypersupermoderní tříčlánkové obousměrné wany/wany v obousměrné úpravě pro PX, pro jejichž koncepci byl vzorem tak legendární vůz jako TATRA KT8D5/TATRA T3?

Ale teď už "vážně": Na co by nám bylo 28 vozů, když na první a druhou etapu TT na Nové Sady bude třeba něco kolem 15 vozů? Třetí etapa navíc počítá se standardní kolejovou smyčkou!

[Absolut]

Svěřím se tady s jedním šotosnem. Vozy TFS2 z tohoto odkazu, jezdící ve městě Rouen, mají být v letech 2012-2013 vyřazeny a nahrazeny novými Citadisy 402. Staré vozy TFS2 jsou obousměrné, částečně nízkopodlažní, vyrobené v letech 1992-1993. Koncepce TFS2 pochází z roku 1987 a byla inspirací třeba i pro naši RT6N1. Moje šotovize je, že by mohlo těchto 28 vozů být po vyřazení koupeno do Olomouce, kde by bohatě pokryly provoz na tratích s úvraťovým ukončením... Vím, že je to nereálná utopie, jen jsem se chtěl podělit

[Karosák]

http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=233 ... dc=1462378
TT na sídliště Povel-spolupráce města a soukromého investora

[Karosák]

Tak to se omlouvám. Děkuji za doplnění informací

[Absolut]

Niocméně pane Karosák s tím rodákem se mýlíte a proto jsem se ozval až po SZ. Protože já jsem se narodil v roce 1980 v Praze v Podolí, kde jsem taky do roku 1985 žil. Pouze v letech 1985-1988 jsem žil v Olomouci, nicméně zde vznikla moje náklonnost k tramvajím.

[Karosák]

Pan rodák už tam byl, na konstrukci už se svezl a souhlasí s tím, že to řešení vymyslel spíš architekt.

Děkuji

[Absolut]

Pan rodák už tam byl, na konstrukci už se svezl a souhlasí s tím, že to řešení vymyslel spíš architekt.

[trupman]

Karosák: Každej Olomoučák ti řekne, že je to pěkně zmršený...takže tak.

[Karosák]

Na nový přednádražní prostor jsem se těšil už dlouho a tak jsem zkoumal co jako novýho, protože se tam v létě asi mrknu. Tak sonduju a objevil jsem toto http://prednadrazi.olomouc.eu/app/zestavby. Pohleďte na září 2009, 1. řádek, předposlední fotka s podbíječkou a od ní, vpravo se nacházející, kolejové rozvětvění A když se podíváte do vizualizací, tak mě přijde, že geometrii křižovatky kreslil designer spíš než kolejář A jak po tom budou rajtovat s těma Astrama a Triama, to bude labůžo Pokud nechtěli mít rozjezdovku v křižovatce, nebyla by lepší špíš rozjezdová splítka, než tahle divočina Nebo alespoň dát tam levou výhybku místo pravé, aby se jelo do odbočky k Tržnici a přímo k Bystřičce Co na to pan rodák

[Škoda 7 Tr]

Tak po delší době další díl (možná poslední):

Olomouc-2.jpg

Olomouc-90 let MHD, historický vůz 223.jpg

Olomouc-Pavlovičky.jpg

Olomouc-tabule rozdělení vozů.jpg

Olomouc-vozovna, jízda bez nehod.jpg

Tak to je prozatím vše. Snad jsem nedal nějakou fotku podruhé.

[tramvajak]

Tak přátelé, to je bomba!!!

[8750]

Kdyz uz je to u fotek uvedeno, staci snad pouzit mapy.cz, nebo ne?

Promiň, já si nevšiml, že se to zobrazí, když na ten obrázek najedu myší

[MOp]

Otázka člověka, který byl v Oloumouci jednou za život: Kde je focena 1., 3. a 4. fotka posledního dílu?

Kdyz uz je to u fotek uvedeno, staci snad pouzit mapy.cz, nebo ne?

Ta 4. fotka pochází cca od zastávky Hodolanská, obdobný záběr nemám.

[8750]

Otázka člověka, který byl v Oloumouci jednou za život: Kde je focena 1., 3. a 4. fotka posledního dílu?

[Škoda 7 Tr]

To nevadí Hele, kolik jsi za ty fotky na Aukru dohromady dal? Nechceš nějaký příspěvek?

Vyšplhalo se to na na 661 Kč, ale není třeba příspěvku.