Výluky a jiná omezení

[Syrda]

Teď z Prahy Ruzyně odjel kamion s podbíječkou (majitel AWT). Zřejmě na Evropskou.

[MM-Mikulovsky]

Prohození 13 a 24 má jaký důvod? Víc místa na vyrovnání zpoždění na NBS? Šetření? Plížívý návrat d-6 aneb trvalé změny zamaskované výlukou jsou přece cool?

Já jsem pochopil, že 4 i 13 mají na Čecháči projíždět = nulový čas vyčkávání, což by u sloučené linky 24 a 14 bylo totálním pohřbením její pravidelnosti + hlavně nepřijatelné s pohledu délky jízdy (ve smyslu nemožnosti odskočení řidiče na WC). Takže důvod prohození konečných 13 a 24 snad už chápeš!

[ZXS91]

Prohození 13 a 24 má jaký důvod? Víc místa na vyrovnání zpoždění na NBS? Šetření? Plížívý návrat d-6 aneb trvalé změny zamaskované výlukou jsou přece cool?

[9001]

7 jsem zapoměl. Omluva a beru zpět.

Ten objezd je nesmyslný... Když na druhou stranu jsou obě zastávky...

[von Špilberk]

to se bude muset chodit ručně masírovat ta výhybka od vršovickýho námu do minský?

Ta je aspoň nová, ale ta čepovka od Bohemky do Minské, ta bude...

[chemik]

to se bude muset chodit ručně masírovat ta výhybka od vršovickýho námu do minský?

[Pepa]

Jak jenom 22? Vždyť na Kubáň pojede i 7

[9001]

To je docela hard nechat Koh-i-noor - Kubán jenom 22...

[pawel]

takze 15T na 22?

[martyn]

Výluka Olšin od 4.11., odhadem do půlky prosince:
7, 22 a noční z centra zkráceny na Kubáň, 4 přes Čechovo náměstí polookružně (vnější objezd), 13 prodloužena z Otakarky ukončena na Čecháči (vnitřní objezd), 24 zkrácena na NBS, 51 prodloužena do Hostivaře. Zavedena 32 v soupravách Černokostelecká-Hostivař a noční 50 ÚDDP-Hostík. NAD Kubánské náměstí-Strašnická. Zřídí se zastávka Čechovo náměstí směr centrum v zastávce 124 a 139.

[Fořtík]

Píše se bych a abych, nikoliv by jsem a podobné chujárny. Jinak první číslo je vozovna, druhé číslo je varianta trasy a třetí a čtvrté číslo je kód konečný. Třeba 4021 je zátah z Kotlářky přes Výtoň, 4121 přes Bruselskou, 4321 přes Vršovice atd. Při troše logickýho uvažování to jde vyprojektovat z voleje.

[MM-Mikulovsky]

MM: Jako sorry, ale že jako pankrácký řidič neznáš Modřany mi přijde smutný... Chápal bych Kobylisy, Lehovec atd. I opice se naučí několik čísel...

Hele, představ si, že i jako "pankrácký řidič" mívám období, kdy v Modřanech nejsem i několik měsíců (2 - 3)

PS: Protože jsem v tom období "pečený vařený" někde jinde a ono se to potom zase "na čas otočí".

[9001]

MM: Jako sorry, ale že jako pankrácký řidič neznáš Modřany mi přijde smutný... Chápal bych Kobylisy, Lehovec atd. I opice se naučí několik čísel...

[MM-Mikulovsky]

Kolega MMM (nejen toto) to moc řeší. Prostě bych si dal síťovej režim a bylo by.
Jinak v mobilu mám soubor s kódama zátahů i cílů pro podobné případy.
No a Modřany by sis mohl pamatovat, je to 4037. Kubáň z 23 byla 4023, nezapomenu.
A možná mám v hlavě i jiné.

Ne, já si kódy nepamatuji - a hlavně nevím, že by jsem měl tuto povinnost, tak jako případně mít osobně zpracovaný a vytištěný papír se všemi (zátahovými) kódy, který by jsem stejně neustále někde ztrácel/zapomínal. Ovšem já dávno tvrdím, že tento "papír" (i další užitečné informace) má být součástí "desek".

PS: Význam 1. čísla zátahového kódu mi je také znám, ale další si již právě nepamatuji a raději si (viditelně na rozdíl od mnohých "služebně" starších kolegů) pamatuji alespoň přibližné jízdní doby mezi kříženími TT a následujícími KB, aby jsem (na rozdíl od těch kolegů) nepodjížděl a pak neblokoval jiné TRAM!

[Petrpes]

Nepleteš