Zamysli se, prosím, co si napsal...4021 píše:(...)přece jsou mnohem důležitější přepravní vztahy, kde je potřeba přímý spojení a kde ne... a ne to aby na každý koncový trati jezdila NP tramvaj.. holt výluka, no tak to pár týdnů přežijou.. to je stejně jako v úsecích kde jezdí NP tramvaje a jezdí tam nenízkopodlažní NAD... taky to nikdo neřeší...(...)
Není to hulvátství nejtvrdšího kalibru? Nechováš se k invalidům touto větou jak mocipáni před 20 lety? Chceš je izolovat? Zavřít do ústavů? Aby NEPŘEKÁŽELI? Prostě je výluka, tak ať si trhnou na pár týdnů nohou a jezdí si na vozíku jen kolem baráku? Tohle je názor na facku a né na diskuzi na fóru. Myslím si, že když je výluka, a standardem je, že v běžném provozu np spoje někam vypravujeme, tak by mělo být naší ctí je tam dostat i během výluky za každou cenu. Kdo tvrdí něco jiného, ten by si měl vyzkoušet na týden život na vozíčku. Určitě by si jako vozíčkář člověku, který ti řekne: Vem si dovolenou na pár týdnů v práci, protože je výluka, a pár týdnů to bez práce vydržíš moc poděkoval. Je mi z takovýhle názorů na zvracení!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Co třeba matky s kočárky? Pro ně je NP spoj taky podstatné zkulturnění dopravy. Tímto příštupem se jim opravdu o víkendu vzít auto dítě do sedačky kočárek do kufru a jet.A ono i v pracovní den to není takový problém, pokud víš kudy jet tak se dostaneš skoro všude srovnatelně s MHD. Pak by jsme taky mohli říct na co kupovat NP vozy. Aby některé linky jezdily 100% NP a některé hlavně koncové úseky na sídliští nebo jiných hojně osídlených oblastech byly s VP 
A spíš na okraj. 15T je na tom obdobně s nápr. tlaky jako 14T. Kam tu budeme posílat když jich tu bude 250(500 ekv T3) , tedy půlka vozového parku. Ano vím že je to daleko, ale víme jak dlouho se opravy slibují a myslím že současná finanční situace nějakému závratnému zlepšení moc do karet nehraje.
