T3, T3M, T3SU, T3SUCS

[MF]

který je uživatelsky jednoduchý a dle mého názoru i pro cestující velice dobrý.

až na to, že to vypadá otřesně. Asi tak, jako kdybych si dal znak auta místo na začátek a do středu kapoty někam doprostřed a ještě bokem

[Absolut]

P_V: Důvod pro orientace v Mostě je úplně jiný a mnohem prostší - byl to prý (osobně nepamatuju) již za socialismu provoz, kde se běžně během směny převlékaly soupravy na trati. Tak si udělali svůj systém orientací, který je uživatelsky jednoduchý a dle mého názoru i pro cestující velice dobrý.

[Absolut]

9001: 8005 není klasická T3, ale T3M. A má, stejně jako několik dalších vozů, po nějaké nehodě nové čelo. No a když už nové, tak samozřejmě to, co bylo tehdy dostupné. Žádná věda.

[Brejšín]

Pozor, plátnové orientace zmizeli po masivní kampani v tisku pro jejich údajnou nečitelnost (v podstatě totořný problém s T3R.P), neboli prostě cokoli co je za ohnutým plexi ještě pootočeným k obloze se blíská a je k nepřečtení (proto vznikla varianta cedulí venku "kolejničky"). Do ruska a německa chodily dál podélné transparenty a když tamní soudruzi vymysleli že už taky chtějí obdélníky na cedule, tak po předchozím vzoru (jelikož jim nevadil odlesk) se to nechalo zevnitř. No a dál je historie známá .... (dotávky T3SU i do ČSSR) .... (proto jsou zevnitř).

[P_V]

Jéje vy se toho napíšete o cedulích zvenku... Nuže, já to považuju za nemoderní krok zpět. Původní T3 měla pokrokové řešení s převíjecím transparentem, neboť konstruktéři nebyli blbí a vymysleli komfortní řešení. Jenže to narazilo na drobný praktický problém, kombinací bylo víc než co pojal transparent. A tak se vymyslelo primitivní řešení s plechovými cedulemi, vkládanými zvenku. Až pak nějaká dobrá duše přišla na to, že akrobatický výkon řidičův se dá eliminovat a cedule se dá strčit i zevnitř. Nejvíce zpátečnicky to pojali v Mostě, kde i skleněné okénko s žárovkou bylo na ně příliš hi-tech, tak ho zapatlali barvou a plechové cedule vkládají do držáčku na čumáku.

[9001]

Doporučuji najít fotky vozu 8005. To je klasická T3, NEMÁ KOLEJINIČKY a cedule tam vypadá jako na SU. Nevím co s cedulí vevnitř pořád máte. Chápu 8044, tam je to zralé na ven, ale jinak je to až na pár šotoušů šum a fuk.

[Rashid]

A já myslel, že za to může pan Dubkala. Myslíte Martine, má smysl to nějak řešit.
Reagovali by na podněty zvenší. Třeba od kaštanů ?

Já to prostě nepochopím, od začátku provozu T3 (tedy až po nahrazení převíjecích transparentů) vždy byly orientace venku. A někdy od roku 1997 se tento nešvar
začal pěstovat ve Strašnicích, pak se tento mor přenesl na jiné vozovny.
Proč když to šlo v minulosti, tak to teď nejde. Vím, že to není lenost, ale
jde o bezpečnost-převlékání nad kanály. Nelze převlékat jinde ? Třeba na dvoře.
Vím, že už to zlehčuji, ale chci upozorňit na absurditu jednání.

[Pepa]

To je hlavně taky lenost manipuláků, kteří maj na starost převlíkání vozů je to o lidech...

[Marty9122]

ta "televize" je nějaká menší a cedule 22 se tam prostě celá nevejde a dvojkám koukají jen horní části a to už mi fakt připadá .

Už se to tady také řešilo. 8044 má menší výřez. Myslím, že to měl i vůz 8040.
Bohužel, nikdo s tím nic neudělá. Jediné co s tím jde udělat je, pokud jsou
od depáků rozmlácené kolejničky, tak je opravit a umisťovat cedule ven.
Ale ve Strašnicích - tak na svatýho Dyndy. Škoda. Cedule venku jsou humus,
ale to se tu už také řešilo.

No k té 8044, když se tenkrát řešilo ve Strašnicích, že řidiči davají cedule z venku, tak jsem tento vůz dal jako příklad (proč se tak činí ), že když se tam dá třeba ta zmíněná linka 22, tak jsou vidět pouze dva otazníky ... na tuto moji připomínku p. Jaroslav Novák ( technik depa ) prohlásil, že vůz 8044 má stejné okénko orientace jako ostatní vozy! Takže tímto je to svaté a kdo má jiný názor je hold slepej ...
A stejně malé okénko měla 6529, 8040 měla normální.

[Rashid]

ta "televize" je nějaká menší a cedule 22 se tam prostě celá nevejde a dvojkám koukají jen horní části a to už mi fakt připadá .

Už se to tady také řešilo. 8044 má menší výřez. Myslím, že to měl i vůz 8040.
Bohužel, nikdo s tím nic neudělá. Jediné co s tím jde udělat je, pokud jsou
od depáků rozmlácené kolejničky, tak je opravit a umisťovat cedule ven.
Ale ve Strašnicích - tak na svatýho Dyndy. Škoda. Cedule venku jsou humus, ale to se tu už také řešilo.

[Rashid]

7270 tipuju na šrot, ale když se může opravovat 7036 (viz dílny)...

Moc díky za informaci, zapoměl jsem se ještě zeptat na 7150 a 7192
Škoda, že se nemůžete přimluvit za jejich brzkou opravu

[pawel]

to je zcela běžný jev. linka 77... případně 77 s tím, že cedule je uvnitř skoro "položená" - dnešní stav. fuj.

[Karosák]

Už se toho o cedulích uvnitř taky nažvanilo dost, ale několik dní již krouží 8044+8022 se cedulí vevnitř. Dobře překous bych to, holt Strašnice. Ale ta "televize" je nějaká menší a cedule 22 se tam prostě celá nevejde a dvojkám koukají jen horní části a to už mi fakt připadá .

[demon]

7270 tipuju na šrot, ale když se může opravovat 7036 (viz dílny)...

[Rashid]

Neví někdo jak to dopadne s 7270 Snad ji opraví. Druhý dotaz se týká 7036, která už rok stojí ve Strašnicích. Už se začalo na jejím oživování S hrůzou co se dozvím, očekávám odpověď.Díky