Linkové vedení

[Petrpes]

Víkend bych si klidně představil 11 a 13 v int. 15 min. Přičemž 11 ve dvojicích Spořilov-O.H.
Ve společném úseku proložit na 6/9.

Ovšem zase 13 na Spojovací, to už kdysi dávno bylo, jezdilo to na Černý Most.
Stávající rozsah provozu by byl OK a 11 by stačila na ÚDDP kromě špiček polovinou spojů, zbytek Černokostelecká, 5 zpět na O.H.

[DG7021]

Hlavně by se dalo z Vinohrad do Strašnic cestovat lidsky i o víkendu, což je přesně termín, kdy nejčastěji tímto směrem jezdím. Většinou stylem 11 na OH, pak 10 či 16, pak pěšky přes křižovatku, pak 26 a pak pěšky na 7.

[Bobik]

"Výhody" jsou v tom, že 11 jezdila na Černokosteleckou léta a lidi to maj zažitý. Načež se poslala na Spojovací, aby se na Černokosteleckou vymyslela 13, bo se ukázalo že je to potřeba a zkrácení na Olšany nevyhovuje. Vrátit 11 jaksi nešlo, to by bylo "přiznání chyby" a to "nejde".
Prostě stupiRopidita.

[vencavasek]

Já se přiznám, že nějak nevidím výhody případného prohození konečných 11 a 13.

[Karosák]

Ale potřeby cestujících se přeci stále měníííí

[gabuliatko]

No na problémového jedince, je to změna celkem smysluplná, já bych o ní uvažoval

To be se pak začlo přemýšlet, proč by 11 nemohla jezdit až dozadu výměnou za 5. A to

[Karosák]

No na problémového jedince, je to změna celkem smysluplná, já bych o ní uvažoval

[uzivatel35]

13 na Spořilov celodeně a celo týdeně pracovní dny soupravy o víkendu sola

Sám sice na Spořilov tramvají jezdím minimálně, vím ale hned o 2 známých, (vzájemně se neznají) kteří si 6 nemůžou vynachválit, protože otevírá směry z této části města doposud nepokryté... Většinu trati 11 pokryjí autobusy (kromě centra, které zase v podobných místech pokrývá rychlejší -=M=- C), zatímco okolí KN, NT a podobně byly slepé...

Já zase s povděkem přijímám druhý konec - přímé spojení mezi SN a ND je prima

Zcela souhlasím, z vlastní zkušenosti vím, že 6 je na Spořilov dobrá. Jedinou změnu bych udělal:
11 Spořilov-OH-Černoostelecká
13 NBS-OH-Spojovací

[Syrda]

Čechův most

[Láďa]

Vlastně přemýšlím, která zastávka je poslední občasná a mimo provoz, když nám Hloubětín i Strašnice ožily.

Blanická, Brusnice, Hládkov, Hlubočepy, de facto by šlo počítat Lazarskou ve Spálené, Myslíkova ve Spálené, Palmovka (v Sokolovské zc), Vltavská, Výtoň.

[9001]

Von: Já jsem doufal taky... Hlavně neznám její smysl... Jako občasná pro vlaky z vozovny ok, ale pro všechny?

Třeba jsem byl ochotný i pochopit ve výsledku Vozovnu Strašnice jako protisměrnou pro Nad Primaskou, protože opravdu je v zástavbě, ale tady jakýkoli důvod postrádám...

Vlastně přemýšlím, která zastávka je poslední občasná a mimo provoz, když nám Hloubětín i Strašnice ožily.

P_V: Možná Krymská je minimálně nastejno

[von Špilberk]

Hádám, že největší zastávkový orgasmus budou na ROPIDu mít, až bude l.22 dvakrát stavět na Brusnici a l.7 dvakrát Na Knížecí.

[P_V]

O zřízení zastávky Vozovna Kobylisy (byť na znamení) jsem už četl na zelených, ale doufal jsem, že je to špatný vtip.

Asi nejstrmější zastávka v Praze, že?

[von Špilberk]

Od března máme nové zastávky na znamení + druhou zastávku Vozovna Kobylisy DC (na znamení): http://www.ropid.cz/trvale/zmeny-v-brez ... x2291.html

Změny charakterů zastávek

název zastávky původní charakter zastávky nový charakter zastávky
Depo Hostivař stálá (×) 5, 55
Malešická továrna stálá (×) 5, 55
Na Homoli stálá (×) 5, 55

Zřízení, přemístění a zrušení zastávek
Vozovna Kobylisy zřizuje se:
- ve směru Kobylisy: ve ul. Klapkova, 66 m za křižovatkou s ul. Horňátecká (×)

O zřízení zastávky Vozovna Kobylisy (byť na znamení) jsem už četl na zelených, ale doufal jsem, že je to špatný vtip.

[sebi]

13 na Spořilov celodeně a celo týdeně pracovní dny soupravy o víkendu sola

Sám sice na Spořilov tramvají jezdím minimálně, vím ale hned o 2 známých, (vzájemně se neznají) kteří si 6 nemůžou vynachválit, protože otevírá směry z této části města doposud nepokryté... Většinu trati 11 pokryjí autobusy (kromě centra, které zase v podobných místech pokrývá rychlejší -=M=- C), zatímco okolí KN, NT a podobně byly slepé...

Já zase s povděkem přijímám druhý konec - přímé spojení mezi SN a ND je prima