Jak správně napsal kruťák. Naprosto bez urážky finančí gramotnost českého národa je k pláči. Viz příhoda z lichvářem...
Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10275
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
MM: To by ses divil
Jednou jsem zažil jak klient řval jak urvaný ze řetězu, že v televizi říkali, že banky mají vysoké poplatky. Nakonec jsme zjistili že on ho má zadarmo...
Jak správně napsal kruťák. Naprosto bez urážky finančí gramotnost českého národa je k pláči. Viz příhoda z lichvářem...
Jak správně napsal kruťák. Naprosto bez urážky finančí gramotnost českého národa je k pláči. Viz příhoda z lichvářem...
- kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3173
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Řekl bych, že jak kdo. Když je někdo schopen půjčit si u lichváře 5 litrů se slibem, že vrátí 20, přičemž nemá pravidelný příjem, určitě si toho moc nezjistí ani před návševou bankyMM-Mikulovsky píše:do takové instituce lidi "lezou", když už fakt něco nutně potřebují a čili si ještě před tím minimum informací zjistili
K tématu výluk a změn - ano, nebylo by na škodu na Koh-i-nooru hlásit v linkách 4, 6 (možná i 22), že přestup na X-7 a 193 směr Vršovice, Nusle je příští zastávku na Čecháči. To je přesně, co píše MŠ - některá zlepšení nestojí nic - to mi na Koh-i-nooru chybí. Marně vzpomínám, jestli na Koh-i-nooru vůbec nějaké info je, aspoň univerzální A3 na sloupku. Možná je, pak se omlouvám, přehlédl jsem ho.
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
A to samé i na Zborovské DC + po odhlášení Knížecí DC a Anděla DC upozornění na odklon PA a oznámení přestupu na l.4 (jen škoda, že tam byla jmenována až zastávka Strašnická + Černokostelecká a UDDP).Karotka píše:Velká cedule je dokonce i u Anděla - s textem na způsob: "pro cestu do Vršovic a Strašnic použijte linku 4"
PS: Dovolím si "prásknout" (v minulosti zde zjištěnou informaci), že 9001 dělá v jednom bankovním ústavu = musím jej upozornit, že do takové instituce lidi "lezou", když už fakt něco nutně potřebují a čili si ještě před tím pokud možno alespoň nějaké minimum informací zjistili (což v jiných případech lidské činnosti není vůbec běžné, protože člověk = tvor líný)!
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Netuším, kde pracuješ, stejně jako ty netušíš, kde pracuju já.9001 píše: Asi neznáš moje zaměstnání, o blbosti lidí bych mohl vyprávět hodně dlouho, ale i tak můžu říct, že jich je podstatná menšina, jenom člověk, který je v pohodě, tak ti čas rychleji uteče a jdeš dál. Když máš blba, tak každá minuta má delku hodiny...
Normální obyvatel Prahy je vycvičený, takže první den je trochu tápání a pak už to zase spadne do rutiny, jenom 14 dní místo 7 pojedu 4. O návštěvnících tu bylo napsané mnoho. Pořád si stojím za tím, že když někam jedu tak si zjistím vše potřebné. Jinak mám telefon, internet a především pusu.
Nápověda pro Honzu Můj zaměstnavatel má jedno ze svých sídel na stanicí Pražského povstání
Ale aby člověk zjistil, že lidi blbí opravdu jsou, stačí si stoupnout například k označovači lístků na LD Petřín: z deseti lidí pět cpe lístek obráceně, dva mají lístek v neodpovídající hodnotě, další se snaží zrecyklovat třikrát štíplou jízdenku, devátej mává bůhví čím a poslední jenom proběhne se slovy, že má lítačku.
- Karotka
- Uživatel
- Příspěvky: 1180
- Registrován: 09.2.2005 20:59
- Bydliště: Příští zastávka je na zmámení.
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Velká cedule je dokonce i u Anděla - s textem na způsob: "pro cestu do Vršovic a Strašnic použijte linku 4" 
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10275
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Asi neznáš moje zaměstnáníHonza píše:Člověku stačí pracovat pár dní ve službách, konkrétně turistickém ruchu, a pozná, že lidi jsou ještě větší blbci, než si většina lidí myslí.9001 píše:Lidi nejsou takoví blbci jak si většina lidi myslí.
Normální obyvatel Prahy je vycvičený, takže první den je trochu tápání a pak už to zase spadne do rutiny, jenom 14 dní místo 7 pojedu 4. O návštěvnících tu bylo napsané mnoho. Pořád si stojím za tím, že když někam jedu tak si zjistím vše potřebné. Jinak mám telefon, internet a především pusu.
Nápověda pro Honzu Můj zaměstnavatel má jedno ze svých sídel na stanicí Pražského povstání
- Damir Holas
- Uživatel
- Příspěvky: 1564
- Registrován: 23.8.2006 17:28
- Bydliště: Slánská / Koh-i-noor / Radlická / Zemědělská univerzita
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
No, netroufl bych si natvrdo tvrdit, že blbí. Ale dost často spíš pohodlní přemýšlet...
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Člověku stačí pracovat pár dní ve službách, konkrétně turistickém ruchu, a pozná, že lidi jsou ještě větší blbci, než si většina lidí myslí.9001 píše:Lidi nejsou takoví blbci jak si většina lidi myslí.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10275
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Určitě chválím celkovou informovanost.
Hlášení ve 22 je podle mě zbytečné. Všechno co jede přes Vršovice má 22 po trase, takže lidem dojde, že je jejich linka škrtnutá a nebo že jim tam jede něco jiného. Jak už opakuji mnohokrát. Lidi nejsou takoví blbci jak si většina lidi myslí. Ti co si to přečtou nevidíme...
Hlášení ve 22 je podle mě zbytečné. Všechno co jede přes Vršovice má 22 po trase, takže lidem dojde, že je jejich linka škrtnutá a nebo že jim tam jede něco jiného. Jak už opakuji mnohokrát. Lidi nejsou takoví blbci jak si většina lidi myslí. Ti co si to přečtou nevidíme...
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3893
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Já bych za to polopatické cedulování během výluk uzlu Otakarova dal tentokráte
. Když to srovnáme s předchozími tragédiemi a informačním temnem, je toto příjemné svítání. Kéž bude následovat barevný den, a toto nebyl jen záblesk ve tmě. Jinak chybičku bych našel a to, že žádná VÉELKÁ cedule není na zastávce Koh-i-noor DC (něco jako "Místo linky 7 jezdí do Nuslí bus X-7 a 193, ze zastávky na Čechově náměstí, támhle pod kostelem"). V zastávce Koh-i-noor DC, které se tato etapa myslím docela týká, to s informacemi není nejsilnější. Hlášení o výluce a přestupu na bus na Čecháči by jistě nebylo na škodu ani v lince 22 
- kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3173
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Pražský mix ze dneška, nejen rekonstrukce Vršovické:
http://krinek.rajce.idnes.cz/22-11-2011_-_Praha,_mix
http://krinek.rajce.idnes.cz/22-11-2011_-_Praha,_mix
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Dlažba je starověká technologie, optimalizovaná pro snadné opracování a údržbu, a pro snadné odvádění vody. Ano, je nevhodná pro auta - to ale neznamená, že je vhodná pro cokoli jiného (dokonce pražská ustanovení z 19. století zakazují jízdy povozů mezi desátou hodinou večerní a pátou ranní - jestli vám připadá, že gumová kola v 50 km/h dělají kravál, ve srovnání s ocelí pobitými koly v 10 km/h jsou krásně tichá).P_V píše:4) Dlažba je optimalizována pro koňské potahy, cokoli rychlejšího, jako např. automobil, na ní působí kravál.
Jinak zastávka Nádraží Vršovice je dobře vyřešená - VEEELIKÉ CEDULE plní účel, lidi je vnímají z několika metrů. Vždy se najde pár nečtoucích lumenů, které netrkne ani půlmetrová šipka, ani třicet lidí na dočasné zastávce hned vedle; oni prostě pojedou tramvají a hotovo - ale těm je mimo lidské schopnosti to vysvětlit. Hodily by se pytle - zejména na svítící zastávky: zblízka je sice zjevné, že hned tak něco nepojede - http://i.piskvor.org/sotky/zastavka-mim ... blizka.jpg, ale zdálky vůbec ne - vlevo skutečný stav, vpravo domalovaný pytel: http://i.piskvor.org/sotky/zastavka-mim ... -pytel.jpg ; ten svítící sloupek prostě přitahuje lidi.
Vzhledem k tomu, že výluka začala dnes, si ještě nezvykli řidiči busů - situace, kdy mě linka 193 vysypala u sloupku s velikou cedulí "TADY 193 NEJEZDÍ, JDĚTE VEDLE
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
A došlo někomu, že je to třeba i schválně? Aby když se po tom nedá jezdit rychle, se po tom taky rychle nejezdilo? Respektive je to tam i proto aby se jezdit rychle nedalo. Jenže to většina nechce pochopit a stejnak to po dlažbě rve až kostky lítaj. Případně objíždí jinudy, zhusta kudy nemá.
KarlosK
Nic osobního, ale třicítkou se po tom jede vcelku pohodlně a kravál to ani moc nedělá. Navíc člověk stíhá i spoustu jiných věcí, třeba sledovat okolí.

KarlosK
Naposledy upravil(a) Bobik dne 22.11.2011 7:31, celkem upraveno 1 x.
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Já neříkám že do centra nepatří, tam se to hodí
ale ten kravál a jak se po tom jezdí... :/
- kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3173
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
- Kontaktovat uživatele:
Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí
Dovolím si s bodem 4 nesouhlasit, obruče povozů (a podkovy též) generují kravál na jakémkoliv povrchu vyjma trav a prašných cest 