Preference / antipreference MHD

[9001]

MM: Ta pěší zona co se píše v metru, je krásná ukázka, aby se vlk nažral a koza zůstala celá... Jednou za 14 dní to pravidelnost opravdu nevytrhne...

[MM-Mikulovsky]

Musím se opět vrátit k problematice proměných DZ u ND - zde můj dosud poslední příspěvek k tomu:

Ještě se vrátím k proměnému DZ na křižovatce ND - co tak jeho (mnou navržené) níže popsané změny zrealizovat zároveň s (někdy loni? v tisku zvěřejněnými) úvahami MČ (?) o pravidelném víkendovém uzavírání pro IAD (nejen horní části Václaváku, ale i) Křižovnické a Smetanova nábř. kolem Křižovnického náměstí?
Pravidelné (12x až 52x do roka) uzavírání části Křižovnické IAD by bylo možno nejlépe při instalaci proměných DZ:
1.) "neprůjezdná oblast" a "zákaz odbočení" či "přikázaný směr jízdy" (vše) "mimo MHD" na křižovatkách ND a na Palachově nám.
2.) "zákaz vjezdu mimo MHD" či "pěší zóna s povoleným vjezdem MHD" u křižovatek Křižovnické s ul.Platnéřskou a Smetanova nábř. s ul. Anenskou
3.) "jednosměrný provoz mimo MHD" 2x na Smetanově nábř. - u vyústění ulic Karolíny Světlé a Divadelní

PS: Proměné DZ instalované u ND mají určitě tři strany/(možná)nastavení, ale dosud jsou používána jen dvě = varianta "uzavřené Křižovnické" se vleze na DZ ukazující současné dvě varianty uspořádání provozu v okolí křižovatky ND.

Zrovna dnes na webu deníku Metro zpráva o "oživení" plánů opakovaného zavádění jednodenní pěší zóny na Smetanově nábřeží. Snad se příslušné organizace dohodnou a hlavně při té příležitosti zkvalitní související proměné DZ v okolí.

[piskvorrr]

Před chvílí se nějací pánové vrtali ve světlech na Hráče od vozovny. Že uuž by je odváželi?

No jestli měli pilku na železo a dvoukolák...

[ZXS91]

Před chvílí se nějací pánové vrtali ve světlech na Hráče od vozovny. Že uuž by je odváželi?

[gabuliatko]

Zajímalo by mě, kdy bude preference na křižovatce Štefánikova x Kartouzská. Neuvěřitelně se tam zdržují tramvaje až o minutu a že by tam zrovna stály kolony aut, aby musel být pevný cyklus, se říct nedá.

Existuje něco jako Smíchovský okruh. A ten má zelenou vlnu (která sice přidáním křižovatky u tunelu byla přerušena) a tak je tam pevná fáze.

Jinak se tato křižovatka řešila během předvánočního šílenství.

Osobně mi u této x vadí víc souběh s IAD a blokování od IAD když nemůže kvůlivá chodcům zabočit vpravo. To je Ti pak preferenční signál volno houby platnej.

[vencavasek]

Zajímalo by mě, kdy bude preference na křižovatce Štefánikova x Kartouzská. Neuvěřitelně se tam zdržují tramvaje až o minutu a že by tam zrovna stály kolony aut, aby musel být pevný cyklus, se říct nedá.

Já jsem poslední, kdo by bojoval proti preferenci, ale je potřeba si uvědomit, že tady je problém dost složitý. Pro IAD se jedná v podstatě o jediné spojení centra Prahy s celou JZ částí města. A nedávno jsem měl možnost vidět, jak složitě a provázaně probíhá řízení a synchronizace křižovatek na malém smíchovském okruhu. Samozřejmě je situace různá v různých částech dne, ale řekl bych, že ten pocit, že se kolony aut netvoří, je dán právě tím, že je drží předchozí SSZ.
Osobně bych rád viděl nějaké zlepšení průjezdu tramvají na všech kříženích se smíchovským okruhem, ale řešení to bude skutečně pracné.

[Bobik]

Ve světle "preferencí" typu Jaroš, Flora, Želva a další buď rád za pevnej cyklus. Abys pak ještě nebrečel....

[Marek B.]

Zajímalo by mě, kdy bude preference na křižovatce Štefánikova x Kartouzská. Neuvěřitelně se tam zdržují tramvaje až o minutu a že by tam zrovna stály kolony aut, aby musel být pevný cyklus, se říct nedá.

[Fořtík]

Fakt jo? Že už by tam přivezli ten řadič z Palmy, jak se plánovalo? Budu se dnes kochat.

[MM-Mikulovsky]

Dnes v podvečer jsem si všiml dvou věcí:
1.) Před Přístavištěm ZC je opět DZ "70" ovšem okousek dál než byla donedávna - místo za vjezdem k benzince je až za výjezdem od ní!
2.) SSZ na Palačáku umí nějaké nové fáze - minimálně "trojúhelník" = 3 DC + 10 či 16 ZC + 7 od Anděla. (Kéž by uměla také 14 ZC + 17 DC + 7 od Anděla.)

[9001]

Preference zatahujících vlaků do vozovny Motol není z nejlepších. Potěší sledovat státní policii ČR měřící rychlost ZC městskou měřící rychlost DC a to toho plazící se kolonu tramvají.

Tam SSZ blbne poměrně pravidelně... Ještě z mých školních let si to docela pamatuji...

[gabuliatko]

Preference zatahujících vlaků do vozovny Motol není z nejlepších. Potěší sledovat státní policii ČR měřící rychlost ZC městskou měřící rychlost DC a to toho plazící se kolonu tramvají.

[MM-Mikulovsky]

Ještě se vrátím k proměnému DZ na křižovatce ND - co tak jeho (mnou navržené) níže popsané změny zrealizovat zároveň s (někdy loni? v tisku zvěřejněnými) úvahami MČ (?) o pravidelném víkendovém uzavírání pro IAD (nejen horní části Václaváku, ale i) Křižovnické a Smetanova nábř. kolem Křižovnického náměstí?
Pravidelné (12x až 52x do roka) uzavírání části Křižovnické IAD by bylo možno nejlépe při instalaci proměných DZ:
1.) "neprůjezdná oblast" a "zákaz odbočení" či "přikázaný směr jízdy" (vše) "mimo MHD" na křižovatkách ND a na Palachově nám.
2.) "zákaz vjezdu mimo MHD" či "pěší zóna s povoleným vjezdem MHD" u křižovatek Křižovnické s ul.Platnéřskou a Smetanova nábř. s ul. Anenskou
3.) "jednosměrný provoz mimo MHD" 2x na Smetanově nábř. - u vyústění ulic Karolíny Světlé a Divadelní

PS: Proměné DZ instalované u ND mají určitě tři strany/(možná)nastavení, ale dosud jsou používána jen dvě = varianta "uzavřené Křižovnické" se vleze na DZ ukazující současné dvě varianty uspořádání provozu v okolí křižovatky ND.

[Bobek]

No anebo detektor hlásí trvale true.

[9001]

Dobrá je i Plzenská s tím cvičením. Vždy když jsem na kopci u Golfu, tak na Poštovce vidím probliknout červenou