Linkové vedení

[lukas1]

mám návrch na linkové vedení
l č 1,2,4,8,9,12,18,20,26 jak jsou
l č 3 jako dřív
l č 5 Divoká Šárka - Olšanské Nám - Olšanské Hřbitovy
l č 6 Barrandov - Újezd-Nár Třída - Štěpánská - Otakarova - Koh-i-noor - Kubánské Náměstí
l č 7 všechny spoje Radlická - Ústřední dílny DP
l č 10 Řepy - Anděl - Palackého Nám - Flora - Vozovna Žižkov - Spojovací
l č 11 jako dřív
l č 14 jako dřív
l č 16 všechny spoje Šídliště Řepy - Lehovec
l č 17 jako dřív
l č 19 Šidliště Ďáblice - Kobylisy - Palmovka - Biskupcova - Želivského - Vozovna Strašnice - Strašnická - Kubáňské nám METROLINKA
l č 22 jako dřív
l č 23 jako dřív
l č 24 Nádraží Strašnice - Bílá labuť - Palmovka - Bulovka - Kobylisy - Šídliště Ďáblice
l č 25 jako dřív

l č 5 celo týdeně soupravy
l č 6 provoz celo týdeně pracovní dny soupravy so+ne sola
l č 11 interval normální linky
l č 19 celo týdeně soupravy METROLINKA částečná náhrada za odkloněnou l č 10

[Karosák]

Pokud jsem se v oběžníku nepřehlédl, tak d-4 od 10.10. ve směru DC přes Čechovo nám. v ul. Minské

[abcdefg]

Na 125 jezdi lepší karosy 62xx a 63xx

Karosa je už sama o sobě zastaralá. A kór tyhle vozy. Co je na nich lepšího? Jsou to vraky ...

[Karosák]

Kontaktoval jsem s tímto dotazem ÚMČ, čekám na odpověď, ale luxusně vymazlená stránka na projekt od Marani Architcts, na mne působila lehce opuštěně...uvidíme, odpověď samozřejmě sdělím.

[kruťák]

OK, díky za vysvětlení, pak to beru. A doufám, že po zkulturnění Moskevské se na to nezapomene

[kasme]

Nerozumím, proč tak zajímavá vazba jako tram -> 139 musí být realizována pěším přesunem z Koh-i-nooru, když projíždí stejnou zastávku.

139 tam do listopadu nestaví
106 zkrácena
101 přeložena
takže jen 124

každopádně je to ale škoda

[Bobek]

Na Čechově náměstí se zřejmě vyčkává na realizaci zkulturnění Moskevské ulice. Vzhledem k tomu, že to záleží předně na naší radnici, tak bych to očekával někdy v období <příští rok; konec vesmíru).

[kruťák]

9001: Právě proto by bylo logičtější nechat 4 obousměrně v Moskevské.

ZXS91:

[ZXS91]

Mohli jsme pro vás zřídit přestup hrana-hrana. Ale my jsme řekl NE! Když přestup, tak s pochodem. A pro všechny.

[9001]

kruták: Otázka je co na to křižovatka Koh-i-noor. Pochybuji, že by zvládla pouštět M22 z vedlejší a ještě tu samou M22 protáhnout rovně s 7,24 a 4.

[kruťák]

Proč toto?

4 Ve směru Kotlářka zřízena zastávka Čechovo náměstí (v Minské ul.).

Takže bude jezdit křižovatkou rovně. To by vlastně mohla i 22 Nejde konečně už zřídit Čechovo nám. v Moskevské v zastávce bus? Nerozumím, proč tak zajímavá vazba jako tram -> 139 musí být realizována pěším přesunem z Koh-i-nooru, když projíždí stejnou zastávku.

[johndj]

Pokud by se povedlo ukecat Ropid, aby 11 vrátil na Černokosteleckou, budu první kdo bude jásat. Ale za současného stavu vidím reálnější špíše to prodloužení na Spojovací. Minimálně politicky průchodnější. Alespoň by se nahradila dřívější směrová nabídka linky 16.

[Karosák]

Vrátil se kámoš po půl roce z Ameriky a že se včera sejdem. Volal mi odkudsi z P11, čím má ject, že stojí na zastávce. Nevím na které protože, než mi to pověděl, sprostě zabrblbal něco o hvězdičkách a poznámkách v JŘ a pak pronesl: "Ty v*le, dyk to tam jede tejden, s**u na ně, skočim do auta a za čtvrt hoďky jsem u Tebe!" To jen jako vzorek pro ilustraci. Typický přístup běžného klienta, žádného skalního automobilisty, který by nejen z ekonomických důvodů klidně MHD využil, ale zprudí ho už jen to, že mu to přeházeli natolik, že než by se matlal se změnami, vsadí na jistotu. Pak se mě ptal na rámečky a když jsem mu to osvětlil, řval smíchy, stejně jako na videem ze Strahova, jež jsem mu posílal jako přípravu na návrat do vlasti. Asi si po proštudování najde svojí variantu, ale tvrdit, že nová metropolitní síť ve stylu Potěmkinovy vesnice přinese blaho cestujícím a nebude mít vliv na využívání IAD, je fakt mimo mísu.

11 na Spojku na to ani nemysli, 11 má jezdit do Nových Strašnic !!! Úspory nikde a zpruzenejch fůra...to je na velikou gratulaci. V noci ze středy na čtvrtek jsem blil jak alík a myslím, že to bylo právě z těch změn LV

[ZXS91]

Jenom taková úvaha: Jak moc nákladné a provozně náročné by bylo prodloužení linky 11 přes Želivského na Spojovací? Zcela jistě by stačily prodloužit jenom dlouhé spoje. Pokud by někteří nechtěli mnoho kilometrů navíc, mohla by se polovina spojů linky 9 ukončit na Vápence a na Spojovací by jezdil stejný počet spojů s větší směrovou nabídkou.

Pozor, dle Roprdu je směrová nabídka sprosté slovo Navíc by se musela omezit posvátná metrolinka

[johndj]

Jenom taková úvaha: Jak moc nákladné a provozně náročné by bylo prodloužení linky 11 přes Želivského na Spojovací? Zcela jistě by stačily prodloužit jenom dlouhé spoje. Pokud by někteří nechtěli mnoho kilometrů navíc, mohla by se polovina spojů linky 9 ukončit na Vápence a na Spojovací by jezdil stejný počet spojů s větší směrovou nabídkou.