KT8D5 a KT8D5.RN2P

[demon]

Vypadá (aspoň z venku) jako po dodání.

No nevim, nebyla po dodání (kromě dalších detailů) v trochu jinejch barvách ?

[ZXS91]

To je fajn že je opět v provozu,nebyla by fotečka

Bohužel ne, viděna v protisměru z tramvaje.

[Pavel Vrtiška]

Na zkušebce viděna 9020

To je fajn že je opět v provozu,nebyla by fotečka

[matejbrozek]

Vypadá (aspoň z venku) jako po dodání.

[ZXS91]

Na zkušebce viděna 9020

[kruťák]

I dnes wifikachna na 109./3. Zde na Výtoni:

[kruťák]

Ano, ano, překlep, sám o chvili v tématu 15T píšu:

(...) Jeste jsou na lince 3 tyto vozy: 9202 na 407. (...)

Na tom mobilu se moc dobře nepracuje, zvlášť s pocitem, že si připojení platim, když mě wifikachna nechtěla pustit na svůj internet

Mimochodem má 9063 rozbitý audiookruh, takže hlášení šeptá a když nás řidič rozhlasem informoval o "výluce 9222 Ocelářská", nebyl slyšet, takže stejně musel vylézt z kabiny a dojít doprostřed, aby i ti vzadu slyšeli, že se tam nepojede.

[tramvajka]

Wifikachna dnes na 107./3...

To je zajímavý, já jí viděl na 109/3

[DavidD]

Wifikachna dnes na 107./3. Nevim, jesli je chyba u me nebo poskytovatele Rencar, ale internet po me chtel jakysi login, jinak nefungoval

Internet pro VIP klienty..

[kruťák]

Wifikachna dnes na 107./3. Nevim, jesli je chyba u me nebo poskytovatele Rencar, ale internet po me chtel jakysi login, jinak nefungoval

[BerryML]

Odpojovač je ruční, a pro každou polovinu vozu je umístěn ve stropě stanoviště řidiče. Takže na každém konci jeden.

[manil]

Jakým způsobem je na KT8.N2 řešen "dopojovač-uzemňovač"? Je ruční nebo elektrický? Kde je umístěn?

Díky za odpověď.

[kruťák]

Ale notak, pánové, prosím, pokračujme zde:
viewtopic.php?f=13&t=684#p146969

[7080]

Ještě se zeptám na doplňující dotaz, proč ta výluka u ND trvá tak dlouho, když se jedná o relativně krátký úsek ?

Už to tu na TF jistě padlo - výluka u ND není kvůli TT (která se "jen přifařila" a její rekonstrukce výluku ukončí), ale kvůli špatnému stavu nějakých technologických tunelů ND (díky němuž do úseku nesměly již roky jezdit vozy 14T). Osobně mám od jednoho kolegy "nasazenýho brouka v hlavě": Jak se provádí oprava těch tunelů - z povrchu či jinak (a jaký mají význam - použití pro ND)?

Jak je budou opravovat netuším, ale jeden z významů pro ND je ten, že se jimi čerpá voda pro tepelná čerpadla v budově.

[MM-Mikulovsky]

Ještě se zeptám na doplňující dotaz, proč ta výluka u ND trvá tak dlouho, když se jedná o relativně krátký úsek ?

Už to tu na TF jistě padlo - výluka u ND není kvůli TT (která se "jen přifařila" a její rekonstrukce výluku ukončí), ale kvůli špatnému stavu nějakých technologických tunelů ND (díky němuž do úseku nesměly již roky jezdit vozy 14T). Osobně mám od jednoho kolegy "nasazenýho brouka v hlavě": Jak se provádí oprava těch tunelů - z povrchu či jinak (a jaký mají význam - použití pro ND)?