Nové tramvajové tratě

[slonik]

Tak jsem nakreslil něco dalšího. Je to prodloužení TT z Modřan ke stanici metra Písnice. (Takže daleká budoucnost ) Zastávka Levského by se posunula ze smyčky, trať by vedla k Sídlišti Libuš po vlastním tělese. Potom poli a lesy po okraji zástavby až k zastávce Hoštická(jiný název mě nenapadl), tam by překonala silnici a na další louce by byla smyčka.

D.JPG

[MOp]

To je koridorový normativ. Na Zahradním městě se počítá se zastavením "vlaků vyšší kvality" proto těch 300 m. Vršovice budou na výjimku.

[Jakub]

Co na tom projektu trochu nechápu, je to (ano, jde o DETAIL, ale i ty je potřeba vyjasnit), proč má nástupiště ve stanici Praha-Zahradní město délku 300 m (přičemž jde o pětikolejnou "zastávku"), ale dnes a asi i v budoucnu poměrně rušné Vršovice (tady už jde o nádraží - nástupiště u více kolejí a setkání více tratí) mají délku nástupiště "jen" 220 metrů. Proč má mít zastávka delší nástupiště než nádraží, kde toho zasatvuje mnohem víc a je tedy pravděpodobnější i výskyt delší soupravy??? (nějaké ty EuroNighty bývají přecijen delší než souprava 2x471)

[Absolut]

Utopie to rozhodně není. Obě ty stanice vlaku budou a to i s úpravami okolí. Tedy přestup na Zahradním městě v širokém podjezdu bude. Ale ohledně jiných plánů bych už tak optimistický nebyl.

[PvvS]

Podzemni tram uz v praze jednou mela byt. Staci trochu uzpusobit tunel. Jinak v kieve to tak normalne jezdi.

[Markus]

Podzemní tramvaj? Co udělají s pantografem? Rozpojování delších souprav na kratší co se rozjedou do více větví? S cestujícími? Hukot, a já jsem si o sobě myslel že když jsem sem dával fikci tramvaje z P12 přes Roztyly na Spořilov že jsem utopista

[PvvS]

No ty 4sloni o kousek niz jsou taky zajimavi.

[Bobik]

Ta tramvaj je Brněnská K3. A víte proč? Protože 14T vypadá na vizualizaci hnusně (šedivý čumák - zkoušelo se - nevýrazné), RT6 se tam dát nesměla (to je snad jasné proč), 15T se tam dát nesměla (v době tvorby vizu ještě nebyla oficiálně venku) a nic "starého" taky nebylo vhodné - tak padla volba na kotasí čumák z Brna...

Aha, takže to celý je taková potěmkinova vesnice typu lidi nažerte se, hlavně ať je to hezký, realita bude jiná. Proč mě to nepřekvapuje.....
Teda abych furt nekritizoval - ten nápad s mimoúrovňovou žst Zahr Město se mi velice líbí.Jen mi tam chybí detailnější řešení té křiž. mezi mosty a nájezdu na Spojku od Zahradňáku. Jak jsem pochopil tak se SSZ se tam nepočítá a ve vizualizaci nejsou nakreslený ani pruhy vlevo/rovně(z důvodu "zjednodušení" nebo na to nějak zapomněli?).

[Marek Kubík]

Návrhy MČ P10 na rozvoj kolejové dopravy, včetně tramvají. Kochejte se.

Tak jsem se kochal a líbilo se mi to,doufám že se tento projekt dočká realizace.

[Matošo]

plány jsou to sice smělé, ale v době finanční krize a se schopností lidem na radnici vlastní budem rádi, když se do roku 2015 udělá alespoň ta průběžná...
By mě zajmalo, nakolik je to, při schopnostech radních a jejich finančních prostředcích, realizovatelné... Alespoň 50% z toho...

[Bobek]

Tramvaje ještě dobrý, co teprve ty pomuchlaný čtyřvozový ešusy...

[Absolut]

Ad Bobík: Samozřejmě, na Zahradním městě se mění niveleta kolejí železnice i tramvaje, podjezd se posouvá a rozšiřuje a zmizí i ta pitomá křižovatka na padesátém, kde nejsilnější proud je odbočení vlevo z vedlejší...

[Absolut]

Je to koláž více věcí a něco tam i chybí, ale je to dobré Kamil Kubiš prostě nezklamal a v prezentaci pro lidi uvedl všechno hezké... I když je tam jeden projekt, u kterého jen stěží zatlačuju slzu od smíchu, když si vzpomenu na jeho postupný vývoj...

Ta tramvaj je Brněnská K3. A víte proč? Protože 14T vypadá na vizualizaci hnusně (šedivý čumák - zkoušelo se - nevýrazné), RT6 se tam dát nesměla (to je snad jasné proč), 15T se tam dát nesměla (v době tvorby vizu ještě nebyla oficiálně venku) a nic "starého" taky nebylo vhodné - tak padla volba na kotasí čumák z Brna...

[Matošo]

Návrhy MČ P10 na rozvoj kolejové dopravy, včetně tramvají. Kochejte se.

Co to tam zas na straně 12 je za tramvaje...?

[Bobik]

Tak jsem to v rychlosti proběhl a musím říct obrázky to jsou pěkný. Holt grafický editory dneska umí . Teda nejvíc mě zaujala zast. Zahr. Město v podjezdu. Což o to, ten žel. most se zastávkou je hezkej, ale jak chtěj pod to narvat tram. zastávku, zvlášť když už teď je to tam nízký a ten kopeček nahoru taky už teď dvakrát pozvolnej není. Takže to chca nechca budou muset zahloubit (a vznikne nám tam taková minitrojská ). Nebo že by zvedli žel. koleje?