T6A5 a T6A5.3

[Damir Holas]

8626 (zadní vůz na 7) má obutej zadní podvozek "jako prase"...
Chvílema jsem se cítil, jak kdybych jen ka krávě a ještě mě u toho někdo mlůátil do hlavy kladivem.

Jo jo, kvalitní botičky, to je radost... Jezdi busem, tam se ti to nestane

[Matošo]

8626 (zadní vůz na 7) má obutej zadní podvozek "jako prase"...
Chvílema jsem se cítil, jak kdybych jen ka krávě a ještě mě u toho někdo mlůátil do hlavy kladivem.

[demon]

T6 jsou v celkem dobrém stavu, jelikož jsou snad skoro všechny po PO...

Všechny mimo čtyř (+1) Žižkovských...

[Pepa]

Během víkendu by se měla do SA předat další dvojice T6 a to 8637+8638

[Damir Holas]

Teda pane inženýre, co ta čeština?

Teď jsem na to taky zíral

[MF]

Teda pane inženýre, co ta čeština?

[nitro]

skluz - stojis, chces se rozjet protaci se kola.
smyk - jedes, chces zabrzdit, kola stoji na miste a tram stale jede.

diky

[MOp]

skluz - stojis, chces se rozjet protaci se kola.
smyk - jedes, chces zabrzdit, kola stoji na miste a tram stale jede.

[nitro]

...při skluzu omezí proudy a při smyku omezí proudy, sypne písek a případně hodí zadní kolejnicovky...

Muzu se zeptat jaky je u tramvaje rozdil mezi skluzem a smykem? Nejak mi to nejde rozlisit...

[Brejšín]

14T mají ještě tu neblahou vlastnost, ale již lze odblokovat kola v jakém-koli režimu. Nicméně i nový SF je krátký na synchronní skluz-smyk na slizké koleji. Zadní vozy T6 jsou opravdu nejobutelnější vozy v Praze. Je to způsobeno nastavením SO a že řidiči se naučili jezdit na doraz i na slizu, jelikož jim to sype samo. Taky je sranda když potom přejdou na zrychlovač a je to jenom ťuk, řach, prásk a ještě potom uplaňujou Technickou závadu.



100x

[Fořtík]

T6 protiskluzovku mají. Myslím, že to je na stejném principu jako u KT8, čili při skluzu omezí proudy a při smyku omezí proudy, sypne písek a případně hodí zadní kolejnicovky. Ale není problém tuhle ochranu vypnout. A hlavně obout se dá cokoliv (14T, KT8N, T6). A zvlášť dneska to docela dost solidně klouzalo.

S tím klouzáním si musíš zvyknout - lepší už to (zase až do jara) nebude. Obout se dá i šumperák - v případě, kdy dojde k zablokování všech kol vlaku. Z míst, která znám je na to nejlepší Korunní dolů. Nevím, jak to bude letošní zimu se 14T, ale měl-li by se opakovat loňský scénář, tak považuji šumperáka za vůz, který jde nejhůř obout.

[Štěpán]

T6 protiskluzovku mají. Myslím, že to je na stejném principu jako u KT8, čili při skluzu omezí proudy a při smyku omezí proudy, sypne písek a případně hodí zadní kolejnicovky. Ale není problém tuhle ochranu vypnout. A hlavně obout se dá cokoliv (14T, KT8N, T6). A zvlášť dneska to docela dost solidně klouzalo.

[pterodaktyl]

CHtěl bych se zeptat,zda vozy T6 mají nějakou protiskluzovou ochranu? Dnes jsem jel vozem č.8678 na lince 10(číslo řídícího vozu jsem si nezapamatoval) a "mlátil" jak zběsilý! Vůbec mám pocit,že vidět obutou T6 tku není nic zvláštního!Nevíte,čím to je způsobeno? Jak ta protiskluzovka funguje? ubere brzdě na tahu a sype písek? Může zasahovat i do okruhu mechanických kotoučových brzd?
Děkuji!

[Damir Holas]

U nás jedem na škodový zakázky, takže se nejdřív opravuje a pak teprve pojišťovna proplácí...

Áha, díky za osvětlení

[demon]

Z povinného ručení toho zběsilého saniťáka, co ji tehdá tak pěkně od plic hnedle po ránu "sundal", nic nekáplo?

U nás jedem na škodový zakázky, takže se nejdřív opravuje a pak teprve pojišťovna proplácí...