Ústřední dílny

[Oskar]

Náhodou, Wikipedia zná i termín insourcing, coby antonymum k outsourcingu.
Dovoluji si odhadovat budoucnost: Těsně poté, co se outsourcuje poslední vedlejší činnost DPP někdo vymění vedení, nové vedení to propočítá a začne chrlit píár články o insourcingu a o tom, kolik peněz se tím ušetří

Vlastně před časem k takovému insourcingu už došlo, když se začaly dělat RP v ÚDu.

[vláčky87]

Ale směřuje, já osobně při slovech končících na ... ing /jako outsourcing, marketing a pod./dostávám třas rukou a na těle se mi objevuje kopřivka. Teď to vypadá úsporně a za pár let se už nikdo nebude divit, kolik to ve skutečnosti stojí a zpět už nebude návratu.

[BerryML]

Je to o dílech, velká část ND dílů se posílá na repase nebo reklamace, další se mění za nové a dodací lhůty nejsou nejkratší...

To si Schadewerke posichrovla perfektně, všechna čest. Doufám, že to nesměřuje k tomu, že veškerá činnost dílen bude obnášet: vyndat a posléze namontovat zpět....

[hyaho]

společné díly:
Kolejovky.....

no ty kolejovky co jsem koukal az tak stejne nebudou,jsou tam drobne zmeny. Stejnych dilu bude vice treba nouzove odbrzdeni podvozku pak to mate sroubky,maticky,podlozky,perovky.....

[demon]

Jak vypadá tyč na nouzové odbrzdění?

Dvanáctka trubka s plastovou rukojetí ? Aspoň tušim, v životě sem to nepoužil...

společné díly:
Kolejovky...

Tak zrovna u těch jsem doufal, že shodné nejsou.
To opravdu není podařený kousek...

[peterkostelecky]

společné díly:
Kolejovky, kabel napájení sedačky ŘED, klíč od zadní lavice, hříbky záchranná/nouzová brzda, světílka na stropě kabiny, tyč na nouzové odbrzdění, ovládací prvky zadního pojezdu (vyjma přepínače stěrače), tlačítka záchranné brzdy cestujících, mechanický odpojovač baterie, hasící přístroje, displej nadřazeného řízení

Jak vypadá tyč na nouzové odbrzdění?

A ještě mám dotaz ... nevím v kterém vláknu se mám zeptat se se zeptám tady. Jak a kde se na železnici používaly trojcetné výhbky? Jak se přestavovaly? Ručně, místě, ústředně? V jakých letech se používaly na železnici? kdy se začaly používat na železnici? Mátě někdo odkaz?

[gabuliatko]

společné díly: kabel napájení sedačky ŘED

myslel jsem si to, děkuji, takže platí druhá věta co jsem psal

[Brejšín]

společné díly:
Kolejovky, kabel napájení sedačky ŘED, klíč od zadní lavice, hříbky záchranná/nouzová brzda, světílka na stropě kabiny, tyč na nouzové odbrzdění, ovládací prvky zadního pojezdu (vyjma přepínače stěrače), tlačítka záchranné brzdy cestujících, mechanický odpojovač baterie, hasící přístroje, displej nadřazeného řízení

[gabuliatko]

Demone, dokážeš odhadnout, kolik dílů má 14T a 15T společných/kompatibilních? Protože, pokud málo, tak bude 14T časem super atyp.

[demon]

Na PÚ? To bych neřek. Ale možná je nedostatek putovních součástek. (Podvozky, motory, sběrače, atd...)

Je to o dílech, velká část ND dílů se posílá na repase nebo reklamace, další se mění za nové a dodací lhůty nejsou nejkratší...

[BerryML]

Na PÚ? To bych neřek. Ale možná je nedostatek putovních součástek. (Podvozky, motory, sběrače, atd...)

Určitě chybí stěrače

Se nedivte, když je neustále ničíte...

[gabuliatko]

Určitě chybí stěrače

pane Admin, čtete mi myšlenky, já se to ale neodvážil napsat

[Petr]

Na PÚ? To bych neřek. Ale možná je nedostatek putovních součástek. (Podvozky, motory, sběrače, atd...)

Určitě chybí stěrače

[BerryML]

Na PÚ? To bych neřek. Ale možná je nedostatek putovních součástek. (Podvozky, motory, sběrače, atd...)

[gabuliatko]

Stop je pro všechny vozy, které přicházely v úvahu, tedy komplet T3R.P i T6A5.
Oběma byly protaženy proběhy o další PÚ.

Není to taky tím, že se vám tam na sebe střádají 14T a nemá na nich kdo dělat? Další krok k outsourcingu. Ach jo....

Nebude problém 14T spíš v náhradních dílech než v lidech?