Škoda 15T ForCity

[Jeníček]

V Praze můžete přívítat vůz 9214

fakt? když jsem byl dnes ve 2 ve vozovně ještě jsem ho neviděl. to je v dílnách?

[Tom 11]

V Praze můžete přívítat vůz 9214

[Jakub]

Co já si pamatuju ze své návštěvy Berlína, tak mi zvuk nevadil ani tónem ani hlasitostí. Ale můj názor je dost zkreslující, protože jsem tam moc dlouho nepobyl a asi ještě neodezněla euforie z návštěvy cizího provozu.

[pawel]

Poměrně nepříjemná je signalizace v berlínském U-Bahnu. Přerušovaný bzučák/klakson spolu s blikajícími červenými lampami (a žlutou barvou vozů) dělá dojem nukleárního poplachu.

přesně takhle to okomentovali kamarádi z francie...

[Petr]

všiml jsem si, že ve stavu vozů ve vozovně Pankrác jsou zaevidovány jen 4 ks 15T, prosím o nápravu, aby se zase nemohl někdo vymlouvat, až se zeptá, kolik jich v Praze je, že to nemůže najít...

No jo pořád

[matti]

všiml jsem si, že ve stavu vozů ve vozovně Pankrác jsou zaevidovány jen 4 ks 15T, prosím o nápravu, aby se zase nemohl někdo vymlouvat, až se zeptá, kolik jich v Praze je, že to nemůže najít...

[chemik]

9202 bourala tady. Celkem je asi jasné, co se tam stalo

OT: I kdepak, obrysy po nehodě jsou o světla vejš

[kruťák]

v berlínském U-Bahnu

Ano tam to právě je aspoň přerušovaně a není ten bzučák vysokofrekvenční tak, že bych měl potřebu si zacpávat uši.

Vnímaná hlasitost totiž závisí i na frekvenci a průběhu zvuku

což vyjadřuje ono A v názvu jednotky dB(A). Naměřené hodnoty v decibellech lze právě pro tyto účely korigovat tzv. váhovými křivkami A až D, v hygieně se používá právě křivka A, která přičítá nejvíce dB (nevím kolik přesně) na bodu průměrného lidského ucha (což je cca 2,5 kHz).
Druhá věc, a tady máš pravdu, je průběh zvuku. Podle mého "testování" má bohužel pískání ve 14T obdélníkový průběh a když přimyslím vyšší harmonické k už tak dost odpudivému vysokofrekvenčnímu tónu...

[chemik]

jaké to je, když auta jezdí rovně na doplňkovou šipku vpravo

No jaké by to bylo, potkali jsme se v křižovatce.

Máš předvídat

[Fořtík]

jaké to je, když auta jezdí rovně na doplňkovou šipku vpravo

No jaké by to bylo, potkali jsme se v křižovatce.

[Karotka]

(....) nikde jinde jsem (možná při mém štěstí) neslyšel kvůli zavírání dveří u dopravního prostředku ohlušující (možná i zdraví nebezpečný ) tón. Ani v ČR ani za hranicema. (...)

Poměrně nepříjemná je signalizace v berlínském U-Bahnu. Přerušovaný bzučák/klakson spolu s blikajícími červenými lampami (a žlutou barvou vozů) dělá dojem nukleárního poplachu.

(....) Možná by mohlo někoho z hygieny zajímat, kolik dB(A) se tlačí do člověka stojícího přímo v prostoru dveří (což ve 14T jsou po obsazení tří sedadel všichni ostatní ).

dB zrovna nic neřeknou. Vnímaná hlasitost totiž závisí i na frekvenci a průběhu zvuku, přičemž to není jednoduchá úměra. Např. při stejných dB bude člověku připadat hlasitější 1 kHz pilovitých než třeba 50 Hz sinus.

[chemik]

krtinek: Nejsou tam náhodou světla na odbočení samostatná?

Jejdanánku a ty těm pohádkám, že se respektujou světla na odbočení pořád ještě věříš? Zeptrj se pana Fořtíka, jaké to je, když auta jezdí rovně na doplňkovou šipku vpravo

[Bobek]

Jsou.

[9001]

krtinek: Nejsou tam náhodou světla na odbočení samostatná?

[kruťák]

9202 bourala tady. Celkem je asi jasné, co se tam stalo

3./24 - 9217

Ano, ano, zde si dovolím ze své zahrádky na Slavii: