Škoda 15T ForCity

[Vojta Tramvaj]

Mno srovnávat kachny a T3 s 15T se opravdu nedá ,kachny a T3 sou takové Offroady na českých kolejí (i v zahraničí )tak kde se nedostane 15T a 14T se dostanou ,a lze usoudit že žádná tramvaj je nedokáže přežít (v délce životnosti )

Opravdu tady s tímhle musím souhlasit. Nedávno jsem někde objevil fotky, jak se vaše pražská Kachna brodí vodou. Ze snímku bylo zřejmé, že se "brodí" docela rychle a vodu rozráží a jede. Jsem přesvědčen, že se ani nemusela sušit. Tohle by 15T asi nerozdejchala.
Další věc u T3 a Kačen je opravdu bitelná skříň vozu. Známá nehoda tramvají tady v Ostravě na jednokolejce Vřesínská - Kyjovice, kde do sebe napakovaly K2R a dvojče T3.rychlost dohromady byla sečtena skoro 80km/h. /Naostro crashtest/.Jako Offroad do Offroadu. Zadní vůz dvojčete přežil bez újmy a jezdí. K2 a přední T3 byly poškozeny pouze po podvozky. Neumím si představit dvě proti sobě jedoucí tramvaje Astra,či 14T a 15T s Kachnou nebo dvojčetem T3.

http://www.youtube.com/watch?v=4GLsQpdq ... re=related

Maáš pravdu ty fotky jsou tu http://www.k-report.net/ukazobrazek.php ... ref=48/575

[MF]

Dokážete si představit, že časem budeme mít kloubové pluhy ze 14 či 15T? Nebo jak by vypadala taková nákladní 15T? D

Časem bych tipoval tak za 300 let. Protože když podnik bude chytrý a schová si papíry od T3, tak si udělá to, co bude zrovna potřebovat, jelikož to bude furt přestavba T3 a nebude třeba žádných schvalovacích procedur (viz T3RP.V a co je na ní původního že). Jsem však přesvědčen, že než budou pluhy ze 14T či 15T, tak mezitím budeme umět poručit větru, dešti

[peterkostelecky]

Náraz 15T zabrzdí právě a jedině ten podvozek. Jak by to v reálu dopadlo nelze říct, simulace samozřejmě něco předpovídají a pokud by to tak bylo, tak by mohla být při nehodě 15T do určité rychlosti sice značná materiální škoda na prvním podvozku, ale menší vliv na lidi. Doufám, že nebudeme mít možnost takovou nehodu skutečně prozkoumat.

No, tak vzhledem k předpokládané životnosti je to víc než pravděpodobné ...

Ještě ke skříňím .. Dokážete si představit, že časem budeme mít kloubové pluhy ze 14 či 15T? Nebo jak by vypadala taková nákladní 15T?

Ze starejch motoráků a T3 šlo všechno ... ne nadarmo se říká, že "Stačí už jen aby T3 lítaly do vesmíru ..."

[Absolut]

Náraz 15T zabrzdí právě a jedině ten podvozek. Jak by to v reálu dopadlo nelze říct, simulace samozřejmě něco předpovídají a pokud by to tak bylo, tak by mohla být při nehodě 15T do určité rychlosti sice značná materiální škoda na prvním podvozku, ale menší vliv na lidi. Doufám, že nebudeme mít možnost takovou nehodu skutečně prozkoumat.

[P_V]

Taurus1116: Že při čelní srážce skříň T3 utrpí menší poškození je způsobeno jen tím, že místo řádné deformační zóny, která tam chybí, se deformuje řidič a cestující na plošině. To tedy radši zmačkaný deformační rám než zranění.

[MF]

Opravdu tady s tímhle musím souhlasit. Nedávno jsem někde objevil fotky, jak se vaše pražská Kachna brodí vodou. Ze snímku bylo zřejmé, že se "brodí" docela rychle a vodu rozráží a jede. Jsem přesvědčen, že se ani nemusela sušit. Tohle by 15T asi nerozdejchala.
Další věc u T3 a Kačen je opravdu bitelná skříň vozu. Známá nehoda tramvají tady v Ostravě na jednokolejce Vřesínská - Kyjovice, kde do sebe napakovaly K2R a dvojče T3.rychlost dohromady byla sečtena skoro 80km/h. /Naostro crashtest/.Jako Offroad do Offroadu. Zadní vůz dvojčete přežil bez újmy a jezdí. K2 a přední T3 byly poškozeny pouze po podvozky. Neumím si představit dvě proti sobě jedoucí tramvaje Astra,či 14T a 15T s Kachnou nebo dvojčetem T3.

S broděním vozou souhlasím. Tramvaje ČKD jsou schopné do určité hladiny pomalou rychlostí projet, což ty divný tramvaje neumí.

Bitelná či bytelná skříň, no nevim. U KT se Ti to rozlomí jak domeček z karet, viz ujetí vozu KT z Medlánek a jeho srážka s jinou tramvají, tam to o pevnosti moc nenasvědčuje. Navíc u KT se díky slabší výztuze podlahy hnedka zkroutí tyče za kabinou a u prvních sedaček zvedne podlaha. Srážky T3 x T3 - třeba Braník, tam se uvolnil přední podvozek a tramvaj do předchozí projela až po boční blinkry, takže na Vřesině bych spíš věřil v náhodu, že to dopadlo jak to dopadlo, byť následky na škodách na majetku jsou to poslední. Každopádně poškození vozů bylo značné. 15t chybí přední deformační zóna, jestli do něčeho jednou práskne, tak to bude hned na tvrdo podvozkem. Není nic, co by případný náraz aspoň zbrzdilo (čela, spřáhla).

[Absolut]

Taurus1116: Proboha co to plácáš za nesmysly o té ostravské nehodě? Nebylo by lepší držet pysk a chvíli googlit než něco napíšeš? Bylo to veliké neštěstí při kterém umírali lidi a ne nějaký crash-test a vozy dopadly o dost hůř, než tady píšeš!

[taurus1116]

Mno srovnávat kachny a T3 s 15T se opravdu nedá ,kachny a T3 sou takové Offroady na českých kolejí (i v zahraničí )tak kde se nedostane 15T a 14T se dostanou ,a lze usoudit že žádná tramvaj je nedokáže přežít (v délce životnosti )

Opravdu tady s tímhle musím souhlasit. Nedávno jsem někde objevil fotky, jak se vaše pražská Kachna brodí vodou. Ze snímku bylo zřejmé, že se "brodí" docela rychle a vodu rozráží a jede. Jsem přesvědčen, že se ani nemusela sušit. Tohle by 15T asi nerozdejchala.
Další věc u T3 a Kačen je opravdu bitelná skříň vozu. Známá nehoda tramvají tady v Ostravě na jednokolejce Vřesínská - Kyjovice, kde do sebe napakovaly K2R a dvojče T3.rychlost dohromady byla sečtena skoro 80km/h. /Naostro crashtest/.Jako Offroad do Offroadu. Zadní vůz dvojčete přežil bez újmy a jezdí. K2 a přední T3 byly poškozeny pouze po podvozky. Neumím si představit dvě proti sobě jedoucí tramvaje Astra,či 14T a 15T s Kachnou nebo dvojčetem T3.

http://www.youtube.com/watch?v=4GLsQpdq ... re=related

[Absolut]

Tak to ovšem pozor. Věřím tomu, že i některé novější tramvaje než T3 vydrží alespoň stejně dlouho. I když třeba 14T to asi nebude.

[MM-Mikulovsky]

Na světě se pohybuje docela hodně tramvají, které přežily T3 co se týče životnosti.

Ovšem samozřejmě ještě vyrobených dříve než T3, a myslím (jako mnoho lidí v mém okolí), že lidstvo celkově (nejen tedy TRAM) vyrábí proti dřívějšku "věci na jedno použití" - čili ledabyleji než ty starší, protože o peníze jde vždy až v první řadě a o kvalitu v té poslední!

[Absolut]

Na světě se pohybuje docela hodně tramvají, které přežily T3 co se týče životnosti.

[majkrosoft918]

Mno srovnávat kachny a T3 s 15T se opravdu nedá ,kachny a T3 sou takové Offroady na českých kolejí (i v zahraničí )tak kde se nedostane 15T a 14T se dostanou ,a lze usoudit že žádná tramvaj je nedokáže přežít (v délce životnosti )

[demon]

viewtopic.php?p=139281#p139281

[taurus1116]

No, co se dá dělat. Kolik vlastně těch 15T už v Praze je?

Pokud se něco nezměnilo tak :9201,9203,9207 a 9212.

A už se všechny aspoň venčí? Tady v Ostravě jsou vozy KT8D5, resp. KT8D5-RN1 považovány za nejspolehlivější vozy.Předpokládám, že vaše pražské Kačeny také. A doufám, že 15T, se budou moci brzy s nima srovnávat.

[DavidD]

No, co se dá dělat. Kolik vlastně těch 15T už v Praze je?

Pokud se něco nezměnilo tak :9201,9203,9207 a 9212.