Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Nově budované tratě, řešení problematiky při výstavbě a rekonstrukcích, vozovny a vše s tím související. Nedílnou součástí jsou bohužel i tratě zrušené...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
Marek B.
Uživatel
Příspěvky: 455
Registrován: 17.6.2004 14:40
Bydliště: Praga Caput Regni Bohemiae

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Marek B. » 21.3.2012 20:46

MM-Mikulovsky píše:To je, ovšem šílený po týdnu opět měnit trasu (VJŘ, ZJŘ, naprogramování APEXU), když dnes (dva 2 dny před první změnou její trasy) v inkriminovaném místě chybí jen cca 1 m široký pás vrchní vrstvy asfaltu mezi pravou kolejnicí a obrubníkem vozovky!

PS: Ještě by mne zajímalo, proč podél této jednosměrné výluky byla vyvěšována/svěšována OR10 pomalu častěji než se mění ponožky (a rozhodně častěji než mění názory někteří naši politici)!
MMM: Vzhledem k tomu, že 31. začíná Zenklova a stejně se měněj řády v celý Praze je fakt jedno, jestli se 17 vrací 24., nebo 31.
A ohledně pomalé rychlosti: Samozřejmě proto, že probíhají práce pod povrchem v technologických tunelech. To budiž i důvodem výše zmíněného nevrácení 17 dříve, žádná nedodělaná asfaltová vrstva. Tedy bohužel zklamu, žádné spiknutí se nekoná. Možná by neškodilo uvědomit si, že lidé, co mají tyto věci na starosti jen tak zlovolně neškodí tramvajím a mají pro své konání nějaké důvody.

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8468
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 21.3.2012 19:05

MM-Mikulovsky píše:Krom toho, že se naráží na chybějící slovo "provoz" (MHD), by mne zajímalo jak to vypadá s jednosměrnou uzávěrou podél ND. Co jsem ráno viděl, by to také dokázali do soboty dodělat a l.17 pustit o týden dřív i tudy!
martyn píše:Pořád platí, že jezdit by se tam mělo až od 31.3.
To je, ovšem šílený po týdnu opět měnit trasu (VJŘ, ZJŘ, naprogramování APEXU), když dnes (dva 2 dny před první změnou její trasy) v inkriminovaném místě chybí jen cca 1 m široký pás vrchní vrstvy asfaltu mezi pravou kolejnicí a obrubníkem vozovky!

PS: Ještě by mne zajímalo, proč podél této jednosměrné výluky byla vyvěšována/svěšována OR10 pomalu častěji než se mění ponožky (a rozhodně častěji než mění názory někteří naši politici)!

martyn
Uživatel
Příspěvky: 601
Registrován: 02.12.2006 23:31
Bydliště: Praha 13-Stodůlky
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od martyn » 20.3.2012 22:29

Neměla by to být průjezdní konečná...

Polaanek
Uživatel
Příspěvky: 172
Registrován: 26.4.2007 16:16

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Polaanek » 20.3.2012 21:55

Ta d-10 tedy bude mít výstupní (a manipulační) v Sokolovské, nebo bude na Palmovce polookružně?
V případě výstupní je to dost daleko na ostatní zastávky.
martyn píše:Však už je výluka za dveřmi. Od 31.3. d-10 zkrácena na Palmovku (proti dvanáctce), d-24 a 25 v KT8 na Bulovku, pětapadesátka na Vysočanskou. V prodloužených květnových víkendech bude zavřený celý úsek z Palmovky až na Stírku.

martyn
Uživatel
Příspěvky: 601
Registrován: 02.12.2006 23:31
Bydliště: Praha 13-Stodůlky
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od martyn » 20.3.2012 21:37

Tady odklony: http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/kratk ... 31-3-2012/

Uživatelský avatar
MOp
Administrátor
Příspěvky: 4772
Registrován: 18.1.2007 22:38
Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od MOp » 20.3.2012 21:36

modranska 36h vyluka bude o vikendu - opravi se lom mezi konem a belarii a dalsi zavady podlehajici zaruce.

Uživatelský avatar
Absolut
Moderátor
Příspěvky: 5319
Registrován: 21.12.2005 12:28
Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Absolut » 20.3.2012 21:34

Tuším dobře, že v bezvýlukovém období mezi nábřežím a Zenklovou by se mohl opravit lom na Modřanské trati? Zastávky NAD už jsou na místě.

martyn
Uživatel
Příspěvky: 601
Registrován: 02.12.2006 23:31
Bydliště: Praha 13-Stodůlky
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od martyn » 20.3.2012 21:31

Však už je výluka za dveřmi. Od 31.3. d-10 zkrácena na Palmovku (proti dvanáctce), d-24 a 25 v KT8 na Bulovku, pětapadesátka na Vysočanskou. V prodloužených květnových víkendech bude zavřený celý úsek z Palmovky až na Stírku.

HOnzula
Uživatel
Příspěvky: 194
Registrován: 23.9.2010 16:53

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od HOnzula » 20.3.2012 16:08

V dopoledních hodinách se u Stírky vyskytovali svářeči a trať od Bulovky nahoru na Stírku vypadá už jak umělecký dílo co tam je všude malůvek.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.

Encore
Uživatel
Příspěvky: 132
Registrován: 16.2.2007 10:52

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Encore » 19.3.2012 22:57

Děkuji :-)

P_V
Uživatel
Příspěvky: 4229
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od P_V » 19.3.2012 22:46

Zánět spojivek hrozí jen při delším zírání pěkně zblízka, od UV záření. Hlavní důvod je, kromě toho závětří, aby neoslňovali.

Uživatelský avatar
7080
Uživatel
Příspěvky: 1085
Registrován: 02.12.2005 13:40
Bydliště: V kopci mezi M 135 a M 22

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od 7080 » 19.3.2012 22:31

Encore píše:Nikdy jsem tomu nevěnoval nějakou extra pozornost, ale dneska jsem na Vltavský viděl pracovat svářeče a při svařování používají takové štíty do Véčka, které si postaví na svařovanou kolej. Viděl jsem je teda už mockrát, ale dneska jsem čekal na tramvaj a přemýšlel...
Na co ty štíty používají?
Je to kvůli lidem okolo, aby na vytažený oblouk bylo vidět co nejmíň? Nebo je snad červeno-bílej štít na kolejích vidět víc, než člověk v oranžový vestě, kterýmu mezi nohama jiskří svařování? Nebo to funguje jako závětří, aby vítr nefoukal odletující částečky na svařovače? Případně má obsluha radši soukromí? :D:D Víc důvodů mě nenapadlo, pak přijela tramvaj :D
Jednak závětří, aby to nelítalo kolem, ale hlavním důvodem bude ochrana zraku okolních lidí. Přece jen proč by podnik rozdával zdarma poukázky na zánět spojivek.

Encore
Uživatel
Příspěvky: 132
Registrován: 16.2.2007 10:52

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od Encore » 19.3.2012 22:12

Nikdy jsem tomu nevěnoval nějakou extra pozornost, ale dneska jsem na Vltavský viděl pracovat svářeče a při svařování používají takové štíty do Véčka, které si postaví na svařovanou kolej. Viděl jsem je teda už mockrát, ale dneska jsem čekal na tramvaj a přemýšlel...
Na co ty štíty používají?
Je to kvůli lidem okolo, aby na vytažený oblouk bylo vidět co nejmíň? Nebo je snad červeno-bílej štít na kolejích vidět víc, než člověk v oranžový vestě, kterýmu mezi nohama jiskří svařování? Nebo to funguje jako závětří, aby vítr nefoukal odletující částečky na svařovače? Případně má obsluha radši soukromí? :D:D Víc důvodů mě nenapadlo, pak přijela tramvaj :D

kasme
Uživatel
Příspěvky: 1183
Registrován: 28.8.2007 9:37
Bydliště: hostivar-hlavni.rajce.net
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od kasme » 15.3.2012 17:24

fotoprůjezd východní částí nábř. kpt. Jaroše
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/tr ... 12/120315/

flastrování v jičínské http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm ... 0.jpg.html

předlažba před Orionkou
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm ... 0.jpg.html
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm ... 0.jpg.html

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10292
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

Příspěvek od 9001 » 15.3.2012 9:54

Já nemám problém zastavit lidem na přechodu, takže proč bych jim zastavit neměl.

Jenom jsem napsal, svůj poznatek, že všichni měli mozek a pochopili, že nemá cenu si nic vynucovat, protože zdraví je jenom jedno.

Odpovědět