Pražské autobusy

[Petrpes]

Když jeden zbude... Jeho výkon je 168/11

[9001]

Od té toby co jsou Croswaye v garáži 7... Jeden od dubna, druhý od července, o víkendu nemají práci tak že AE

Já je ale právě potkávám v PD

[Petrpes]

Od té toby co jsou Croswaye v garáži 7... Jeden od dubna, druhý od července, o víkendu nemají práci tak že AE

[9001]

Jak dlouho je bežný stav "invalidní" Crossway na AE?

[9001]

9001 tomu nerozumí a na DPP zkritizuje i nejnovější vůz s nejlepším řidičem, zkrátka jej nesmíte brát vážně

To rozhodně ne. SORkami jezdím rád, ale Citybusy, které na každé druhé zastávce bzučí bzučák dveří při otevření, B941, které jsou lepené jak trabanti atd. Prostě nevím. Např. B73x byly do posledné chvíle v super stavu, což se o prvních citybusech a B931/941/951/961 říct opravdu nedá.

[JANEK L.]

Neví někdo, jak to vypadá s bouraným kloubákem 6727 z Modřan? Bude se opravovat nebo autogenpárty + nový bus? Jak měla 3045 nehodu v Řepích, tak to bylo s tramvají? Díky

100% autogen.

3045 to mělo nehodu kdy?

27.11.2006: nehoda s tramvají v Řepích - sešrotován

[MF]

Neví někdo, jak to vypadá s bouraným kloubákem 6727 z Modřan? Bude se opravovat nebo autogenpárty + nový bus? Jak měla 3045 nehodu v Řepích, tak to bylo s tramvají? Díky

100% autogen.

3045 to mělo nehodu kdy?

[JANEK L.]

Neví někdo, jak to vypadá s bouraným kloubákem 6727 z Modřan? Bude se opravovat nebo autogenpárty + nový bus? Jak měla 3045 nehodu v Řepích, tak to bylo s tramvají? Díky

[MF]

To sice ano, ale ta prodleva co se nekupovalo nic je tam hodně znát... Spousta Citybusů/B951 natož B931/941 vypadají jak u Hotlinera...

Já sice citybusy nijak zvlášť nemusím, ale do Hotlinera to má fakt daleko. Párkrát jsem tam jezdil a vím, o čem píši. Pořád všem autobusům brzdí všechna kola a mají kontrolky na dveře atp. Jo a taky všechny mají správnou RZ a platnou TK.

Arriva však udělala velký krok kupředu, asi si dost uvědomuje, že v roce 2017 končí stávající licence a linky se budou soutěžit. Tedy asi si chce své stávající udržet, ale určitě bude chtít proniknout i víc do vnitroměsta...)
Když si vzpomenu jak dnešní Arriva vypadala před nějakými cca 20 lety - tedy ČSAD Vršovice, strašidelný to podnik a jak vypadá dnes, tak je na místě uznání.
Pochopitelně ale nemyslím vztahy zaměstnavatel vs zaměstnanec a otřesné platové a sociální podmínky.

[Petrpes]

9001 tomu nerozumí a na DPP zkritizuje i nejnovější vůz s nejlepším řidičem, zkrátka jej nesmíte brát vážně

[9001]

Vždyť DP za poslední leta nakoupil stovky autobusů... Nemůžou přece obnovit celý park naráz.

To sice ano, ale ta prodleva co se nekupovalo nic je tam hodně znát... Spousta Citybusů/B951 natož B931/941 vypadají jak u Hotlinera...

[slonik]

Vždyť DP za poslední leta nakoupil stovky autobusů... Nemůžou přece obnovit celý park naráz.

[orky]

Žádnej dopravce na úrovni (DPP, Stenbus, Uher...) asi netouží být nátěrem postaven na úroveň naprosto pochybného dopravce jako je ARRIVA DB company...

Otázka je, když je Arriva tak špatný dopravce, proč dostává linky v rámci PIDu? Na to asi nemají koule ji poslat do háje...

Ona ta nenáviděná Arriva už má na řadě relací průměrně autobusy na podobné úrovni, jako dopravní podnik. A obávám se, že pokud dopravní podnik něco neudělá ze stavem svého vozového parku, tak se blíží doba, kdy bude Arrivou poražen. Nejen že je už dnes průměrný věk autobusů nižší Arrivy, než u dopravního podniku, ale i třeba s ohledem na volbu sedaček a jejich povrchu už je dneska cestování v řadě autobusů Arrivy pohodlnější než o dopravního podniku.
A když se začalo z nátěrem. Nátěr je problém šotoušů, běžný cestující ho neřeší. On takový cestující ani často neví, s jakým jezdí dopravcem, protože doklad je pořád stejný.

[9001]

Žádnej dopravce na úrovni (DPP, Stenbus, Uher...) asi netouží být nátěrem postaven na úroveň naprosto pochybného dopravce jako je ARRIVA DB company...

Otázka je, když je Arriva tak špatný dopravce, proč dostává linky v rámci PIDu? Na to asi nemají koule ji poslat do háje...

[kruťák]

K tématu

IMG_20150528_55291.jpg

Zdroj: květnová ArrivaPropaganda