Škoda 15T ForCity

[DavidD]

Nemohla tam být dlouho, tak max. jedno-dvě kola..

[tramvajka]

Skutečně se dnes proháněla po trase linky 24. Já jí zastihl z protijedoucí tramvaje v zastávce U Kříže ZC . Chtěl jsem si udělat fotku, když jela cestou zpět " 24-NENASTUPOVAT " , ale bohužel, už měla na BUSE ZKUŠEBNÍ JÍZDA, a jela směr Krejcárek ...

[demon]

Dnes 9201 i 9207 v dílnách. Stály čumákama k sobě na koleji před oděvním skladem. Okolo hasiči, takže nejspíš nějaké nacvičování. Proč tam ale byly obě, to mi nějak uniká.

Na 9207 pokračoval nácvik nakolejování, 9201 asi pobyla jen chvíli, protože jsem jí ani nezaznamenal.

[Fořtík]

Kudy jela netuším, já jen konstatoval, že na 24/71 je přihlášený vůz 9201.

[trainzjohny]

Dle DORISu na IPP (před cca 30') na 24/71 skutečně drandí.

A ona 24 jezdí přes IPP ?!?!

[Fořtík]

Dle DORISu na IPP (před cca 30') na 24/71 skutečně drandí.

[trainzjohny]

Tak nam krouzi na 71/24 9201 s napisem 24 NENASTUPUJTE. den D je jiz asi blizko:-)

Spíš pan řidič měl dobrou náladu ...

Stále sněhově šedá.

[kruťák]

Mimochodem současná barva pantografu?

[DavidD]

Tak nam krouzi na 71/24 9201 s napisem 24 NENASTUPUJTE. den D je jiz asi blizko:-)

[kruťák]

Zastávku jsem dal jen jako příklad, mohl jsem vybrat třeba Perunovu apod

Aha, špatně jsem tě pochopil. S tím samozřejmě souhlasím - zastávky jako třeba Maniny, Kamenická, Lipanská a (dalších 47) se asi nikdy nedočkají, bo není dostatečná poptávka.

úprava zastávky (...) v horizontu od 3 let výše

Však dokončení výtahů na Národní třídě je taky v horizontu jednoho až jedhoho půl roku. Věřím tomu, že se cestující začnou ozývat hned, co se výtah otevře, vyjedou na povrch no a vyvýšit JP, rozšířit ostůvek není fyzicky problém let, ale týdnů nebo dokonce dnů*.
Nebo se rozšíří podobně jako na Masarykově nádraží .

*za předpokladu, že bude po papírové stránce vše v pořádku = bude politická vůle a neseknou se třeba památkáři, jak je jejich oblíbeným zvykem.

DPK: rekonstruce trati v plánu 2012

Pokud je to tak, bude to v první půli roku 2012 a souhlasí to s dokončením výtahu. Vše by se potom otevřelo najednou.
Ale to je na dlouhou diskusi...

[Radek]

V DPKontaktu psali o potřebě posunout polohu kolejí, a rekonstruce trati je oficálně v plánu pro rok 2012, takže dřív asi Lazarská nebude...

[Martin Šubrt]

nájezdy (usnadnění nájezdu) ze zastávek typu Lazarská...

V Lazarské bych neviděl problém. V rámci budování výtahu se určitě vyvýší i JP pro auta stejně jako na Vodičkově.Samozřejmě, že do té doby to bude bída...

Zastávku jsem dal jen jako příklad, mohl jsem vybrat třeba Perunovu apod... Ale s logickým vývodem ohledně výtahu a úpravy zastávky bych polemizoval. Pátral jsem a úprava zastávky zatím v plánu není. Tedy je, ale v horizontu od 3 let výše... Ostatně noční zastávky ve Spálené vedle se také nyní nepodařilo prosadit do realizace...

[Fořtík]

Dnes 9201 i 9207 v dílnách. Stály čumákama k sobě na koleji před oděvním skladem. Okolo hasiči, takže nejspíš nějaké nacvičování. Proč tam ale byly obě, to mi nějak uniká.

[kruťák]

nájezdy (usnadnění nájezdu) ze zastávek typu Lazarská...

V Lazarské bych neviděl problém. V rámci budování výtahu se určitě vyvýší i JP pro auta stejně jako na Vodičkově.
Samozřejmě, že do té doby to bude bída...

[Martin Šubrt]

No, však já jen napsal zaujala . V této podobě to monstrum je. problém je, že při velké diferenci podoby nástupišť, i výškové, to fakt vyvolá realizaci monstra. Do nějakého rozdílu výšek by naopak stačila poměrně jednoduchá plošinka. Jenže to zas neřeší nájezdy (usnadnění nájezdu) ze zastávek typu Lazarská...