Tramvajové tratě a příslušenství

[chalupnyjirka]

Zdravím mám je takový dotaz. Existuje někde nějaká databáze délky tramvajových zastávek v praze? A kolik se tam vejde souprav?

[von Špilberk]

Zapomněl jsem napsat, že OR20 u Černého koně je už zase pryč.

[Karosák]

Ohledně Průběžné-zelený ostrov se podle vyjádření referentky na diskusním fóru P10 bude realizovat v koordinaci s Eltodem a rekonstrukcí tamních SSZ v (druhé) polovině 2015. P

[Bobik]

Jo, na tu dvacku před Černou kobylou DC jsem se taky chtěl zeptat. Moc nám ty Modřany bez OR dlouho teda nevydržely. Ach jo.

[MM-Mikulovsky]

KOMOcké prokletí pokračuje-před Černým Koněm DC, na konci rovinky OR 20

Ale hlavy kolejnic jsou dobré = žádná rána apod. při průjezdu TRAM, jen jsou viditelně dočasně staženy stahováky stojny levé kolejnice (řekl bych, že přesně v místě, kde loni byly na starší bezžlábkové kolejnice navázány jedny z těch nejnovějších bezžlábkových kolejnic na trati.

[Karosák]

KOMOcké prokletí pokračuje-před Černým Koněm DC, na konci rovinky OR 20

[Karosák]

To už tam stojí déle...od léta, podzimu... Také jsem se na to chtěl zeptat

[petr91]

V čera jsem si všiml dvojice nových sloupů (sloupy alá SSZ) u zastávky Ruska DC. Jeden je před křižovatkou Moskevská x Kodaňská a druhý u zastávkového sloupku. Zajímalo by mě co se tam připravuje.

[MM-Mikulovsky]

Napadají poslední dobou mnohé otázky při vzpomínce na "zajímavé" křížení nové Olomoucké TT s železnicí - Obrázek 6 z 45 - Součástí vznikající tramvajové tratě je také nový úrovňový železniční přejezd s tratí č.275 Olomouc - Senice na Hané., o němž jsem již z minulých diskuzí zde pochopil, že dočasné nevedení kola TRAM podél jakékoliv boční opory je díky šikmému křížení = druhé kolo osy jede v danou chvíli ve žlábku, čili má oboustrannou boční oporu (tak jako zároveň obě kola 2. osy podvozku):
1.) Projela by bezpečně takovým křížením TRAM, která (jako 15T) nemá kola fyzicky propojená osou?
2.) Nešlo by se daný typ křížení v upravené podobě (viz levá strana přílohy - pravá, pro jednoduché porovnání rozdílů, ponechána v původní podobě) použít i na vzájemné křížení TT, díky čemuž by část (= všechny v jednom ze dvou směrů) TRAM:
a) nejely skrz tzv. srdcovky po okolku, protože by projela po nepřerušené hlavě kolejnice
b) nezpůsobovaly rámus jízdou skrz křížení TT
c) vlastně by ve výsledku ani vlastně nejaly křížením
3.) Snad by neměly vůbec vadit ani varianty, že ta dolní ucelená/nepřerušená kolejnice bude v oblouku = šlo by použít na srdcovky výhybek (kdy druhá kolejnice přímé není vůbec přerušená = druhá strana podvozku je bez přerušení vedena žlábkem - s oboustrannou boční oporou)?

[Karosák]

Zase nějaké vyrojené OR:
u Masaryčky si konečně někdo všiml, že kolejnice se trochu vzdouvá, takže v neděli říznuto a OR10
Že to k vozovně KO houpe jak blázen víme, ale nyní od Libeznicke nahoru 30, dolů 40
A ví se, proč je OR 40 (prý snad jen pro 15T) Kavalírka>Klamovka?

[MF]

Aha, takže v případě nefunkčnosti světel si ti nahoře tímto mejou ruce a ševče dělej jak umíš. Hlavně neporuš 361/200 Sb. A jestli porušíš, tak se nediv, my tě varovali.

Já si myslím, že to nahoře je každýmu úplně jedno jak se tam vyjíždělo a vyjíždí. Akorát se na to nějak reagovalo, aby se neřeklo... Toť asi vše.

[Bobik]

Aha, takže v případě nefunkčnosti světel si ti nahoře tímto mejou ruce a ševče dělej jak umíš. Hlavně neporuš 361/200 Sb. A jestli porušíš, tak se nediv, my tě varovali.

[MF]

Máte někdo představu, co chtěl básník říci touto vlepkou? Mě osobně zůstává rozum stát.

Nějaký chytrolín dal podnět Drážní inspekci a ta tedy musela prošetřit situaci jakže to tam tedy (bez těch světel) je. No a objevila Ameriku, že se tramvaj autům musí vecpat ze smyčky do pruhu a pak tam zastavit a koukat, jestli nejede něco od Obory. Asi tak jako se to dělá na dalších sto místech ve městě. A tohle je reakce....

[Petrpes]

Nevidím, blinkr, rychlost max. 10 a jedu...
To už jsem vlastně skoro překážka

[P_V]

Kdyby náhodou bylo SSZ vypnuté...
Ale básníka tyhle detaily už nezajímají