Orientační a informační systémy

[petr03]

Chodi, jen se s tim nechlubi. Urcite maji povinost to sledovat tady i na k-repu ( tam hlavne sleduji navrhy kaema ). Mohli by priznat barvu ( coz nedavno i tak trochu priznali ) a mohlo by se snimi pripadne diskutovat .

[P_V]

Chyba se může stát každému a tady ani snad nehrozí, že by to cestující nepochopil. Ale v této diskusi se dřív opakovaně poukazovalo na takové věci, které nevznikly přehlédnutím, ale usilovnou duševní činností. Jako nepřehledné formulace, preferování informací kam to nejede namísto kam to jede, neintuitivní volba značek... Například ten nedávný řád linky Kralupy-Praha. S tím by se něco mělo dělat. I návrhy tu padaly.
Chodí sem vůbec někdo z ropidu?

[9001]

Tak potom vyhodit kontrolora. Jak je vidět, jinak než bičem to asi nepůjde...

[Martin Šubrt]

Taková frekvence chyb je normální u jednoho, dvou autorů těch materiálů. Udělá je každý, protože v tom narůstajícím počtu změn a práce se toho nelze vyvarovat zcela. Dělají je dokonce i lidé, kteří mají LV v malíku, někdy ovšem podvědomě také to LV minulé. To rozhodně nemusí svědčit o špatné práci. Tady bych ale viděl spíše nějaký zádrhel v následné kontrole a způsobu organizace té práce. Zažil jsem kontroly typu, přeložím to ze složky ke kontrole do složky zkontrolováno... Pak to má autor materiálů strašně těžké.

[9001]

MM: Nemůžu si pomoct, ale třeba z dob nálepek na sloupcích nikdy tolik bot nebylo.

Opakované chyba v tisku JŘ. Viz Velikonoce v říjnu. X-25 v trase NBS- Pankrác místo na P7. Je toho moc.

Ono ani nejsou potřeba puntičkáři, ale stačila by dvojí kontrola.

[MM-Mikulovsky]

Já se divím, že už někdo nevyházel komplet oddělení JŘ a sloupků. .....

A víte o někom kdo by to dělat výrazně lépe = s minimem chyb (= viditelně o nějakém "puntičkáři")?

PS: Pro řadové řidiče je naprosto demotivující vidět "toto" = v oficiálních informacích pro cestují neustálé "boty jako prase" a při tom vědět, že sami jsou "buzerováni" za každou "píp".
Podobné to je opakovaně někdy v řešení mimořádné události PDT ("sálovým" dispečerem - případně i tím "teréním") - narážím na situace, kdy dotyční odpovědní/řídící pracovníci nedokázali (přes své vzdělání a platové ohodnocení - oboje by mělo být vyšší než je požadováno/očekáváno u řidičů) neprůjezdnost pravidelné trasy TT řešit s možným minimálním negativním dopadem na pravidelnost přepravy (pro závadu na výhybce či nehodu, jenž vlaky mohli objet -na rozdíl od dispečerských pokynů = např. z PA vyjíždějící l.11 na Spořilov nedokázala, pro neuzamčitenost příslušného postavení ROV, odbočit za Nuselskou radnicí vpravo k zastávce Horky = jeden zdejší kolega jedoucí v koloně následujících TRAM takřka okamžitě navrhoval odklon oné 11 vlevo a následným průjezdem Zámeckou - Otakarovou a NBS či opačně, ale PDT na to musel přijít až cca za 1/2hodiny, kdy už byly zasekány desítky PA výjezdů stojících minimálně po Povstání / při MU na Podolském nábř. v úrovni obratiště Dvorce - kdy TRAM nacházející se jižně od této MU mohly daný úsek TT opustit směrem DC průjezdem tím obratištěm - shodou okolností na toto řešení přišel totožný kolega jako v prvním případě, naštěstí jeden ze čtyř přítomných dispečerů alespoň obratem toto řešení schválil = umožnil jeho takřka okamžitou realizaci).

[9001]

Já se divím, že už někdo nevyházel komplet oddělení JŘ a sloupků. Tolik bot snad nikdy v historii nebylo. To snad neumí používat mozek a nebo se věnovat práci na 100%.

[ElWapp]

Tak nevím, jestli je to k smíchu nebo k pláči. Velikonoční prázdniny v říjnu loňského roku, proč ne?

[ElWapp]

http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortal ... 75_4)T.pdf
Jak je možné, že během platnosti tohohle JŘ, tj. ve dnech 17. a 18. dubna máme hned tři typy provozních dnů - pracovní den, sobotu i neděli? Budou se tyto JŘ věšet, nebo budou typicky lidem utajeny pod kouzelnou formulkou "omezení o cca 10%"?

A další věc. Je někde k dispozici info o provozu během maratonu v angličtině? Jako chápu, že když se někde v Bohnicích posouvá zastávka o 6 metrů, tak k tomu leták v aj nepotřebuju, ale když bude celá Praha jak po výbuchu, to by si snad nějaké solidní informování zasloužilo, ne?

Edit: Zkusil jsem napsat podnět a překvapivě mi přišla odpověď do půl hodiny

Dobrý den,

na webu se objevily jízdní řády pro prázdniny 17.-18.4. Přemýšlím a nenapadá mě důvod, proč by jízdní řád, který platí ve čtvrtek a v pátek, měl obsahovat informace o provozu v sobotu a neděli. Neměla by potom být platnost až do neděle, tedy 20.4.? Například http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortal ... 102_(675_4)T.pdf

S pozdravem a přáním hezkého dne ***

Dobrý den,

děkujeme za Váš podnět, ale provozní zkušenosti prokázali, že lidé nesledují termín platnosti JŘ, proto jsme se rozhodli ponechat víkendové jízdní řády i na prázdninových JŘ.


Děkujeme za pochopení

S pozdravem

***

Takže lidé nesledovali platnost JŘ, proto se okénko platnosti zvětšovalo, ale zároveň se budou na JŘ dávat údaje mimo dobu platnosti, což zase jen povede k tomu, že lidi nebudou platnost sledovat... Zdá se mi to, nebo levá ruka neví, co by chtěla pravá?

[ElWapp]

V pracovní dny a neděli linka nejede. Tisíckrát obehraná písnička: Proč nejde napsat
- "V pracovní dny a neděli jede podle pravidelného jízdního řádu",
- "platí jen v sobotu",
- " ",
- "Výlukový jízdní řád",
...
Vždyť ta linka v pracovní dny a neděli JEDE, jenom ne podle tohohle krátkodobého jízdního řádu

[trainzjohny]

Vždyť právě proto se zaváděl jednotný vzhled za x miliónu, aby se nemuselo všechno kreslit vícekrát, a taky nekreslí, buď to namaluje jeden a nebo druhý. Vydrž ještě pár let, než se přijde na to že je potřeba to předat i dál...

[ElWapp]

Je smutné, že se DPP neumí domluvit s ropidem na sdílení informačních letáků a schémat. Například k chystanému omezení autobusů na Dejvické existuje schéma na webu ropidu, ale už ne na DPP. A naopak tramvajová výluka v Holešovicích je u DPP doplněna mapkou a na ropidu ne. Není to škoda, takhle informovat na dvou webech a přitom na každém jen napůl?

http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/dejvi ... -autobusu/
http://ropid.cz/mimoradnosti/dejvicka-1 ... x2336.html

http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/vysta ... -tramvaji/
http://ropid.cz/mimoradnosti/tramvaje:- ... x2334.html

[Bobik]

Nojo, jezdila. Ale protože se tam zrovna namotala, ne že tam byla cíleně poslána.

[thriller2]

Ne, díky:) Ale kdyby drážní úřad povolil, mohly by tam posloužit aspoň jako ten záložní vůz, když d-91 stejně ještě nejezdí. Sice by to nebyl žádný unikát, liberecká 6 MT už taky jednou jezdila NTD na části meziměstské trati.

[MF]

412 nebo 2210 na Trojskou nesmí?

Hodláš si snad zaplatit výlet? Dvounápravové vozy smí na Trojskou jen s povolením Drážního úřadu. Podobně jako na Barrandov.