Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[demon]

Aha, takže příští pátek bude hotovo, a pak do 4.5. poběží lhůta 45 dnů. A to se ještě 4. května můžeme od DÚ dozvědět, že podaná žádost se zamítá kvůli nějaké formální chybě.

To už by si DÚ nejspíš nelajsnul, myslim že dostatečně ukázal drápky výhybkama na Malovance a dál bude klid.
Ale uvidíme...

[Brejšín]

Teda čumím na ty monobloky pro přechod typů kolejnic a čelist mi padá až na podlahu. Nevím ale stejně se podle mě přijde na to, že to není potřeba a bude to dělat neplechu. Kdyby radši inženýři z Rustonky vymysleli pořádné tepelné diletace jak obyčejné tak ty na mosty.

[P_V]

Jenže pak se ještě bude čekat na kulatá razítka.

Aha, takže příští pátek bude hotovo, a pak do 4.5. poběží lhůta 45 dnů. A to se ještě 4. května můžeme od DÚ dozvědět, že podaná žádost se zamítá kvůli nějaké formální chybě.

[Venca]

S 49 je bomba, ale je hrozný nezvyk, jak tam chybí ten žlábek a má to tak širokou hlavu kolejnice . Mimochodem jde Vám ta rekonstrukce nějak od ruky. Možná jste jí měli dát tak do konce Března .

Jenže pak se ještě bude čekat na kulatá razítka.

[Marek B.]

S 49 je bomba, ale je hrozný nezvyk, jak tam chybí ten žlábek a má to tak širokou hlavu kolejnice . Mimochodem jde Vám ta rekonstrukce nějak od ruky. Možná jste jí měli dát tak do konce Března .

[syverin]

Tak já přidám ještě jednu fotografii k ilustraci rozdílu mezi železničním a tramvajovým pražcem B03. Byl jsem se dnes (s panem Absolutem) podívat, ale ke zpracování fotek jsem se ještě nedostal, pokaždé, když se na to vrhnu, začne mi být ukrutná zima

[MOp]

vybordelne! pouzijeme pane kolego..

[DPmPET]

Tady jěště jsou další snímky.
DPmPET

[DPmPET]

Tak tady jsou zvěčněny přechodové kusy NT/S 49 které se aplikovaly kousek pod smyčkou Lehovec.Zbylé 2 páry přechodových kusů B1/S49 příjdou kousek od přejezdu Kbelská.
DPmPET

[slimman]

pawel:
Podívej se do Drážďan,jak tam zatravňují svršek s bezžlábkovými kolejnicemi (někde budou fota).

[pawel]

tady jde ale o metodu výstavby, ne o nějaké detaily. jsou S49 slučitelné s trávníkem až k temeni koleje, jako je to na všech zatravněných tratích v praze? já doufám, že nikoli a že se přistoupí k tomu, co jsem viděl v berlíně - tráva je zhruba v té úrovni, kde by normálně ležel u OS štěrk.

[jara]

pokud se přejde na S49 a bude se sem tam i zatravňovat (řepy?), vyslovuji se pro takovou podobu zatravnění, kdy travička je až pod patou kolejnice, zhruba tolik jako štěrk, což zabrání IAD jízdě po TT. pak to nemůže dopadnout tak ohyzdně jak u hradu, kde je tráva solidně rozježděná. v úseku v keplerově je nyní instalován nový pokus, jak zabránit vjezdu aut - jakési příkopy podobné těm, co bývaly na HR.

Zatravění bude vždy na té dané městské části. Když to bude chtít platit tak at si tam dá třeba záhon s růžema. Ono někomu došlo že to přeci jen kapánek něco stojí ta udržba. A také je to potřeba zalévat a s tím jsou spojené další investice.

[pawel]

pokud se přejde na S49 a bude se sem tam i zatravňovat (řepy?), vyslovuji se pro takovou podobu zatravnění, kdy travička je až pod patou kolejnice, zhruba tolik jako štěrk, což zabrání IAD jízdě po TT. pak to nemůže dopadnout tak ohyzdně jak u hradu, kde je tráva solidně rozježděná. v úseku v keplerově je nyní instalován nový pokus, jak zabránit vjezdu aut - jakési příkopy podobné těm, co bývaly na HR.

[MOp]

Přejezdy se budou dělat samozřejmě také komplet v S49 s přídavným "žlábkovým" profilem. Pak se na ně vybleje beton a zaasfaltuje povrch. Nesmíš Proxy zapomínat, že přes ty přejezdy jezdi několik autobusovych linek...

[Proxy]

Chválím za fotožurnál z Poděbradské
Jen jedna věc trochu kazí podle mne celé akci na kráse - přejezdy takhle hnusně splácené z BKV