Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Absolut]

Má trvat do 8.5.

[davidtk]

Na vypichu spatřena podbíječka, jak dlouho tam u asi tak je? Btw jak dlouho že by měla ještě tato oprava trvat? (nechce se mi to tu prohledávat )

[Absolut]

Až na to, že pojmenování "Ochodní centrum Hvězda" je již nahrané v Apexu.

Novou zastávku bez bezbariérového pšístupu by dnes SONS již nepovolil.

[MOp]

cituji spojení na krátko, kterým upravuji svůj příspěvek:
U zastávek bude na straně k Vypichu přechod se ssz, nejpravděpodobnější pojmenování "obora Hvězda".

[pawel]

tak tomu říkám návrat do 80s... hlavně že ten podchod má sloužit pokud vím i jako spojnice mezi ladronkou a hvězdou. dobře seřízený přechod nebo lávka á la břevnovská by byly lepším řešením
nicméně díky za info.

[MOp]

Finální název neznám, uvažovalo se o "OC Hvězda", "Hvězda" či "Kaufland Hvězda". Proto píši název v uvozovkách. Schody bezbarierove nejsou, predpokladam, ze se urovnove prechody konat nebudou.

[pawel]

díky za skvělý fotožurnál.
jen dotaz k zastávce Hvězda (doufám, že jde o finální název) - jak bude zajištěn bezbariérový přístup, pokud se buduje podchod? na rampu to nevypadá. a vůbec, celkem se divím, že nestačilo SSZ nebo lávka... i když šlo pokud vím o podmínku P6.

[pawel]

zrovna jsem na tuhle potvůrku koukal nedávno z autobusu

[trainzjohny]

Ono to taky z Mostu je

[DavidD]

Kvůli rekonstrukci TT Bělohorská se v Praze opět objevilo mostecko-litvínovské vozítko na sypání štěrku.
http://foto-aktualne.mhdcr.biz/albums/u ... ac%7E0.jpg

To máme zapujčené? Všiml jsem si, že se již nevyužívají naše strojní zatačovačky, ale pouze část podvozku z T3, jak kdyby to bylo taky z Mostu..

[Tonda Ježek]

Kvůli rekonstrukci TT Bělohorská se v Praze opět objevilo mostecko-litvínovské vozítko na sypání štěrku.
http://foto-aktualne.mhdcr.biz/albums/u ... ac%7E0.jpg

[Absolut]

My? Nikdy

[MOp]

Však my se shodneme ne?

[Absolut]

ad Jakub a MOp: Je gřeba myslet na NÁKLADY a ČASOVOU NÁROČNOST věci. Změnit tvrdost kolejnic v celé síti stojí trošku víc a trvá trošku dýl, než přezout všechny vozy. Trošku řádově víc. Kouzelnou mašinku která by to uměla bez výměny kolejnic jsem ještě neviděl. Kouzelného dědečka, co by si s sebou nosil 58 mld. Kč a rozdával na potkání taky neznám (ale jestli ho někdo znáte, tak ať mi koupí byt).

Přezout všechny vozy je otázka odhadem tří let a náklady si netroufám odhadnout. Ale řádově levnější, než měnit železo v celém městě.

Pane MOpe, netuším na jakou "osobu", co by chtěla něco "zablokovat" narážíte. Takovéhla tajnůstkaření přece není nutné! A jestli to má být poznámka na doc. Zelenku, pak tento pán rozhodně nemá nic proti použití S49 v Praze ani žádné osobní zájmy, je to odborník, který podkytl DPP seriózní analýzu jako podklad k zamyšlení. Něco podobného proběhlo úspěšně před pár lety v Brně a také se toho účastnil, takže zatraceně dobře ví, co píše.

Paskvil nevznikne Paskvil už je.

[MOp]

Jakub - představuješ si to jako Hurvínek válku, je to běh na dlouhou trať. Kromě samotného přebroušení kol se jedná zejména o změnu všech vnitropodnikových norem, vyhlášek, nařízení a stanovení kontrolních mechanismů s tím souvisejících atd.. A to se neprovede hned. Navíc každá taková změna se musí ještě prohnat vnitropodnikovým připomínkovým řízením. Pokud se v jejím průběhu najde osoba Absolutem zmíněného typu, která něco "zablokuje", problém se stane neřešitelným, případně vyvolá různé vážné či nevážné komplikace a v případě realizace vznikne paskvil.