Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Kalanis]

Ještě je trať třeba opakovaně podbít.
Btw - nebyl by špatný vtip po přechodu na nové profily udělat přímý přechod na SŽDC (bez toho skokánku ), tady je ideální místo.

[kruťák]

No podle mého logického uvažování by mohla devítka mít vnější + střední, protože má kratší interval a delší vlaky. Ale to je jenom můj názor, který se podle logiky DP nejspíš nepotvrdí.

Dnešní fotodokumentace z Andělu a Řep (a také konečně i rekonstrukce druhého vestibulu Stodůlek).
http://krinek.rajce.idnes.cz/20-7-2010_ ... ,Stodulky/

Mimochodem, ke smyčce Řepy, by mě zajímalo, jak budou řešit výškový rozdíl cca půl metru na spojce smyčky a železnice. Vykutají kus silnice a udělají svah? Nebo bude celá nová silnice kolem smyčky položena níže?
http://krinek.rajce.idnes.cz/20-7-2010_ ... 00963a.jpg

[MOp]

Nevi nekdo, zda plati, ze bude mit devitka nasledne vnitrni kolej?

[Petr]

Na zastávkový ostrůvek smyčky Sídliště Řepy byl včera nainstalován nový typ zastávkového označníku. V jeho horní části se nachází displej, spodní část je určena pro klasické papírové jízdní řády. No a dnes ráno, když jsem to chtěl i zdokumentovat už tam nebyl . On je docela risk nechávat takovou vymoženost dva měsíce před zahájením provozu na místě.

A ještě jeden postřeh -jestli to tu už nebylo- při rekonstrukci se lehce změnilo kolejové uspořádání řepské smyčky. Před nástupními zastávkami se již střední kolej nespojuje s vnitřní, jak tomu bylo doposud, ale ústí do vnější koleje.

Spíš jinak.... Střední kolej je ochuzena o spojku střední vnitřní za výtupními a před nástupními zastávkami. Rozhodně nejde o nové zapojení na vnitřní, ty koleje byly propojené vždycky.

[Vašek]

Na zastávkový ostrůvek smyčky Sídliště Řepy byl včera nainstalován nový typ zastávkového označníku. V jeho horní části se nachází displej, spodní část je určena pro klasické papírové jízdní řády. No a dnes ráno, když jsem to chtěl i zdokumentovat už tam nebyl . On je docela risk nechávat takovou vymoženost dva měsíce před zahájením provozu na místě.

A ještě jeden postřeh -jestli to tu už nebylo- při rekonstrukci se lehce změnilo kolejové uspořádání řepské smyčky. Před nástupními zastávkami se již střední kolej nespojuje s vnitřní, jak tomu bylo doposud, ale ústí do vnější koleje.

[kruťák]

Pár postřehů z dnešního rána na trase Anděl - Řepy, které později doplním fotografickými podklady.
Slibovaný obrazový matriál:
http://krinek.rajce.idnes.cz/19-7_-_Andel_-_Motol/

1) Linka X-9 již nejezdí přes Anděl po trase TT v ulici Plzeňské, ale zajíždí jako IAD do Kartouzské. Možná to už tak je delší dobu, já si toho ale všiml až dnes
2) Jsou již položeny vjezd do a výjezd ze smyčky Kotlářka.
3) Zastávka Kavalírka dopadla stejně jako (při tamní rekonstrukci) Sídliště Hloubětín - podchody byly zality betonem.
4) Koleje v Motole jsou už položeny až k podjezdu Bucharovy (u vozovny).
5) Se právě pokládají koleje na výjezdech z vozovny Motol.
6) Položené koleje jsou také mezi zastávkami Poštovka a Kotlářka - jedná se o otevřený svršek s klejnicemi S49.
7) Určitě toho je mnoho (mnohem víc) zajímavého i dále za Motolem, žel bohu jsem byl limitován časem nástupu na pracovní výkon

[Damir Holas]

3.) Rýsují se koleje v obratišti v Řepých - ubylo tam propojení mezi kolejemi, vnitřní v ní nemá spojení se střední.

Jj, taky jsem koukal, že to tam doznalo změn. Jestli do toho ještě nehrábnou, vypadá to, že desítka bude mít nástupní společně s devítkou, pokud jsem přes své dioptrie dobře koukal...

[MM-Mikulovsky]

Také jsem se dnes projel kolem TT na Plzeňské:
1.) Když vidím jaká technika stoji u Anděla, tak je jasné že tam si (asi až po tu Bertramku) rekonstrukci TT dělá DP sám. A on jistě má omezený počet lidí.
2.) Na 1/2 1. křížení za Klamovkou (na němž byla DC 10 a ZC 20) sice jsou položeny a zabetonovány koleje, ale jistě ještě se bude následně dělat druhá polovina k zastávce, aby se rekonstrukci TT napojila na stávající. Dohromady to udělat nešlo, musela být totiž alespoň v jednom směru zachována IAD.
3.) Rýsují se koleje v obratišti v Řepých - ubylo tam propojení mezi kolejemi, vnitřní v ní nemá spojení se střední.

[m@rtin]

Mám tomu rozumět tak, že nejsou lidi?

[MOp]

Bertramka by se mela kopnout co ja vim az od 1.8. Do te doby se musi udelat jeste Andel - Stefanikova.

[Absolut]

m@rtin:

a) Ne. Zastávka zůstane původní.
b) Ano. Ale ještě se nezačalo.

[m@rtin]

Tak jsem se dnes projel kolem TT na Plzeňské. Měl bych jen pát dotazů:
a) psalo se tu, že reko bude včetně zastávky Klamovka, přičemž rozkopáno je jen ke křižovatce s ulicí Jinonická. Bude se tedy zastávka Klamovka rekonstruovat taky nebo ne?

b) stejně tak se mluvilo o kompletní rekonstrukci Anděl-Bertramka. Zatím se sáhlo pouze na úsek Anděl-křižovatka Radlická a dál vůbec nic. Bude se tedy dělat i po Bertramku nebo ne?

Díky

[pawel]

sbohem, BKV

[jannnn]

kasme se dovolenkuje, tak za něj zaskočím já a jen odkážu na pár fotek (dole) z demolice TT na Patočkově

A položené kolejnice na Hradčanské v části k Špejcharu. Ranní foto ze země, aktuální z webkamery (dole).

[jaydee2008]

Tady máte něco z neděle (46 fotek):
http://jaydee2008.rajce.idnes.cz/Myslik ... o_mobilem/