Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[DG7021]

Asi jde o přípravu "výzkumu", zda se M16 (jeden z paskvilů v posledním ropidím návrhu) "osvědčí", a tak nějak tipuji, že určitě ano a všichni cestující budou během toho týdne tak spokojeni, že bude nutné M16 poté zavést natrvalo--v souladu se staženým ("přepracovávaným") materiálem.

[von Špilberk]

Ona je otázka, jestli má cenu vytvářet M16 kvůli 1 týdnu. (http://www.ropid.cz/mimoradnosti/tramva ... x2938.html)
Z hlediska informovanosti cestujících to vidím jako naprosto nevhodné řešení. Protože když někdo cestuje někam na Zenklovu, tak by zkrátka vlezl do 10 a na Palmovce by to s ním odbočilo, takže by každý snadno přišel na to, že je nějaká výluka a hledal by na Palmovce, jak se na tu Zenklovu dostat. Takhle bude na tu 10 čekat, a ona bude jezdit furt 16, takže než těm lidem dojde, že se něco děje (až někde v Kobylisích), tak to bude trvat, protože spousta lidí sloupek nesleduje a jezdí podle zvyku.
Klidně mohla nadále jezdit 10 v trase Řepy - Nádr. Vysočany. Bylo by to přehlednější.

[vávra]

Nemohu pochopit, že při výluce Kobylisy - Ke Stírce bude kvůli jedné stanici zrušena l.10 v celé trase. Mohl by mi to někdo vysvětlit? Děkuji předem za odpověď.

Protože by ve výlukové trase jezdila Sídliště Řepy - Palmovka - Vysočanská. Což náhodou odpovídá trase linky 16, takže se spoje převedou na ni a máme novou metrolinku. V úseku Palmovka - Hercovka nahrazena linkou 17, v úseku Střelničná - Ďáblice linkou 37.

[cwapa]

Nemohu pochopit, že při výluce Kobylisy - Ke Stírce bude kvůli jedné stanici zrušena l.10 v celé trase. Mohl by mi to někdo vysvětlit? Děkuji předem za odpověď.

[kruťák]

Přátelé, dovolím si udělat drobnou reklamu naší probíhající šoto-soutěži

Na vůz číslo 8601 byla nalepena naše reklama, všechny fotografy tedy vyzýváme k předvedení svých schopností. Nejhezčí fotku vybereme 16. dubna 2015 a odměníme. Výherce dostane Flash disk ve tvaru tramvaje T3. Fotky můžete nahrávat na náš facebook, anebo posílat na mail info@mobilnitabla.cz. Na fotce by měla být vidět naše reklama (mezi 1. a 2. dveřmi vozu). Každý může poslat fotek, kolik jen chce.

Přeji příznivé světlo


Dnes (středa 25.3.) premává na 9/320.

[von Špilberk]

http://www.chodcisobe.cz/praha/podnety/ ... -ippavlova

Lidé jsou potom nuceni se protahovat úzkým prostorem mezi zábradlím a tramvajím.

MAGOR
Tam, kam leze, nemá co dělat. Má táhnout do podchodu a když chce na druhou stranu, tak přechod je jinde. Tohle je jen cesta pod protijedoucí tramvaj.

[MF]

Prý už není problém v legislativě (to se nějak vyřešilo), ale pro změnu s tím má problém bezpečnostní úsek....

jako aby jim ten záznam někdo v tramvaji nestáhl?

To asi ne...

[gabuliatko]

Prý už není problém v legislativě (to se nějak vyřešilo), ale pro změnu s tím má problém bezpečnostní úsek....

jako aby jim ten záznam někdo v tramvaji nestáhl?

[MM-Mikulovsky]

Archivovat a stahovat z cca 6 kamer na každém voze záznam stojí nějaké peníze. Tady bych hledal problém.

pozor "obecná" archivace(stahování) videozáznamů JE SYSTEMATICKÉ SHROMAŽĎOVÁNÍ OSOBNÍCH ÚDAJŮ = PODLÉHÁ EVIDENCI A KONTROLE ÚOOÚ.
Aby nepodléhalo evidenci a kontrole ÚOOÚ, tak záznam musí být nesystematický (= nikoliv z jednoho místa apod.) tzv. do smyčky (dle některých výkladů klidně 24h - zejména jde-li o záběry okolí jedoucího vozidla) a prohlédnutí či stažení jen v případě podezření, že dokáže být platným důkazem pro obhájení číkoliv práv = nejen pořizovatele záznamu, majitele vozidla na němž je kamera, ale i kohokoliv v jeho okolí.
Další možností bez evidence a kontroly ÚOOÚ by mělo být užití pro osobní potřebu pořizující fyzické osoby = tato si svým/soukromým zařízením pořízený záznam může prohlédnout, ale nesmí jej uveřejnit v podobě z níž by byly rozpoznatelné osobní údaje = tváře apod. (ovšem byly dohady jestli RZ/SPZ je či není osobní údaj).

[Bobik]

.... ale pro změnu s tím má problém bezpečnostní úsek....

Hmm, zajímací. Tak s kamerama na vrátnicích, aby mohli sledovat (a buzerovat) řidiče (a ostatní), jestli choděj přes kolotoč, nebo to obcházej po kolejích problém nemaj. Ale s kamerama ve voze problém maj.

[MF]

Prý už není problém v legislativě (to se nějak vyřešilo), ale pro změnu s tím má problém bezpečnostní úsek....

[gabuliatko]

Archivovat a stahovat z cca 6 kamer na každém voze záznam stojí nějaké peníze. Tady bych hledal problém.

[MM-Mikulovsky]

von: Kamery s nahráváním tam už měly i 13T ne?

kamery a dokonce samolepky s upozorněním o monitorování prostoru skutečně v Brně mají již 13T.

Ovšem uvedené mají v Praze BUS od značky SOR, ale určitě ze školení DPP vím, že záznam tam je pořizován jen po stisknutí "tísně" řidičem. A totožné řešení bylo slibováno i pro TRAMvaje DPP, ale s dodatkem, že to prý podléhá schvalování ÚOOÚ - ovšem ten má evidovat kamerové systémy SYSTEMATICKY ZAZNAMENÁVAJÍCÍ DĚNÍ V URČITÉM (JEDNOM) PROSTORU = dle mne jsou správné výklady, že ÚOOÚ nespadá evidovat záznamy pořizované namátkově:
1.) včetně výjimečného spuštění např. řidičem MHD.
2.) včetně těch zaznamenávající okolí jedoucích vozidel

Z mých rozhovorů s řidiči TRAM(šalin ) DPMB jsem přesvědčen, že funkce kamer ve 13T je stejná jako v pražských SORkách, ale veřejně se to úmyslně "neprezentuje".

[9001]

von: Kamery s nahráváním tam už měly i 13T ne?

[von Špilberk]

V Brně to jde, v Praze ne.
http://www.brnenskamhd.net/?p=3417

„Všech dvanáct tramvají Vario, které jsme pořídili v loňském roce, má v prostoru pro cestující bezpečnostní kamery. Na začátku letošního roku jsme získali další registraci od Úřadu pro ochranu osobních údajů, takže tyto kamery mohou pořizovat záznam. Do budoucna chceme počet kamer rozhodně zvyšovat,“ uvedl generální ředitel DPMB Miloš Havránek.