Škoda 15T ForCity

[Stringfellow]

Přináším nějaké obrazové téma dnešní 18 / 71 http://www.flickr.com/photos/49416841@N03/5065860012/#/

[honza121ludvik]

Videa 15T na 7 http://www.youtube.com/user/honza121lud ... 630F433F9D

[Brejšín]

Měl bych tu ještě otázky na Brejšína: Za jak dlouho to hlásí po stisku tlačítka? Připadá ti membránový ovládací panel lepší, horší, nebo stejný jako ten s kolébkovými spínači a proč?

Hlášení je okamžité, ovšem další je možné až po 2-3 vteřinách jako obrana proti nechtěným dvojklikům.

Membrány jsou v pohodě, nějaký rozdíl proti kolíbkám tu není jelikož kolíbky jsou jen pro doplňkové funkce (vyjma výhybky 0 či 1). I když věřím že hodně řidičů s tím bude mít problém neb budou mačkat ty baravné kontrolkové body místo těch černých.

[hyaho]

Děkuji. A ještě by mě zajímalo, jak to teď vypadá s pražskou "druhou" T15 ev. č. 9207, ta bez toho předního hnaného podvozku, ona taky najíždí kilometry aby mohla vozit cestující?

V DPP nidky 9207 jezdit nebude, po ukončení zkoušek bude vrácena výrobci, najíždění km v rámci homologace může jen 9201, pokud bude mít třeba nehodu, nemůže za ni zaskočit jiné vozidlo a bude se pokračovat v najíždění až po opravě.

[hyaho]

Mě teď napadla otázka - kdo jezdí s 9207, myšleno neprobíhají na ní (alespoň občas) další školení řidičů? Po schválení a příchodu i jen deseti ks 15T by jich asi nebyl hned dostatek, když by se neškolilo či jo?

9207 je vozidlo mimo schvalovací proces probíhající na 9201 a je v trvalém majetku Škoda (dle info za DPP nikdy jezdit nebude), navíc tam probíhají jen zkoušky pro výrobce, řidiči jen z TK.

[kruťák]

9207 dnes v Hostivaři, foto dodám

Fota zde:
http://krinek.rajce.idnes.cz/9-10-10_-_T6_a_15T/

mimo jiné obsahuje i 9201 na l.18 a pár nejstarších T6 na lince 22

[MM-Mikulovsky]

Mě teď napadla otázka - kdo jezdí s 9207, myšleno neprobíhají na ní (alespoň občas) další školení řidičů? Po schválení a příchodu i jen deseti ks 15T by jich asi nebyl hned dostatek, když by se neškolilo či jo?

[fricoolinek2]

Dobrý den, zajímalo by mne, co se nakonec stalo s vozem Škoda 15T ev. 9200 ? nikde jsem se nedočet, zda-li byl rozebrán, někam odprodán, přečíslován na jinou tramvaj? Děkuji všem za odpoveď.

Snad z toho chtěj udělat dvou-článek a prezentovat (oprodat?) to někam do Reichu.

[MOp]

banan- preskakovat se nic nebude. dodaji se motory a vuz se preda.

[jaydee2008]

Parádní svezení. Sice při rozjezdu pár sekund píská zadní část a dveře bouchaji tak ten klid uvnitř je bomba. A když jsme jeli z Malostranský do Chotkovejch tak jsme před "levotočivym" obloukem potkali v protisměru 9207 která na křižovatce odbočovala vlevo.

[Zakutaleny.banan]

Az se jednoho krasneho dne zacnou dodavat do Prahy seriove 15T, bude cislo 9207 preskoceno, nebo tu uz v tu dobu ta soucasna 9207 nebude a cislo se pouzije znovu? Diky.

[MOp]

Jedná se o interní test výrobce na pražské kolejové síti. Je třeba se ptát tam.

[Jeníček]

Děkuji. A ještě by mě zajímalo, jak to teď vypadá s pražskou "druhou" T15 ev. č. 9207, ta bez toho předního hnaného podvozku, ona taky najíždí kilometry aby mohla vozit cestující?

[MOp]

Vyrobce si jej odvezl zpet do Plzne, kde s nim dela to, co uzna za vhodne - nejspise srotaci.

[Jeníček]

Dobrý den, zajímalo by mne, co se nakonec stalo s vozem Škoda 15T ev. 9200 ? nikde jsem se nedočet, zda-li byl rozebrán, někam odprodán, přečíslován na jinou tramvaj? Děkuji všem za odpoveď.