Preference / antipreference MHD

[9001]

Tak Jahodová -Penny už s dynamikou. Kořeny se však stále zapousteji u Sparu a V Korytech. Smutný je, že tam to před reko fachalo, takže nevím, na čem to kua vazne!! Topolova ZC občas svévolně odhlasi a padá na stůj, přičemž stromeček zhasne a opět se rozsvítí. To považuji sa závadu.

Hlavně "super" je překopání koryt do stavu, že od hasičárny, se odbočuje na "plné" světlo... Přitom bohatě stačilo fázi odbočení posunout až za tramvaj....

[Karosák]

Tak Jahodová -Penny už s dynamikou. Kořeny se však stále zapousteji u Sparu a V Korytech. Smutný je, že tam to před reko fachalo, takže nevím, na čem to kua vazne!! Topolova ZC občas svévolně odhlasi a padá na stůj, přičemž stromeček zhasne a opět se rozsvítí. To považuji sa závadu.

[9001]

MM: Ono to celkem ale odpovídá... Petrovice chtějí na metro a šup do centra. Pak chtějí na Anděl... Jediné co to říká, že to je prostě na dvě linky.

[MM-Mikulovsky]

tak hodnotit obsazenost MHD jen podle jednoho časového - denního "výseku" a navíc jednoho směru jízdy musí být z podstaty vždy zkreslené, protože zpravidla se obsazenými spoji jede:
1.) ráno z domovů za prací (či vzděláním)
2.) odpoledne zase zpět přesně opačným směrem (většinou totožné trasy)

A v protisměrech jsou ty spoje zpravidla nevytížené!.

[kruťák]

Asi fakt záleží na čase. Já tím jezdím ráno (různě v období 6-9) směr Smíchov a pravidelně je největší nápor v úseku Petrovice - Háje a potom velký objem nastupuje na Chodovci a jede na Lihovar.

[XSC]

Právě naopak Nejvíc plná je v úseku Háje - Petrovice a Gercenova - Skalka (důsledek zrušené 154 bez adekvátní náhrady). Dokonce původní 271 měla v úseku Háje - Skalka ještě víc spojů než současná 125.

Zvláštní, asi tím jezdím v blbý čas.

[mirek]

Za mě je to je to super. Konečně nějaká linka co dokáže konkurovat IAD... I 125 je hodně oblíbená. I když nevím jak dopadla její oblíbenost po spojení s 271?

Plná je pořád, zpoždění stejně získá hlavně na Jižní spojce. Jen se to asi prodražilo, z Hájů do Petrovic tak plná není.

Právě naopak Nejvíc plná je v úseku Háje - Petrovice a Gercenova - Skalka (důsledek zrušené 154 bez adekvátní náhrady). Dokonce původní 271 měla v úseku Háje - Skalka ještě víc spojů než současná 125.

[XSC]

Nástupiště už jsou připravena v odstavných zálivech. Chybí jen ty výtahy

[P_V]

Čili je potřeba Blanku ještě na chvíli zavřít a v tunelu vydlabat zálivy na BUS zastávky.

To by se mohlo zase někde propadnout , já bych byl v nějakém rozšiřování opatrnější. Navíc je celá ta podzemní komunikace megalomansky předimenzovaná, dnes je přeci v módě čtyřpruhy humanizovat. Rovnou bych celý pravý pruh vyhradil jen pro autobusy s cyklopiktotentononc a nástupiště zastávek zřídil zátkovým způsobem, pak by stačilo dlabat jen ty výtahy.
poraďte to někdo nové paní primátorce, ať se historicky znemožní co nejdřív

[XSC]

Za mě je to je to super. Konečně nějaká linka co dokáže konkurovat IAD... I 125 je hodně oblíbená. I když nevím jak dopadla její oblíbenost po spojení s 271?

Plná je pořád, zpoždění stejně získá hlavně na Jižní spojce. Jen se to asi prodražilo, z Hájů do Petrovic tak plná není.

[9001]

Za mě je to je to super. Konečně nějaká linka co dokáže konkurovat IAD... I 125 je hodně oblíbená. I když nevím jak dopadla její oblíbenost po spojení s 271?

[von Špilberk]

To jo, ale říkám si, že když vjede bus do Blanky na Špejcharu a vyjede v Troji, tak vznikne trestuhodně dlouhý úsek bez zastávek, takže linka nebude efektivně využita. Čili je potřeba Blanku ještě na chvíli zavřít a v tunelu vydlabat zálivy na BUS zastávky. V úseku Špejchar - Troja by to chtělo aspoň 4: Korunovační, Šlechtova restaurace, Za Elektrárnou a Vodácká. Cestující by na zastávky v tunelu fárali výtahy jako do metra, takže by konečně vznikl echt metrobus.

[9001]

MHD se zrychlí. Blankou přece pojede bus linka

[Bobik]

Buď v klidu, papír snese hodně. Jasně že se píše o zrychlení MHD, přece nikdo nenapíše opak. Ovšem realita bude jako kdekoli jinde - no, preference MHD, proč ne, ovšem jen do té doby, než se ukáže že zdržuje auta. Pak rychle vezme za své....

[Marek B.]

Už se ví, v jakém režimu budou po otevření Blanky fungovat křižovatky:
Severní předpolí Trojského mostu
Partyzánská x Vrbenského
Argentinská x Plynární
Argentinská x Bubenské nábřeží
Letenské náměstí
U Vorlíků
Badeniho x Milady Horákové
Prašný most
Myslbekova x Patočkova?

Bude všude nově zavedena preference tramvají? Protože v letáku, co rozdávali na DOD Blanky se píše, že dojde ke zrychlení MHD...