Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[P_V]

Prakticky to dopadne tak, že 2014 jaro - odvolání neúspěšných účastníků, 2015 jaro - úohs stále mlčí, 2015 podzim - nové VŘ, honem rozkopání a do toho přišla zima, 2016 červen - dokončení se starou zastávkou, 2016 podzim - úohs odvolání potvrdil. Jako byste to neznali.

[Karosák]

Jasny, chapu, ale je tu, jak rikas nejaky manevrovaci prostor pro to, aby koleje byly hotovy.

[Martin Šubrt]

Rozumime si. Cili Kastan pozustane, u Billy se nepostavi, to je uredne OK a nova zast. v kompromisnim miste nekde uprpstred se dodela nekdy ma move povoleni...

Teoreticky. Ale kdo ví, jak to dopadne prakticky .

[Karosák]

Rozumime si. Cili Kastan pozustane, u Billy se nepostavi, to je uredne OK a nova zast. v kompromisnim miste nekde uprpstred se dodela nekdy ma move povoleni...

[Martin Šubrt]

On by tam asi byl schůdný kompromis udělat novou zastávku o 90 metrů dál od centra, než měla být, tj. někde uprostřed mezi Kaštanem a tou novou polohou, co se nelíbí. Ale tohle už je právě za hranou toho projektu a těch povolení. A teoreticky to jde udělat někdy dodatečně...

[Martin Šubrt]

Já pořád doufám, že místní dojdou k rozumu a během akce se to udělá podle plánu... Ale asi marně. Projekt je hotový a tuším má i stavební povolení. V místě zastávky U Kaštanu podle projektu jsou jen koleje a zastávka mizí. Koleje se tedy vymění a zastávka zůstane netknutá (no, vyrvou se obruby a pak se tam vrátí). Změna projektu během stavby. Něco, co tam bylo, zůstává. Na to povolení netřeba. Razítka už dávno padla. Kousek vedle se část něčeho, co mělo být, prostě nepostaví. Ono těch změn na té trati oproti projektu možná bude ještě víc. Zejména okolo zastávky Vypich. Samozřejmě není to úplně standardní postup, ale určitý manévrovací prostor tam je, byť ne velký. Nejde třeba postavit Polikliniku Břevnov o 80 metrů blíže centru a různě s tím šoupat.

[Karosák]

Mozna nepochopeno-projekt je, jen se ho cast ( nova zast. ) nerealizuje. Stavajici ostruvky U Kastanu (mimo), budou mimo schvalovane dilo, jen kolem nich povede nova trat a tyto tam mohou svym vlastnim zivotem psat dale svoji historii, nedotceni soucasnou stavebni akci. A jestli je nekdy nekdo vylepsi podobne jako treba kdysi Ricanovu, nebo zastavky na Evropske nezavisle ma RTT, nebo zarostou, ci budou zruseny je jedno, ne?

[gabuliatko]

A jestli dobre rozumim tomu, co napsal MS v diskusi pod clanek o Pol. Brevnov, tak v podstate reko svrsku se na vydane stavebko udelat muze, nova zast. se vynecha (to nicemu nevadi, jen se to pak zakresli do skut. provedeni a v budoucnu tu pro ni sance bude), nebo jen naznaci jako soucasna Dubecska a soucasny ostruvek U Kastanu zustane ve stavajici podobe u nove trati, maximalne po nejakem posolichani mimo toto stavebni povoleni-ve smyslu udrzba? To je fer, me jsou zastavky ukradeny, ale strach mam, aby nebyly 2, coz se snad nepodari, nebo aby RTT padla, coz se doufam taky nepodari a mistni se pak muzou v klidu hadat do skonani sveta, ale slusne jezdit uz se bude.

Razítka a stavba se realizují dle projektu. V projektu je potřeba mít nějakou polohu zastávky. Dokud není poloha zastávky, není projekt. Dokud není projekt, nejsou razítka. Dokud nejsou razítka, není stavba. Nedovedu si (po událostech v letošním roce) představit že by někdo namalovat projekt dle něj vysoutěžil zhotovitele a pak mu řekl že tahle zastávka bude zatím tam co byla.

[Karosák]

A jestli dobre rozumim tomu, co napsal MS v diskusi pod clanek o Pol. Brevnov, tak v podstate reko svrsku se na vydane stavebko udelat muze, nova zast. se vynecha (to nicemu nevadi, jen se to pak zakresli do skut. provedeni a v budoucnu tu pro ni sance bude), nebo jen naznaci jako soucasna Dubecska a soucasny ostruvek U Kastanu zustane ve stavajici podobe u nove trati, maximalne po nejakem posolichani mimo toto stavebni povoleni-ve smyslu udrzba? To je fer, me jsou zastavky ukradeny, ale strach mam, aby nebyly 2, coz se snad nepodari, nebo aby RTT padla, coz se doufam taky nepodari a mistni se pak muzou v klidu hadat do skonani sveta, ale slusne jezdit uz se bude.

[Absolut]

Vzhledem k tomu, že v prvním čtvrtletí 2014 se tato trať bude rekonstruovat, tak byl správci IS položen pouze provizorní povrch bez obnovy kolejiště. Žádnou betonovou desku tam nevidím.

[HOnzula]

Jen postřeh z Trojské, která mi teď připomíná spíše trať těsně před zrušením...tedy aspoň v úseku U Sloupu-křižovatka Zenklova X Zenklova. Nevím co a kdo tam kopal, ale každých 300m? je betonová deska místo kolejí, viz foto z křižovatky Trojská X Na Dlážděnce X Uzavřená.

[MM-Mikulovsky]

K: vždyť je to v tom článku Metra napsáno snad dost jasně - "Stávající konstrukce trati z dřevěných pražců (?) ve štěrkovém loži se zákrytovými panely" + v rámečku jsou etapy ohraničovány od východu křižovanými ulicemi Zenklova, Uzavřená, Nad Hercovkou a U sloupu

Žel se jim však do rámečku "Oprava proběhne v etapách" viditelně vloudil šotek:
- První etapa uzavře ulici v úseku Nad Hercovkou – Zenklova (součástí tohoto úseku je úsek "Uzavřená – Nad Hercovkou") . Uskuteční se od 20. ledna do 26. února. = osobně by jsem etapu viděl na "Zenklova - Uzavřená".
- Druhá etapa se bude týkat úseku U Sloupu – Uzavřená (součástí tohoto úseku je úsek "U Sloupu – Nad Hercovkou"). Proběhne v termínu od 26. února do 5. března. = osobně by jsem etapu viděl na "Uzavřená - Nad Hercovkou".
- Poslední etapa uzavře úsek U Sloupu – Nad Hercovkou od 5. března do 2. dubna."

[Karosák]

To je mi celkem prakvapko s tou Trojskou. Je to logicke, rikal jsem si, ze by se to misty mohlo posolichat, hlavne dole ty lamane a ujete oblouky, ale nijak katastrofalni mi to tam neprislo. Dole jsou nove kusy po stavbe metra, ale uznavam, ze tankodrom zadlazbovych panelu neni ideal a dobre, ze se vyuzije prilezitosti. Takze se to bude delat cele od krizovatky na Stirce az po zastavky Trojska? Nebo jen to, co je dnes kryto panely a spodek, tedy zastavky az nekam nad x Pod Lisem? A kdo bude zhotovitel? Nasi Vrchni? Sdruzeni popelari+Eurovia?

[Absolut]

Neponechá.

[Marek B.]

-na té visualisaci není znatelné, zda se neponechá stávající zastávkový přístřešek ZC