Pražské autobusy

[XSC]

Anketa jaké chcete sedačky v autobusech. Převahu má koženka.
http://www.ropid.cz/ vlevo dole

Jsem zvědavý, jestli zas den před koncem hlasování záhadně nenaroste dřevo, tak jako u 15T

[P_V]

Anketa jaké chcete sedačky v autobusech. Převahu má koženka.
http://www.ropid.cz/ vlevo dole

[mixik]

dnes za vlak do kralup.

http://i80.servimg.com/u/f80/11/29/10/30/13062010.jpg

[kruťák]

Sorry, my bad.

[pepik9111]

Ty Citybusy nebyly odkoupený od DPP, ale jenom přeřazený z Veolie Morava. Nyní by měly být v Nitře.

[kruťák]

Přesně tak. Ať tu klidně jezděj 15 let starý autobusy, když z nich nebude ch*át nafta a jiné provozní kapaliny; když nebudeme moct rezavými dírami ve schodech pozorovat krásy jejich útrob; když z nich nic nebude odpadávat jako z malomocných; a když na 30% spojů nebudou "dočasně" nasazeny záložní vozy. Divím se, že to ve VTP ještě pořád nepochopili. Stačí se podívat k jiným dopravcům, jak dlouho se někde vyskytuje nestandardní vůz. DPP a Uher max. den, Stenbus tak dva, Veolia i 14 dní. On se zkrátka ten bezúdržbový režim vrací. Ale když ROPIDu nevadí, že na spoji, který běžně sotva pobírá Crossway 12M, jezdí 14 dní měšťák, tak je to asi všechno v naprostém pořádku.

PS: k bezpečnosti vozů Veolie se hodí připomenout zátah na Hájích cca 2 roky zpět, kdy policie jednomu vraku (Citybus odkoupený od DPP) na místě zakázala další jízdu kvůli nezpůsobilému technickému stavu.

[Sirka]

Pak je třeba se inspirovat v Ústeckém kraji a vyhlásit, že v PIDu budou jezdit jen autobusy mladší 8 let

Blbost, papírový stáří je největší blbost, pak to vypadá jako u DP, kde se vyhazovala jedna sedmistovka za druhou, a přitom to byly úplně v pohodě funkční vozy (a vraky zůstaly)... U tý Veolie to snad ještě není nebezpečný (v drtivé většině), akorát to nevypadá dobře no...

[9001]

Musíme rozlišovat údržbu a opravu. Údržba u VTP defacto není a oprava jen v nouzi.

Pak je třeba se inspirovat v Ústeckém kraji a vyhlásit, že v PIDu budou jezdit jen autobusy mladší 8 let

Pak je otázka o o kolik se zvednou úhrady dotací...

Když střelíme do vlastních řad resp DPP.
Odstřelit okamžitě všechny Citybusy a nějakých 85% řady Bxxx...

Spíš bych šel kus od kusu. Porovnávat vymazlený Citybus se stářím 10 let u DPP a 5 let starý SOR u Veolie...

[Proxy]

Musíme rozlišovat údržbu a opravu. Údržba u VTP defacto není a oprava jen v nouzi.

Pak je třeba se inspirovat v Ústeckém kraji a vyhlásit, že v PIDu budou jezdit jen autobusy mladší 8 let

[Láďa]

Musíme rozlišovat údržbu a opravu. Údržba u VTP defacto není a oprava jen v nouzi.

[malesak]

Nebo třídveřové SORky BN12 z let 2005/6??.....
Typický příklad údržby vozů je ten, že na stropě je na místo krytu osvětlení salonu užit kryt od výstrahy dveří (když tam vůbec kryt je žejo...)

[kruťák]

Jaky maj šroty?

Neni prostor na to, abych vyjmenovával, co všechno jsou šroty.
Když koukneš sem: http://seznam-autobusu.cz/seznam/?&dopr ... port+Praha najdeš tam asi 30% vozů, který nesplňujou (nebo jen naoko splňujou) požadavky ROPIDu a dávno tu nemaj co dělat + dalších 50%, který sice požadavky splňují a jsou pár let staré, ale vypadají jako by tu jezdili dýl než armádní Irisy koupené kolem 2005.
Jinak nejklasičtější příklad šrotu ve VTP jsou z Teplic vyřazené Scania OmniLink.

[Sirka]

LCčka jsou ti asi na většinu linek platný jak mrtvýmu zimník. Maj i pěkný nový Many na linky na Slovensko, ale to je taky jaksi k ničemu, že. Řeč tu běží např. o sorkách a jiných (městských) vozech, které na to, že nejsou zas tak staré, tak v nich všechno chrastí a vypadaj jak po 15 letech provozu...

[romanek763]

Jaky maj šroty?, Myslite sorky?? Jinak maj LCčka z roku 2006 docela v supr stavu

[kruťák]

Vždyť jim to neprochází ani v Teplicích a ty šroty jdou pak do Prahy. Problém bych neviděl ve firmě, ale v jejím nadřízeném.