Škoda 15T ForCity

[Brejšín]

Stačil, jističem...To Chemikovo je nějaký neš...nehezká věc.

Při restartu celého vozu by to hodilo záchranou brzdu nebo zastavilo na mechanickou brzdu. Tady mu to normálně provozně zastavilo. Identický stav při poruše displeje, stačí zapnout HP a tradá pryč.

[Petrpes]

Mě se v lednu na 7 stalo následující:
Vystřídám 15T na Otakarce DC a téměř ihned zjišťuju, že to na mě strašně řve (znělka po zavření dv., uvolnění dveří...).
Tak si říkám, kolega je asi nahluchlej, stáhnu si to, ale hlasitost normálně na 5 a po stažení na 1 to stejně řve.
Na Radlické restartuju tramvaj a vše je OK...
Na to by ten restart displeje nestačil?

[von Špilberk]

se nerestartuje celý vůz, ale jen displej..................

Tak to je Š(š)koda.

[Brejšín]

se nerestartuje celý vůz, ale jen displej..................

[von Špilberk]

chemik: Jestli ti to vyhodilo jízdu, ale nenastoupila brzda, tak to má i výhody: Při cestě z Geologické nebo Trojskou dolů zvládneš restart vozu za jízdy, bez zastavování a zdržování. Jak praktické

[Brejšín]

dotaz asi patrně na Brejšína:
K čemu je dobré.........................

Nevím, prověřím. Jediné co mě napadá, aby to bylo víc adihaš.

[von Špilberk]

Na 11 by 14T dokur. už tak zkur. BKV v úseku N.B.S.-Bruselská, stejně tak Horky-Michelská.
17 je pro 14T ideální linka.

Až bude 14T na PA 30 kusů, tak stejně budou muset jezdit na dalších linkách. A když tam není zákaz, tak je tam klidně pošlou. A ať budou jezdit kdekoliv, tak musí na/z PA a Táborská (hlavně oblouk u ZŠ) není nic moc a u Fidlovačky se nám ten žlábek už taky pěkně propadá.

Ale hlavní je, že řidiči PA se postupně naučili s 15T jezdit, odstraňovat závady, vědí, co ta tramvaj dělá nebo nedělá, a teď dostanou jiný typ. Jak psala Ospea, řidiči z PA vozy 14T moc neviděli.

[9001]

Na 11 by 14T dokur. už tak zkur. BKV v úseku N.B.S.-Bruselská, stejně tak Horky-Michelská.

Takže naprosto ideální. Kasička na průsery přece pouští chlup podstatně lépe než kasička na reko...
Jinak Bruselskou dorazí M22...

[Petrpes]

Na 11 by 14T dokur. už tak zkur. BKV v úseku N.B.S.-Bruselská, stejně tak Horky-Michelská.
17 je pro 14T ideální linka.

[petr91]

Omlouvám se za asi blbou otázku, ale týden jsem zmizel za teplem.
Proč se dělají rošády 14T/15T mezi Pankrácí a Motolem? Někomu došlo, že na ML11 je 14T ideální stroj?

Už to tady sdílel MM-M (v sekci Škoda 14T) http://www.ospea.cz/?p=476

[Absolut]

Ropid požaduje na ML 9 vozy 15T místo 14T.

[9001]

Omlouvám se za asi blbou otázku, ale týden jsem zmizel za teplem.
Proč se dělají rošády 14T/15T mezi Pankrácí a Motolem? Někomu došlo, že na ML11 je 14T ideální stroj?

[chemik]

dotaz asi patrně na Brejšína:
K čemu je dobré, že když na některých 15T (třeba 9240 a 9225) zmáčknu na těch čudlíkách u hlavního monitoru "íčko" a pak šipku dolu, tak se restartuje řízení? Mě to přijde nebezpečný, protože mě konkrétně za pomalé jízdy vyblila tramvaj 2 poruchy a když jsem se chtěl podívat, oč jde, zhasnul mi displej a vyhodilo to jízdu, tak jsem radši zastavil. No a pak mi došlo, že se to restartuje, páč se objevil ten růžovej nápis "vítá vás škoda"

[Jenda1989]

Zdar kolegové,
srdečně Vás zdravím a posílám pro informaci čísla vozů, které dnes budou přesunuty mezi vozovnami Pankrác a Motol.

1) Přesuny 15T z Pankráce do Motola:
z l.č. 3 do Motola zatáhnou vozy: 9212, 9225 a 9233
z l.č. 7 do Motola zatáhnou vozy: 9251, 9252 a 9255
z l.č. 12 do Motola zatáhnou vozy: 9213, 9235 a 9240
z l.č. 14 do Motola zatáhne vůz: 9244

2) Přesuny 14T z Motola do Pankráce:
z l.č. 4 do Pankráce zatáhnou vozy: 9126, 9133 a 9134
z l.č. 12 do Pankráce zatáhnou vozy: 9153 a 9154
z l.č. 20 do Pankráce zatáhnou vozy: 9114, 9121, 9132, 9143 a 9160

[9243]

v pátek viděn trajler ,APB ,neni tu další 15t?