Orientační a informační systémy

[MM-Mikulovsky]

Nevím proč nemá smysl u T3 lepit jinam než na sklěněnou část dvěří kabiny info, že řidič neprodává jízdenky? Naopak těsně vedle dvěří - viz. příloha (ať již vlevo či vpravo) je výhodná viditelnost i při otevřených dveřích (řidič střídá/jde na výhybku/větrá si/ odpovídá někomu na jiný dotaz...).

[9001]

u 14/15T je to celkem jedno. To máš pravdu, ale problém u T3, že jinde to nemá smysl lepit, ale to je možná můj názor.

[MM-Mikulovsky]

K nálepce na kabině. Vsad se, že 10 z 10 odborových organizací budou proti, protože to zhorší výhled

K té nálepce. Tady souhlas s TJ. Nálepek tam je požehnaně.

Od konce:
1.) na dveřích do vozu skutečně nálepek již hodně
2.) na dveřích do kabiny ze salónu minimum či nic - zejména u nejnovějších typů TRAM - 14 / 15T a představ si, že už i v těch na mne někdo klepal kvůli jízdence!
3.) Umístění samolepky shodné velikosti s BUS na dveře kabin TRAM výhled zhoršit nemůže (u 14 /15T - kde jsou celo prosklené dveře za zády řidiče) či nemusí - v ostatních typech TRAM by byla nalepena mimo prosklenou část dveří kabiny!

[9001]

MM- Víš s čím bych konečně byl spokojený já? Aby konečně BUSE panely zohlednily výluky a netvářily se jako pravidelná linka... To je možná podstatně důležitější než přestupy. Od tohohle máme sloupky a plánky...

K nálepce na kabině. Vsad se, že 10 z 10 odborových organizací budou proti, protože to zhorší výhled

K té nálepce. Tady souhlas s TJ. Nálepek tam je požehnaně.

[MM-Mikulovsky]

....ale také hlavně, že by byla vhodná jejich obdoba (a to včetně dvoujazyčnosti) pro tramvaje, kde by uváděli, že u řidiče TRAM se jízdenky neprodávají.

Ono je toho už takhle na těch dveří a okolí nalepeno málo samolepek

POZOR - toto by bylo jako v BUSU ne na vstupních dveřích do vozu, ale na dveřích kabiny a na těch není nic (sice u nich jsou samoleky "nemluvit s řidičem" či "zachovat výhled předními dveřmi")!

MŠ: Pro aktuálnost vidím výhodnost, mnou uváděné, naprogramování "elektronických jezevčíků"!

Milane, ty jsi se zbláznil, proč bych já měl mít v deskách přestupy a cíle? Já jsem placenej jako řidič, né jako informační služba...

Páč se mne na to už někdo opakovaně ptal a BUSy (až na vyjímky) neznám, ale uvádím, že tento "polský" systém se mi jasně zdá výhodnější - vynechává "mezičlánek" mezi informací a cestujícím, jímž řidič v mém původním řešení byl.

[chemik]

Milane, ty jsi se zbláznil, proč bych já měl mít v deskách přestupy a cíle? Já jsem placenej jako řidič, né jako informační služba...

[Martin Šubrt]

Já bych to Polsko zas tak nechválil. Pokud si vybavuji svou návštěvu Varšavy a Krakova, tak podobné tabule měli též, nicméně při změnách s nimi nic nedělali a půlka přestupů neplatila, dokonce ani trasa té tramvajové linky často neseděla. Ostatně podobný jezevčík s přestupy na linky busů byl jednou z variant do metra v Praze. Nakonec vznikl návrh nikoli s čísly linek, ale pouze s hlavními směry jízdy těch busů (konečné a čtvrtě). Nicméně i u něho se ukázala logická nemožnost a nákladnost jej udržovat tak, aby byl vždy aktuální.

[trainzjohny]

....ale také hlavně, že by byla vhodná jejich obdoba (a to včetně dvoujazyčnosti) pro tramvaje, kde by uváděli, že u řidiče TRAM se jízdenky neprodávají.

Ono je toho už takhle na těch dveří a okolí nalepeno málo samolepek

[MM-Mikulovsky]

No nikdo to tu nijak nerozvedl, tak to udělám sám - 7. foto ve Fotožurnálu - 08.06.2011 Czestochowa s popiskem "Z hlediska informačních tabulí se můžeme i od poláků hodně přiučit..." ve mne velmi oživilo můj i zde již někdy přednesený názor, že v "notách" řidičů DPP by měl být seznam zastávek linek a u každé z nich uvedená označení (čísla) + cíl linek na něž se v nich dá přestoupit. No ovšem, polská verze, s cestujícím běžně viditelnými návaznými spoji na "teploměru" je samozřejmě lepší, byť neuvádí jejich cíle! Když by se "jen chtělo, tak se to jistě dá nastavit i na elektronické panely, byť většinou za cenu "rolování textu" v jednotlivých políčkách.

Ještě tu mám jeden postřeh k informačním systémům :
Od úpravy cen a platnosti jednotlivého jízdného 1.7.2011, jsou na dveřích kabin BUS DPP tyto samolepky - viz. přiložené foto.
Napadlo mne, že vlastně graficky vycházejí z nového stylu použitého v metru na Karláku, ale také hlavně, že by byla vhodná jejich obdoba (a to včetně dvoujazyčnosti) pro tramvaje, kde by uváděli, že u řidiče TRAM se jízdenky neprodávají.
No a vlastně tyto v BUSECH by měli obsahovat informaci, že je to jen v nich (např. "Doplňkový prodej jízdenek u řidiče BUS v pásmu P." či přídavná nejlépe žlutá samolepka s textem "Jen v AUTOBUSECH")

[trainzjohny]

Netušíte někdo jak ukazují "minimastodonti" na Staroměstské zatahující vlaky ?

[MOp]

Negaranci to umi jiz tusim od cervna.

[9001]

Potvrzuji, v pátek jsem jezdil s negarantovaným 15T na 18 a dnes s negarantovanou Wanou na 1 a oba dny oba mastodonti na Hradčanské u mě ukazovali vozejček.

Nechci nic zakřiknout, ale skoro se začínám těšit co předvedou Mastodonti v Podbabě.

[Fořtík]

Potvrzuji, v pátek jsem jezdil s negarantovaným 15T na 18 a dnes s negarantovanou Wanou na 1 a oba dny oba mastodonti na Hradčanské u mě ukazovali vozejček.

[chemik]

Pardón, že jsem tak smělej - nedávno se tu řešilo, že mastodont umí zobrazit vozejček pouze u garantovaného spoje. Rád bych řekl, že tomu tak není, on to dokáže i u negarantovaného nízkopodlažního vozu !!!

[Honza]

Pohled na terminál MHD na brněnském hlavním nádraží, aneb co by (minimálně) také mohl umět zobrazovat mastodont. (Autor fotky: Martin Strachoň)