Moderátor: TRAM-FÓRUM
MO - Mimořádná oprava nebo zkratka vozovny Motol7105 píše:OMG, to se mi snad zdá!romanek763 píše:Ahoj kam můžu poslat své foto ,jinak vysvetlete mi ty zkratky,MO Po,PU atd díky.
http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2006041498
Vysvětlíte mi, prosím, zkratky MO, PO, PÚ atd.? Díky.
OMG, to se mi snad zdá!romanek763 píše:Ahoj kam můžu poslat své foto ,jinak vysvetlete mi ty zkratky,MO Po,PU atd díky.
A ono to je nějak extra potřeba?Honza píše:Pominu-li všechno ostatní, tak třeba jenom ty výklopné dveře, kvůli kterým není možné stavět zastávky s větší výšku nástupní hrany.fricoolinek2 píše:A co je taj špatnýho na T6? Když maj sedačky 1+1, tak na mne působí prostorněji než T3R.P. Ruční řízení, větší kabina, výklopný dveře..
Pominu-li všechno ostatní, tak třeba jenom ty výklopné dveře, kvůli kterým není možné stavět zastávky s větší výšku nástupní hrany.fricoolinek2 píše:A co je taj špatnýho na T6? Když maj sedačky 1+1, tak na mne působí prostorněji než T3R.P. Ruční řízení, větší kabina, výklopný dveře..
Blázinec, a jaké jsou další plány s T3 R.P? Jestli dostanou jen PÚ, tak to znamená jejich vyřazení/odprodej cca do 2-4 let??demon píše:Trošičku to upřesním...Absolut píše:BerryML: Jasně, ale zrovna 8233 a 8307 byly v okamžiku rozhodnutí o zastavení PO v podstatě ve stavu dokončené PO, zbývalo u nich dodělat interier a nějaké drobnosti. Tak se aspoň neudělaly ty plenty.
Tohle opatření mělo dvě fáze.
Nejdřív došlo od 21.1. z důvodu úspor k vypuštění montáže plent a obnovy celolaku (mimo jiné) u všech analogů.
Poslední vůz který absolvoval kompletní PO byl 8317, první "odrbaný" pak 8307, další 8233, 8318, 8308...
V druhé fázi byly od 1.4. PO úplně vypuštěny a nahrazeny další PÚ.
Mezitím ale byly do PO přijaty digitály 8336 a 8337, takže ty jako jediné dostaly plenty i celolak.
Trošičku to upřesním...Absolut píše:BerryML: Jasně, ale zrovna 8233 a 8307 byly v okamžiku rozhodnutí o zastavení PO v podstatě ve stavu dokončené PO, zbývalo u nich dodělat interier a nějaké drobnosti. Tak se aspoň neudělaly ty plenty.
A nemají nový lak, pouze mají zalakované některé častí, které byly orezlé..Absolut píše:BerryML: Jasně, ale zrovna 8233 a 8307 byly v okamžiku rozhodnutí o zastavení PO v podstatě ve stavu dokončené PO, zbývalo u nich dodělat interier a nějaké drobnosti. Tak se aspoň neudělaly ty plenty.
Zůstanou ty, co tam byly.7105 píše:Zůstanou na 8233 kryty podvozků á la T3CS, nebo budou dosazeny ty z T3SU (či novějších typů T3)?Absolut píše:BerryML: Jasně, ale zrovna 8233 a 8307 byly v okamžiku rozhodnutí o zastavení PO v podstatě ve stavu dokončené PO, zbývalo u nich dodělat interier a nějaké drobnosti. Tak se aspoň neudělaly ty plenty.
Ale i to je měřitelný, ne? Zůstanou na 8233 kryty podvozků á la T3CS, nebo budou dosazeny ty z T3SU (či novějších typů T3)?Absolut píše:BerryML: Jasně, ale zrovna 8233 a 8307 byly v okamžiku rozhodnutí o zastavení PO v podstatě ve stavu dokončené PO, zbývalo u nich dodělat interier a nějaké drobnosti. Tak se aspoň neudělaly ty plenty.
