Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[MF]

iproběhne to o prázdninách s přesahem do září

a který to rok?

[kruťák]

iDnes on-line rozhovor s J. Ďurišem
http://praha.idnes.cz/na-historii-a-bud ... 50_152_bur

OTÁZKA: Kdy se začne opravovat tramvajová trať z Průběžné ulice do Hostivaře.
Jaroslav Ďuriš: (...)V této době tato firma vzala své námitky zpět a příprava rekonstrukce je ve finální fázi (proběhne to o prázdninách s přesahem do září).

Tak schválně

[Bobik]

Západní strana zastávek bude vybavena kontinuálním řízeným, bohužel natřikrát děleným, přechodem pro chodce s přilehlým jednodílným cyklopřejezdem...

Tak za 1. Ty sprostý slova si vyprošuju.....
Za 2. To proboha znamená co? Stejnou blbost jako na Vinohradskejch hřbitovech? Tedy auta trvale zelenou, tramvaj stůj a přes koleje zelenej pajdulák? (nezajímá mě, jak je to myšleno, zajímá mě, jak to bude reálně ne/fungovat)
A za 3. Jakej krucinálfix cyklopřejezd? To to sakra neuměj přes tu silnici přetlačit po normálním přechodu bez světel? Pokud ano, na co světla, pokud ne, beztak na tom kolem nemaj co dělat, bo ohrožujou okolí.
Takže tam budou pár metrů od sebe dvoje světla? No potěš koště, jdu se přihlásit do kurzu na metro, po povrchu se totiž přestává dát jezdit....
Ale jinak Martine, nic ve zlým

[Martin Šubrt]

Zrovna tohle se oproti obrázku už změnilo. Západní strana zastávek bude vybavena kontinuálním řízeným, bohužel natřikrát děleným, přechodem pro chodce s přilehlým jednodílným cyklopřejezdem. Kdyby tam nebyl ten cyklopřejezd, nechal bych to celé neřízené, včetně vjezdu do smyčky. Ale takto to bude poněkud divočejší .

[Looki]

Strejda google Vypich najít umí:
http://www.praha6.cz/system/file.php?Fi ... 4e48f44e15

chápu dobře, že pěší přechod Bělohorský bude jak v Pevnosti Boyard slalomem přes zastávky?

[9001]

Martin: Ale problém opět nastává na MČ. Prý P6 rozjíždí lobby za 174 + 180...

To tvrdí MŠ. Já jen vím, že to chtějí zkusit, ale sami si uvědomují, že to asi nepůjde. Budou pouze připomínkovat materiál Ropidu. Pokud tam bude 174 ukončená na Vypichu, jako že tam má být, budou žádat její ponechání.
Pravdou je, že 174 ušetří po V.A asi nejvíc peněz. 119 s 2 sice taky něco, ale moc to nebude.

174 a 119 vyjde cca na stejno. 174 má úsporu cca 5km, 119 cca 3,5 km. Když vezmeme,že 119 jezdí častěji tak to bude rovno.

Co vidím jako hodně reálné je Kámeova jedna tram linka na Evropské v klasickém intervalu.

[gabuliatko]

Pravdou je, že 174 ušetří po V.A asi nejvíc peněz...

... které se vrazí do supr dupr 180 (ideálně přes Madlinu a mimo Nádraží Holešovice)

[pawel]

Pravdou je, že 174 ušetří po V.A asi nejvíc peněz. 119 s 2 sice taky něco, ale moc to nebude.

vse ostatni zustane? ne ze bych tleskal osekavani tramvaji, ale...

[m@rtin]

Martin: Ale problém opět nastává na MČ. Prý P6 rozjíždí lobby za 174 + 180...

To tvrdí MŠ. Já jen vím, že to chtějí zkusit, ale sami si uvědomují, že to asi nepůjde. Budou pouze připomínkovat materiál Ropidu. Pokud tam bude 174 ukončená na Vypichu, jako že tam má být, budou žádat její ponechání.
Pravdou je, že 174 ušetří po V.A asi nejvíc peněz. 119 s 2 sice taky něco, ale moc to nebude.

[9001]

Martin: Ale problém opět nastává na MČ. Prý P6 rozjíždí lobby za 174 + 180...

[m@rtin]

Tohle by měla být původní verze smyčky bez nástupní zastávky. Nevím, jak to nakonec dopadlo, ale zastávky by uprostřed smyčky být měla. Pokud ne, vznikne nový záliv v Kukulově za křižovatkou Vypich.

Zastávka busu uprostřed smyčky by určitě bodla, ale ani tak to neřeší úplně přestup tram -> bus, protože ten bus, co pojede od Dejvic k Motolu, tak ten určitě do smyčky zajíždět nebude. Ale kdo ví, zda ten přestup bude po metru ještě tak žádanej jako dnes.

To sice ne, ale jinak to udělat nejde, pokud má 174 končit na Vypichu.

[thriller2]

Tohle by měla být původní verze smyčky bez nástupní zastávky. Nevím, jak to nakonec dopadlo, ale zastávky by uprostřed smyčky být měla. Pokud ne, vznikne nový záliv v Kukulově za křižovatkou Vypich.

Zastávka busu uprostřed smyčky by určitě bodla, ale ani tak to neřeší úplně přestup tram -> bus, protože ten bus, co pojede od Dejvic k Motolu, tak ten určitě do smyčky zajíždět nebude. Ale kdo ví, zda ten přestup bude po metru ještě tak žádanej jako dnes.

[m@rtin]

Tohle by měla být původní verze smyčky bez nástupní zastávky. Nevím, jak to nakonec dopadlo, ale zastávky by uprostřed smyčky být měla. Pokud ne, vznikne nový záliv v Kukulově za křižovatkou Vypich.

[thriller2]

To bude krásný přestup 22 ->174/180.

[Bobik]

Strejda Gůgl umí leccos. Problém ovšem je, umět se na to strejdy Gůgla správně zeptat. Taky jsem to nenašel.
Díky.