Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[Karosák]

Shit, a já už tajně doufal, že nevznikne, podobně jako jsem vždy před zvoněním doufal, že úča zapomene na domácí úlohu Jinak BKV též Čechovo náměstí ZC a podbíječka v akci mezi Elektrou a Podkovou...

[jaluh]

Asi během dneška byly položeny vysloužilé BKV panely do prostoru budoucí zastávky Krymská DC.

[Bobik]

Když se na to podíváš pořádně, tak ten "hrot" připomíná jazyk vexle. Takže to je na to stavěný. Na tý Pobřežní cestě jsem na to taky nejdřív koukal divně, ale nedělá to nic ani když jsem to chroustnul v +/- padesátce. Už se to tam chvíli válí a žádná OR se neobjevila (zatim)

Sice to vypadá "nelogicky" a taky netuším proč se to dělá jednou tak a jednou onak, ale z praxe můžu potvrdit že to problémů nečiní.

[P_V]

Není to náhodou tak, že na začátek té dilatace se vjíždí proti hrotu a na konci po hrotu? Na fotce je vidět jen konec.

Mám na mysli hrot na vnitřní straně, kde je okolek. V sousední koleji je to po hrotu. Ale dám na Absoluta.

[thriller2]

Není to náhodou tak, že na začátek té dilatace se vjíždí proti hrotu a na konci po hrotu? Na fotce je vidět jen konec.

[Absolut]

U této dilatace je úplně fuk, zda se pojíždí po hrotu nebo proti. Ostatně testovací provoz probíhá na vjezdu do zastávky Pobřežní cesta už dlouho, aniž by budil zájem šotoušů.

[trainzjohny]

Já tedy vidím rozdíl jen v tom zda je špička vpravo nebo vlevo, což je teoreticky fuk, páč kolo by mělo být teoreticky uprostřed, takže podle mě je to úplně fuk, zda je špička vpravo nebo vlevo...

[petr91]

Mám dojem, že ten dilatační styk je přidělán obráceně (tedy zrcadlově, na nesprávné kolejnici popř. koleji). Ve směru jízdy by kola neměla jet proti špičce, ale po špičce. Mýlím se?
http://tunelblanka.cz/_files/fotogaleri ... /18855.jpg

velmi zajímavý podnět - může někdo znalý odpovědět?

U Nuselského mostu je použita dilatace stejně na trati metra (proti hrotu) viz foto z metroweb.cz

[MM-Mikulovsky]

Jak toho prosím dosáhnout ? Vždy bude přece ta kolej tvořit špičku !

špičku tvořit bude, ale jde o směr běžného/pravidelného pojíždění TRAM po/proti ní!
Na fotu se díváme na pravé kolejnici=po směru jízdy proti hrotu špičky a P_V měl zajímavý dotaz, jestli není bezpečnější, aby vlaky jezdili pravidelně po hrotu špičky.

PS: Velmi se přiznám, že ani nevím jak je to instalováno u stejného typu dilatačního zařízení v zastávkách Pobřežní cesta.

[trainzjohny]

Jak toho prosím dosáhnout ? Vždy bude přece ta kolej tvořit špičku !

[MM-Mikulovsky]

Mám dojem, že ten dilatační styk je přidělán obráceně (tedy zrcadlově, na nesprávné kolejnici popř. koleji). Ve směru jízdy by kola neměla jet proti špičce, ale po špičce. Mýlím se?
http://tunelblanka.cz/_files/fotogaleri ... /18855.jpg

velmi zajímavý podnět - může někdo znalý odpovědět?

[Karosák]

Boční kmitání, stejně jako na barrandovské estakádě. Zde je cca z půlky rovinky po sekci před obloukem.

[Láďa]

Co je důvodem OR na Krejcárku, jen pro vozy T3 a T6?

[P_V]

Mám dojem, že ten dilatační styk je přidělán obráceně (tedy zrcadlově, na nesprávné kolejnici popř. koleji). Ve směru jízdy by kola neměla jet proti špičce, ale po špičce. Mýlím se?
http://tunelblanka.cz/_files/fotogaleri ... /18855.jpg

[vávra]

PPS: Z Krejcárku je OR 50 a zdálo se mě, že je tam nějaká dodatková cedulka, ví někdo jaká?

Platí pro vozy T3 a T6.