Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[MOp]

a co na to DPK?

Správce Dopravní cesty Tramvaje zformulovali precizní zadání rekonstrukce tramvajové trati, z něhož pro účely článku vybíráme tyto informace: Stavební objekt „Tramvajová trať“ bude zahrnovat rekonstrukci tramvajové tratě v ulici Plzeňské od počátku oblouku před křižovatkou s Jinonickou ulicí po smyčku Sídliště Řepy (včetně). Tramvajová trať bude na příčných železobetonových pražcích ve štěrkovém loži, v prostoru kolejových konstrukcí na pražcích dřevěných. V úseku od křižovatky s ulicí Pod Kotlářkou (mimo) – Makovského (mimo) bude trať navržena s širokopatními kolejnicemi S49, v ostatních úsecích a v prostoru kolejových konstrukcí ze stojinových žlábkových kolejnic. Tramvajová trať bude v úseku od Jinonické ke Kavalírce umožňovat jízdu autobusů po tramvajové trati, dále (po Kotlářku) bude navržen živičný kryt. V úseku od ul. Pod Kotlářkou po křižovatku s ul. Makovského navrhuje správce zřídit otevřený kolejový svršek. Dále bude svršek se zákrytem, přednostně zádlažbovými panely (mimo přejezdy) a s živičným krytem (v místě přejezdů). V celé délce úpravy TT budou zrekonstruovány tramvajové zastávky. Zastávky, které budou sloužit pouze tramvajovému provozu, navrhuje správce s výškou nástupní hrany 240 mm nad temenem kolejnice. Ostatní zastávky budou navrženy s výškou nástupní hrany vyhovující všem předpokládaným u nich zastavujícím vozidlům. Povrch zastávek bude živičný, alternativně lze navrhnout železobetonové nástupištní desky. Všechny pravidelné zastávky budou vybaveny informačním systémem, kompatibilním s užitými technologiemi, sledujícími pohyb tramvají a autobusů DP Praha. Informační systém bude tvořit čtyřřádkový displej, informující o odjezdech nejbližších čtyř spojů z dané zastávky.

termin - leto.

[Hhoonnzzaa]

Doufám, že mě neukamenujete, ale položím znovu šťouravý dotaz k rekonstrukci Plzeňské. Už se ví něco víc? Třeba jaké kolejnice nebo kdy přibližně?

[MOp]

Nebyl si někdo na Krejcárku vyfotit výluku? Neposlal by fotky do FZ? Co si člověk nenafotí sám, na PrTkách poslední dobou nenajde..

[MOp]

Potřebuji radu, v jakém roce byla trať v Bělohorské ulici rekonstruována na BKV? Nemá někdo nějaké foto z té doby?

Doporucuji dubnovy dp-kontakt. http://www.dpp.cz/download-file/2463/novy-soubor.pdf

[DavidD]

Potřebuji radu, v jakém roce byla trať v Bělohorské ulici rekonstruována na BKV? Nemá někdo nějaké foto z té doby?

[BerryML]

Fakt? Huustýý To by mohlo řidiče trochu potrénovat...no dobře, tak ne

Jak jsem se doslechl, xko už nějakých 14 dní před uzávěrou Myslíkovy vyjíždělo v cca 22:30 na Zvonařku, kde postálo, a před půlnocí šup do centra. Právě aby se řidiči potrénovali

Ano to souhlasí. Konkrétně od 20.10. Pravda je, že řidiče se víceméně potrénovat podařilo, ale stromy už ne, aneb hrazdu radno sklopit ještě před najetím do oblouku k výstupní zastávce... Jinak díky Adminovi, on ví za co...

[minarjo]

mam pocit, ze tam or neni, ale jel jsem potme a opacnym smerem, mohl jsem
se prekouknout.

OR 20 tam už nebyla ráno, kdy jsem jezdil na 22 - zkrátka je naštěstí fuč, ať tam upravili cokoliv, tak ji to odstranilo .
No i když - nedaleká OR 30 před zast. Pražský hrad ZC (esíčko do kopečka) také zmizela nějak rychle, na místě snad byla jen nějak týden - a tam se snad nic (aspoň na první pohled) ani neopravovalo, že by si to traťováci s její potřebností jen "rozmysleli" ?

[martyn]

Fakt? Huustýý To by mohlo řidiče trochu potrénovat...no dobře, tak ne

Jak jsem se doslechl, xko už nějakých 14 dní před uzávěrou Myslíkovy vyjíždělo v cca 22:30 na Zvonařku, kde postálo, a před půlnocí šup do centra. Právě aby se řidiči potrénovali

[MOp]

mam pocit, ze tam or neni, ale jel jsem potme a opacnym smerem, mohl jsem
se prekouknout.

[Bobik]

Dilatace na Chotkových sadech vzaly za své, konečně odpadne 20km/h.

To tam ta dlouhá 20 byla kvůli té dilataci? To se mi nějak nezdá.

Taky se mi nezdá že to bylo kvůli dilataci, když to končilo až pod obloukem. Spíš myslím že to bylo kvůli tomu oblouku, neb se mi zdá že byl klopen trošku na druhou stranu. Ostatně před časem se tam v noci vrtali, (co jsem viděl tak opakovaně) a ta 20 se tam objevila až poté (takže se zřejmě nepovedlo).
No a protože v tom oblouku se nikdo nešťoural, tipuju že OR tam zůstane. Ostatně kdo tudy už jel, ať mojí teorii potvrdí/vyvrátí?

[Karosák]

V souvisloti s tím se nabízí otázkka, kde budou postávat noční zálohy

Zvonařka

Fakt? Huustýý To by mohlo řidiče trochu potrénovat...no dobře, tak ne

[MF]

Budou-li inteligentní cestující - dispeje nejsou třeba. Jinak prý rekonstrukce by měla být na jeden zátah, ale mě se to nějak nezdá...

[Damir Holas]

Inteligentni zastavky v urcite podobe budou.

Není ta určitá podoba k vidění na Vysočanský?

[MOp]

Inteligentni zastavky v urcite podobe budou. Etapizace jiste bude.

[mart337]

Tak zatím jsem slyšel jen tohle: 1. etapa - uzavření úseku Klamovka - Sídliště Řepy s kaliforňanem na Klamovce, 2. etapa po dokončení úseku Klamovka Kotlářka ukončení na kotlářce. 3. etapa k vozovně, uzavřená trat jen V. Motol - Sídliště Řepy a 4. etapa je jasná.
Trochu mě zajímá, jestli si motol nějaké vozy nechá v 1. etapě pro provoz Vozovna Motol - Sídliště Řepy.

A taky by mě zajímalo, proč si jako nezasloužíme v Řepákově taky ty řádkový displaye s časem zbývajícím do odjezdu, když v Radlicích to mají a v nějakém článku jsem dříve také četl, že to tu bude.

Zajisté mě někdo zasvěcenější doplní nebo opraví

Mezi zasvěcené se teda nepovažuji, ale jestli se nepletu, tak už tady někde jednou bylo, že nebudou. Anšto a protože DPP (magistrát) šetří kde se dá a osekává se co se dá, tak asi žádné displaye nebudou. A pochybuju, že by se situace do léta změnila. Všechny prachy Prahy jdou na Blanku.