To znamená, že se budou vysoké KT případně vyřazovat a odprodávat/šrotovat? To by byl podle mě velký nerozum…demon píše:Trošku si je šetřete, příští rok bude jen 9 vysokým kačenám prodloužen život pomocí další PÚ.
Nic víc, dílny se totiž díky propuštění dostávají cca 40 lidí pod stav (auditováno)...
KT8D5 a KT8D5.RN2P
Moderátor: TRAM-FÓRUM
-
Jabberwocky
- ďábelský pedagog
- Příspěvky: 1849
- Registrován: 27.5.2005 10:53
- Bydliště: Pleased to meet you ... hope you guess my name ;-)
Re: KT8D5
-
demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6814
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5
Trošku si je šetřete, příští rok bude jen 9 vysokým kačenám prodloužen život pomocí další PÚ.Štěpán píše:Tak teď jsem teda silně rozpolcen. Jsem rád, že zůstanou 9042, 9044 a 9048, ale představa, že zůstanou i 9008, 9013 a 9036 je pro mne dost hrozná.
Nic víc, dílny se totiž díky propuštění dostávají cca 40 lidí pod stav (auditováno)...
-
Jakub
- Uživatel
- Příspěvky: 481
- Registrován: 22.12.2007 23:43
- Bydliště: Jedno z posledních nádraží, kde jsou komplet mechanická návěstidla.
Re: KT8D5
Tak kdyby se měla řešit i kabina, tak u prototypů je tam toho jinak povícero. Kupříkladu je v podstatě celý pult řešený jinak (prototyp má na každé straně od tacha 5 tlačítek, kdežto série jen 4) a ten ampérmetr s voltmetrem jsou větší než u série, přičemž ampérmetr je tam jeden narozdíl od série, která má ampérmetry 2.
-
willyjeff
- Uživatel
- Příspěvky: 1761
- Registrován: 30.11.2004 16:11
- Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5
Interiér jako salón? No pro řidiče se liší na první pohled tím, že má opačně Voltmetr a Ampérmetr. Takže ji nemám rád z tohohle důvodu, protože si notama proudy schovám a čumim na napětí v baterii což je taky důležitý vidět, ale ta nehybná ručička mě vždycky znervózňujeHoFi píše:Možná to tu již padlo, ale mám dotaz: čím se v interiéru liší 9004 od ostatník KT8? Dík za odpověď
-
Jakub
- Uživatel
- Příspěvky: 481
- Registrován: 22.12.2007 23:43
- Bydliště: Jedno z posledních nádraží, kde jsou komplet mechanická návěstidla.
Re: KT8D5
V interiéru vím jenom o jakýchsi větracích mřížkách na stropě vždy před kloubem a pak je snad jinak řešené větrání i na bocích. Znalejší mě jistě doplní a případně opraví.
-
willyjeff
- Uživatel
- Příspěvky: 1761
- Registrován: 30.11.2004 16:11
- Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Dneska na 17. devítce.HCS Martin píše: Jezdí stále za Motol?
-
HCS Martin
- Uživatel
- Příspěvky: 64
- Registrován: 15.11.2008 13:36
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Jezdí stále za Motol?Tommy82 píše:Tak včera jsem měl možnost se povozit s 9088 - moje postřehy ohledně sedaček - na cca 1/3 z nich začínají být vidět škrábance,ale naopak čmáranice ani jedna. Najeto cca 12 tis. km, jako řidič si ji chválím, velice příjemné svezení.
-
Tommy82
- Uživatel
- Příspěvky: 174
- Registrován: 04.10.2008 19:56
- Bydliště: Praha 10
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Tak včera jsem měl možnost se povozit s 9088 - moje postřehy ohledně sedaček - na cca 1/3 z nich začínají být vidět škrábance,ale naopak čmáranice ani jedna. Najeto cca 12 tis. km, jako řidič si ji chválím, velice příjemné svezení.
-
jara
- Uživatel
- Příspěvky: 2303
- Registrován: 16.11.2003 17:38
- Bydliště: Dejvice jsou pěkné bydlí nás tu víc
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Občas se tam odkloní nějaká linka při výluce. Chce to jen chvilku počkat a určitě se svezeš. Neboj.....
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
No jo , ale myslel jsem s lidmi na pravidelne lince
-
MOp
- Administrátor
- Příspěvky: 4772
- Registrován: 18.1.2007 22:38
- Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5.RN2P (Částečně nízkopodlažní vůz)
Mas moznost kdykoliv, kdyz jede do dilen.