Pražské autobusy

[Absolut]

Zajímavá debata. Osobně považuju jakékoli úpravy fotek za zhovadilost.

[9001]

A co se týče midibusů na 334: Tady je vidět zásadní rozdíl mezi Uhrem a DPP. Uher je schopen pružně reagovat. DPP by tam ještě 3 měsíce jezdil s tím, čím by tam začal jezdit.

A co se ještě týče midibusů na 334, tak z výsledků průzkumů prozatím vyplývá, že kromě toho spoje, kterým se jezdí na osmou do Prahy, by na všech spojích minibus stačil...

Tak ono to je poměrně logické. I v Praze máš ranní špičku 2 hodiny a odpolední 4-5... Přece jenom klouzavá pracovní době dělá své.

[Sirka]

A co se týče midibusů na 334: Tady je vidět zásadní rozdíl mezi Uhrem a DPP. Uher je schopen pružně reagovat. DPP by tam ještě 3 měsíce jezdil s tím, čím by tam začal jezdit.

A co se ještě týče midibusů na 334, tak z výsledků průzkumů prozatím vyplývá, že kromě toho spoje, kterým se jezdí na osmou do Prahy, by na všech spojích minibus stačil...

[kruťák]

Taky to dělám, třeba zde

To je výborný, vůbec bych nepoznal, že tam je nějaká retuš
Jinak já retušuju jen výjimečně, stačí se podívat na jiné mé fotky. No a tohle byla přesně ta jedna z mála výjimek. Nevím, jestli je potřeba to rozmazávat. Případně tady je pro to vhodnější půda.

[Jake]

Tohle focení se dá nazvat jako reportážní a ty lidi a věci (auta, ...) k tomu patří a není důvod je nějak retušovat (pokud to teda vyloženě nekazí dojem fotky). Je to jinak každýho věc, co s fotkou udělá, ale nemusí se to.

[thriller2]

Je to ochrana soukromí lidí, kteří se do fotky náhodou připletou. Taky to dělám, třeba zde

[kruťák]

Jednoduche - ridic auta byl s fotakem nespokojen, asi myslel, ze fotim jeho. Totez delam na fotkach tram - vzdy pokynu na ridice a kdyz nedostavam kladnou odezvu, nezverejnuju (prip. lehce retusuju) fotky, kde je do kabiny videt jako do vykladni skrine...

[9001]

7036: Taky se nad tím pozastavuji. Přitom to krásně dokresluje dobu. Už ted je skoro vzácnost vidět značku 1A0 a to ani nemluvím o starých Axx

[7036]

[kruťák]

Na 170 dnes dve chutovky: obeh 2 - SOR NB12, obeh 4 cvr Cemix

170/2. - SOR NB 12, ev.č. 3650:


170/4. - Irisbus Citybus, ev.č. 3258 s CVR Cemix:

[venca98]

Nevíte, od jakého ev. č. mají SORy NB 12 u všech dveří, asi kromě předních, plexisklo a taky bílý interiér? A jestli to samý mají i NB 18? U těch myslím, že bílý interiér je od 6685.

[kruťák]

Na 170 dnes dve chutovky: obeh 2 - SOR NB12, obeh 4 cvr Cemix

[Markus]

Vzhledem k tomu, že 205 opět létá závodník, mohu s klidem říci, v SOR NB18 jsem zažil zatím nejrychlejší jízdu MHD (po rychlostní silnici jsem MHD nikdy nejel). Zrychlení a brzdy mi přijdou na bus MHD velmi výkonné. Nicméně past zastávky Družná (a zřejmě i jiných) bude v něčem jiném než náledí, vzhledem k tomu, že řidič opakovaně otevíral a zavíral dveře a pak se marně pokoušel rozjet. Toto jsem pozoroval už několikrát, jednou dokonce v zastávce takto uvízly dva NB 18 za sebou. Až přijde takové to náledí co je v Praze jen párkrát za zimu (případně mokrý sníh, pokud se nestíhá pluhovat), k Družné se busy vůbec nedostanou. Kvůli nové SSZ Hausmanova (výjezd z Kauflandu) budou v kopci muset auta zastavovat a už se nerozjedou.

[gabuliatko]

a taky to spočívá na řidiči. z vysočanský na prosek, pokud tomu nedá pořádnej knedlík tak se jede 30km/h. nebo ze stanice u kříže na proseckou. tam se jede 20km/h.
jeto v převodovce. klacky problém nemaj
problém je taky že tam není otáčkoměr většinou, takže si to člověk nemůže pohlídat aby mu to tam neskočila další rychlost. pak tam bus neví co dát za rychlost. dvojika je rychlá, trojika na to nestačí.

SORy otáčkoměl maj, ale podle mne maj krátký kvalty
pomalý SOR je dle mne problém pouze mezi židlí a volantem
na DODu byla mračna lidí tak se nedivím, že jel pomalu, spíš se divím že jel vůbec (kdo navrhl tu trasu areálem ...)

[mixik]

a taky to spočívá na řidiči. z vysočanský na prosek, pokud tomu nedá pořádnej knedlík tak se jede 30km/h. nebo ze stanice u kříže na proseckou. tam se jede 20km/h.
jeto v převodovce. klacky problém nemaj
problém je taky že tam není otáčkoměr většinou, takže si to člověk nemůže pohlídat aby mu to tam neskočila další rychlost. pak tam bus neví co dát za rychlost. dvojika je rychlá, trojika na to nestačí.