Škoda 15T ForCity

[hyaho]

Dnes kolem 8 rano mela 9202 lehkou nehodu s osobnim autem mezi zastavkami Prazskeho Povstani/Paloucek. Tramvaj se opravila hadrem drybne odreniny prave predni plenty. Osobak pomuchlane plechy a pry neco s napravou.

[chemik]

kdyby to nekoho zajimalo, tak 8./18 - 9210 (g), 1./18 - 9202, 3./18 - 9219 (g) no a pak taky 1./24 - 9220, 3./24 - 9217 a 7./24 - 9213

[pawel]

S-Bahn Berlin: hlučné dveře, příjemný signál. http://www.dailymotion.com/video/x6b550 ... erlin_news (cca 0:10)
jinak v T6 mi vadil právě onen brutální bzučák na starších vozech, pištění mi tak hrozné nepřipadá, ale každý to asi taky vnímá trochu jinak.

[7105]

Mně to zavírání v 15T zas tak nepříjemné není, spíš mne to překvapilo. V 14T jsem si toho rambajzu ani nevšiml (moc s nimi nejezdím a stejně je tam tolik rachotu, že se v tom dveře ztratí )

[kruťák]

V T6kách to ale před nehlučným elegantním zavřením nesnesitelně piští.

Jak v kterých, na některých z první série ještě zůstává uchu lahodící bručák. Ale pořád je většina T6 snesitelná, pokud tedy víc výstrah dveří mezi sebou nerezonuje, potom to je o zdraví. Nicméně pravý armagedon přišel, až když Škodovka ve 14T dosadila další vyšší harmonické k už tak dost hnusnýmu tónu. V 15T aspoň trochu ztlumili hlasitost, ale tón zůstal a přidalo se bouchnutí vratama.
Nechápu k čemu to je, nikde jinde jsem (možná při mém štěstí) neslyšel kvůli zavírání dveří u dopravního prostředku ohlušující (možná i zdraví nebezpečný ) tón. Ani v ČR ani za hranicema. Ať mi nikdo neřiká, že musí být podle nějaké normy slyšet na rušném Synkáči, že na Otakarově zavírá 14T dveře.
Možná by mohlo někoho z hygieny zajímat, kolik dB(A) se tlačí do člověka stojícího přímo v prostoru dveří (což ve 14T jsou po obsazení tří sedadel všichni ostatní ).

[7105]

nehlučné zavření á la T6 je elegantnější

V T6kách to ale před nehlučným elegantním zavřením nesnesitelně piští.

[matti]

co je na těch dveřích tak zlého? .... jsou z toho solidní zpoždění a interval M-busů se tak pěkně sype...

no vidíte to, tady jezdí autobusy Hotlineru klidně s otevřenými dveřmi a jede se taky, pravda taky pozdě

[pawel]

co je na těch dveřích tak zlého? ani v M1 ani v 15T mně to bouchnutí nikdy nerušilo (v berlínském s-bahnu taky ne) a asi bych si ho ani nevšiml, nebýt zdejších komentářů. je sice fakt, že nehlučné zavření á la T6 je elegantnější, ale podle mě je hlavní, aby ty dveře dobře fungovaly a poradily si náležitě s přivřením etc. katastrofa jsou např. busy solaris tady v německu, které se odmítají zavřít, když někdo stojí špičkou nohy klidně i 10 cm od nich - jsou z toho solidní zpoždění a interval M-busů se tak pěkně sype...

[gabuliatko]

Montáž staronových dveří Ultimate z vozu 9200.....zkouška zda nebudou lepší než stávající.

Ony nějaké dveře mohou mohou být ještě horší?

[hyaho]

Tak vono taky na jaře zafičí...

tak ficak bude jen pri poruse

[m@rtin]

http://praha.idnes.cz/prazanum-nebude-v ... -zpravy_ab

[MF]

Dle sdělení jisté osoby má klimatizace fungovat v polouzavženém okruhu. Tedy část ochlazeného vzduchu se bude znovu chladit, část bude čerstvá.

[Bobek]

Nucené větrání jest přítomno.

[P_V]

Ve voze musí být zajištěna výměna vzduchu, klíma pouze vzduch ochlazuje. Má 15T nějaké jiné větrání než okénka?

[m@rtin]

Pokud tedy nakonec klimatizace bude, jak to bude s oknama? bez vyklápěček, s vyklápěčkama bez zamykání, s vyklápěčkama se zamykání, max 2 vyklápěčky vpředu v A článku a 2 vyklápěčky vzadu v C článku?