Preference / antipreference MHD

[Bobik]

Když jsme u toho - všiml jsem si, že už nějakou dobu svítí i v noci jednak Kohinor a i oboje světla mezi Bohemkou a nárd. Vršovice. Proč? Dřív to blikalo.

[Grossák]

Na Topolové jsem nic takového neviděl, takže to předám. Je to možné.

Proč se Koryta a další křižovatky zdržely, není až tolik otázka na mne. Ale myslím, že vlivů bylo více.

Sparta je technický problém. Ten se vyřeší, ale nevím kdy. Letenské náměstí je horší, má špatný software. A zde, pokud chcete pomoci, také oslovte TSK. Nádraží Vršovice preferenci nemá a mohla by mohla pomoci RTT, ale nic není jistého. Koh-i-noor preferenci má (dle TP i praktickými dopady). Vložená fáze není podmíněna tím, že za rohem stojí tramvaj, ale určitou polohou v cyklu - aby řízení příliš nepřeteklo. K tomu se tam dost pracuje i s volnem pro hlavní směr (prodlužování, předvýběr kolizní fáze, předvýběr vlastní fáze). Ale není tam ideální detekce a také jsou rezervy v software. Zde v rámci RTT proběhne zlepšení jak v SW tak v HW. Zásadní bude doplnění vzdáleného rádia od Slavie.

[MM-Mikulovsky]

.....
Jinak díky Grossáku za návštěvu, já si vůči těm světlům připadám tak sám a bezmocný, že jsem rád, když k tomu alespoň něco napíšeš

hovoříš mi přímo z duše.

[Karosák]

Podle výkopů zřejmě probíhá obnova SSZ Otakarova.

A od hrabání na Průběžné si taky slibuji...

Jinak Topolová zc-rozjedu se, výzva zhasne (nebo už zhasla při stanicování) rozjíždím se k SSZ, chodci přes Topolovou už mají červenou a tak lze tušit zrada. 2x mi to padlo tak, že už bych magnetil, takže jsem to legitimně projel, ale potřetí jela proti tramka a v podstatě to působilo tak, že mi to shodila a to byl rozjezd a plná brzda. Nicmoc.

V Korytech jistě oceníme, těch odbočujících aut je minimun, ale už aby to bylo Příští týden budu rád, ale proč to proboha nejde na první pokus při otevření Sparta, Letenské nám., nebo jsem do nepochopil, proč nic nefachá u nádr. Vršovice, když se tam prováděla obnova Blbě fungující světla je to, co mě na té práci točí zatím asi nejvíc. Vše ostatní už si sedlo, nebo postupně otupívá, ale tohle mě nadzvedne vždy. A když už jsem v tom nadávání, tak Koh-i-noorka, kterou bych za preferenční tedy neoznačil, nedává volno pro 22 ZC před zelenou z Moskevské. Jen pokud je za rohem i něco DC. Proč?

Jinak díky Grossáku za návštěvu, já si vůči těm světlům připadám tak sám a bezmocný, že jsem rád, když k tomu alespoň něco napíšeš

[Grossák]

Sparta je hodně blbý příběh plný slibů, zatím planých. Prosím o další info. Dynamika v Korytech by měla být příští týden. Jenže za předpokladu, že se to na něčem nezadrhne. Ano, před RTT to fungovalo dobře, což je za 3. Taky se tam docela čekalo. Hlavně do centra. Opravdu by to mělo být podstatně lepší. Pokud nepojede z boku BUS, měla by každá první TRAM projet bez zdržení.

[Bobik]

Sparta alespoň v noci ze včera na dnešek stále kvoká, stále kvoká. V noci to zachraňuje snad jen ta trvalá zelená po Miladě. Ale běda, když se přihlásí něco z boku. Nebo když křiž. usoudí, že to volno po hlavní bylo už příliš dlouho.
Ta dynamika V Korytech bude kdy, pěkně prosím? Ty pevný cykly už mě točej, hlavně v noci je to fakt bezva a děsně potřebný. Když vzpomenu, že před reko kolejí to fungovalo dobře ( akorát směr DZ haproval, ale to nebylo chybou programu) a před reko SSZ to bylo dokonce na noci i vypnutý).

[Radek]

Podle výkopů zřejmě probíhá obnova SSZ Otakarova.

[Grossák]

Sparta je ostudná. Vzdálený kontakt je DC odpojený, protože bylo zrušeno původní přímé propojení do SSZ U Sparty. Jde se přes řadič u Vorlíků, ale ten ještě není zapnutý... Náprava byla slíbena už několikrát a já stále věřím. Kdo tam pojede, tak se podívejte, zda se vám rozsvítí konečně předvěst. Jinak je to na pytel a to doslova.
Koryta: jsem sice příznivce směrových signálů, ale tady to bylo opravdu kontraproduktivní pro celou křižovatku i pro TRAM. Takže plnou zelenou vítám. Tolik aut vlevo neodbočuje a mají vlastní pruh. Otočení pořadí fází by nic neřešilo, zdržovalo by to stejně. Až tam bude dynamika, oceníte ji.
Topolová: je nějaký přesný moment, kdy to padá na stůj? Zkuste popsat. Díky!

[Grossák]

K těm křižovatkám:
Severní předpolí Trojského mostu: preference bude na obou, ale žádná paráda to nebude. Ten severnější semafor už je zapnutý s preferencí. Blbla tam detekce, což se poznalo, že nesvítily výzvy při volnu, když jela TRAM. Má někdo info?
Partyzánská x Vrbenského: je tam preference, ale hodně jí nabourávalo chodci. Udělalo se tam asi nějaké doladění, ale podle mne je tam chyba v programu, takže to nadále občas nesmyslně zastaví TRAM zc.
Argentinská x Plynární: je tam preference, obnova se chystá na příští rok, byl bych příjemně překvapen, kdyby se preference vylepšila.
Argentinská x Bubenské nábřeží: je tam preference a nevím, jak by se dala ještě vylepšit.
Letenské náměstí: hrůza bez preference, ostuda a nevím, zda se něco chystá. Doporučuji vznést dotaz na TSK.
U Vorlíků: preference bude a doufejme, že se nebude moc často nuceně vypouštět tunel
Badeniho x Milady Horákové: preference je a zůstane
Prašný most: preference je, zapnutá Blanka tam změní poměry, ale pro MHD to podle mne bude přibližně stejné. Křižovatce by pomohlo, kdyby trochu ubylo spojů MHD, což asi nastane až se zprovozněním metra A.
Myslbekova x Patočkova: preference je a myslím, že kvalitní. Nepočítám-li kolony aut přes koleje, které by měly s Blankou zmizet. Nebo co je tam špatně?

[9001]

Tak Jahodová -Penny už s dynamikou. Kořeny se však stále zapousteji u Sparu a V Korytech. Smutný je, že tam to před reko fachalo, takže nevím, na čem to kua vazne!! Topolova ZC občas svévolně odhlasi a padá na stůj, přičemž stromeček zhasne a opět se rozsvítí. To považuji sa závadu.

Hlavně "super" je překopání koryt do stavu, že od hasičárny, se odbočuje na "plné" světlo... Přitom bohatě stačilo fázi odbočení posunout až za tramvaj....

[Karosák]

Tak Jahodová -Penny už s dynamikou. Kořeny se však stále zapousteji u Sparu a V Korytech. Smutný je, že tam to před reko fachalo, takže nevím, na čem to kua vazne!! Topolova ZC občas svévolně odhlasi a padá na stůj, přičemž stromeček zhasne a opět se rozsvítí. To považuji sa závadu.

[9001]

MM: Ono to celkem ale odpovídá... Petrovice chtějí na metro a šup do centra. Pak chtějí na Anděl... Jediné co to říká, že to je prostě na dvě linky.

[MM-Mikulovsky]

tak hodnotit obsazenost MHD jen podle jednoho časového - denního "výseku" a navíc jednoho směru jízdy musí být z podstaty vždy zkreslené, protože zpravidla se obsazenými spoji jede:
1.) ráno z domovů za prací (či vzděláním)
2.) odpoledne zase zpět přesně opačným směrem (většinou totožné trasy)

A v protisměrech jsou ty spoje zpravidla nevytížené!.

[kruťák]

Asi fakt záleží na čase. Já tím jezdím ráno (různě v období 6-9) směr Smíchov a pravidelně je největší nápor v úseku Petrovice - Háje a potom velký objem nastupuje na Chodovci a jede na Lihovar.

[XSC]

Právě naopak Nejvíc plná je v úseku Háje - Petrovice a Gercenova - Skalka (důsledek zrušené 154 bez adekvátní náhrady). Dokonce původní 271 měla v úseku Háje - Skalka ještě víc spojů než současná 125.

Zvláštní, asi tím jezdím v blbý čas.