Výluky a jiná omezení

[Zakutaleny.banan]

Mimo tema: Dokazete prosim nekdo rict nebo zjistit, kdy naposledy byl v prazske tramvajove siti bezvylukovy stav? (Tj. vsechny linky ve svych trvalych pravidelnych trasach.) Nastalo to vubec nekdy v dohledne minulosti? Dik.

[9001]

Pokud jsem Petra dobře pochopil, tak to je nynější stav motolské vozovny. Nikoli výlukový.

Taky ono to vypravení dost klesne. Kolik pořadí ubere odříznutí Vokovic, když vezmu v potaz, že si to tam vokovice celé odjezdí sami + Plzenská taky bude velký úbytek.

[MF]

taky by se dalo odstavovat ven na nepotrebnou kolej dc. Akorat by se tam muselo hlidat, ale od nejakych 0.45 do prvnich vyjezdu by se to dalo zvladnout.

[Damir Holas]

Motolská vozovna praská ve švech. V noci je po zatažení denních vozů plná kolejová harfa, hala denního ošetření i objízdná kolej. Nějak nevím, kudy tu nočku protlačit....

Aha, tak to jsem netušil. I když i tak mě napadá možnost nočky (58,59) otáčet na vjezdovym trianglu do vozovny (ala Laurová)... Plzeňská snad v noci není tak frekventovaná, navíc je tam SSZ.

Tak to je opět systémový problém, který má být řešitelný přesunutím vozů popř. úpravou vypravení.

Mno, v souběhu s odříznutím Vokovic, nevím nevím, jak moc se dá ještě do vypravení sahat.

[9001]

Tak to je opět systémový problém, který má být řešitelný přesunutím vozů popř. úpravou vypravení.

Jedna taková technická. Co na to pozární předpisy? To dovoluji takhle ucpat všechno co se dá?

[Petr]

A to by nešla nočka obracet přes vozovnu?

Kdyby se chtělo myslím si že by to šlo.

Je tu jeden veliký problém... Motolská vozovna praská ve švech. V noci je po zatažení denních vozů plná kolejová harfa, hala denního ošetření i objízdná kolej. Nějak nevím, kudy tu nočku protlačit....

[opocenskylukas]

A co 10 která tam končí u vozovny

Nebude to tím, že na 10 bude KT8, což by v noci bylo trochu zbytečné?

Na 10 KT nebudou KT budou na 9.

[milbi]

A co 10 která tam končí u vozovny

Nebude to tím, že na 10 bude KT8, což by v noci bylo trochu zbytečné?

[opocenskylukas]

nebude tam smyčka...

A co 10 která tam končí u vozovny

[opocenskylukas]

A to by nešla nočka obracet přes vozovnu?

Kdyby se chtělo myslím si že by to šlo.

[9001]

A to by nešla nočka obracet přes vozovnu?

[kasme]

nebude tam smyčka...

[Damir Holas]

Tak jsem žil v domnění, že od 1.6. v souvislosti s výlukou Řep bude zavedená nepřetržitá NAD X9 z Řep k vozovně Motol, ale jak koukám na JŘ na dpp.cz, tak bude jezdit v denním provozu X9 z Řep k vozovně a v noci X58 z Řep na Kavalírku. Jaký to má důvod? To se bude o nocích na trati mezi Motolem a Kotlářkou něco kutit?

[Petrpes]

V plánu výluk se píše 810.

Nicméně výkony S65 začínají a končí na Zličíně.
Čili to nejspíš bude DKV Plzeň, PJ Rakovník.

Tria mají jen 4, turnus 3... Nebo mají jen 3 na 3...
Jako náhrada jezdí 2x814.0.

Nevím zda-li budou mít 4x814 navíc místo tria, snad klatovské 814122+123 neb v KT už bude 8ks 814 a turhnus je zatím na 4ks.

[chemik]

ne, ne EOV je zkratka pro extremne obrovska vyhybka.

Fakt? Já žil v domění, že se jedná o extra opotřebenou výměnu