Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[von Špilberk]

Do 14. 8. budou (doufejme) hotové koleje a vozovky v ulici Na Zlíchově...

Už se to rýsuje a esíčko pod Zlíchovem se stává minulostí.

[9001]

Tak na ježdění staveništěm jsou řidiči tram zvyklí ne?

[Proxy]

Tak dle ROPIDU výluka Barrandov zkrácena: http://www.ropid.cz/mimoradnosti/tramva ... x3113.html

do 14.8.2015

Do 14. 8. budou (doufejme) hotové koleje a vozovky v ulici Na Zlíchově, ale bude pokračovat oprava chodníků a tedy i zastávek....

[Neo_Moucha]

cyklo diskuse může pokračovat zde: vi ... 33#p198933
dal jsem tam odkaz na detailní rozbor cyklogenerelu Prahy 2, který to tu rozpoutal

[von Špilberk]

Tak dle ROPIDU výluka Barrandov zkrácena: http://www.ropid.cz/mimoradnosti/tramva ... x3113.html

do 14.8.2015

Dle DPP zatím ne: http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/smich ... -15-06-17/

do 29. srpna 2015

[Martin Šubrt]

A proč by se to tam nevešlo ? Vždyť přece zázračná Blanka za 40 miliard má tyto věci vyřešit, všechny auta budou v tunelu a z magistrály a Ječné bude bulvár, no neee ? Nebo na co jsme to stavěli ?

Tak Blanka tyto věci rozhodně nevyřeší a ani neměla vyřešit. V centru ubude v každé ulici typu Ječná, Žitná, magistrála max. 1 000 aut denně, pokud tedy hodnotíme dopad čistě přirozený, kolik aut z vlastní vůle pojede jinudy. Tento počet se dorovná vzápětí místními cestami a obecně se nezmění nic. Pokud by měla Blanka skutečně splnit, co se o ní rozpráví, musely by se v centru ty pruhy násilně ubrat a pak čekat, co to tedy udělá VYNUCENĚ, když prostě někdo tudy fyzicky neprojede. To je ovšem za hranicí aktuální reality. Znamenalo by to závažné několikaměsíční problémy v celém centru, politickou sebevraždu těch,co to rozhodli, drastické zpožďování veškeré MHD v širším centru apod. Pak by si to trošku sedlo, ale jen v případě, že by k tomu byla provedena návazná opatření v centru, například stavba tram. tratí, úpravy režimu a fungování parkování atd. Nic z toho se ale neřeší.

[pawel]

MS: spousta veci v tomto meste "nejde" proto, ze na policii sedi casto lide, kteri myslenkove zakrneli v roce 1985 ci nanejvys 1995. to ale neznamena, ze nejdou.

9001, co pises, proste neni pravda. generalizujes ad absurdum. take jezdim semtam na kole a nulovou uctu k predpisum nemam. mam ji stejnou jako chodec. takze ano, sviti-li na prechodu cervena a nikdo nikde, prebehnu (jako chodec). je-li nekde jednosmerka siroka na cykloobousmerku a bez silneho provozu, v pripade potreby ji projedu (jako cyklista). jinak jezdim i chodim z 90% predpisove. a tak se chova i vetsina mestskych cyklistu. mimochodem, ktery ridic jezdi predpisove a zastavuje lidem na prechodech? sotva 10%. z toho ale jeste neusuzuju, ze ridici jsou "prasata, co si nemaji vyskakovat a nezaslouzi si ani spetku pozornosti". takhle se o lidech nevyjadruju. jednak to neni pravda a navic je to neslusne a asocialni. nazdar.

[Squish]

A proč by se to tam nevešlo ? Vždyť přece zázračná Blanka za 40 miliard má tyto věci vyřešit, všechny auta budou v tunelu a z magistrály a Ječné bude bulvár, no neee ? Nebo na co jsme to stavěli ?

[9001]

MŠ: Pokud člověk v sobě nemá pud sebezáchovy a úctu k předpisům, tak se můžeme rozkrájet a výsledek bude vždy stejný...

Navíc kdyby jsme měli ulice jako např. v Barceloně, kde jsou 2+2 pruhy, stromořadí a pak ještě jeden klidový pruh tak proč ne, ale jak sám píšeš. Do Ječné to prostě v současné době narvat nejde...

[Martin Šubrt]

A co když právě tyto případy jsou tím důvodem?

[9001]

pawel: To je bohužel realita, ale máš pravdu. Napíšu to jinak.

Cyklisté jsou nejhorším účastníkem dopravního provozu. Dopravní předpisy, bezpečnost provozu a vůbec ohled k ostatním účastníkům je nulový. I zkušenost z cyklojízdy ukazuje, že nejsou schopni se tolerovat mezi sebou natož dodržovat předpisy o rychlosti na uzavřené komunikaci pouze pro sebe.
Ano i mezi řidiči aut jsou podobní lidé, ale vzhledem k počtu aut je to minimální číslo... Za to u cyklistů to dosahuje desítek procent...
Na základě těchto případů nevidím naprosto důvod proč cyklistům ustupovat...

[Martin Šubrt]

pawel: Cyklisté se do Ječné prostě nevejdou. Samo o sobě je velkým problémem, jak tam nějak upravit zastávku Štěpánská, aby byla bezbariérová a vedle ní také zůstaly dva pruhy. Dva pruhy vozidel jsou zcela striktní a absolutně nepřekonatelný požadavek Policie, který je nepřekonatelný následujících 30 let. Už jen jistá omezená regulace tohoto dvoupruhu v opačném směru světly narazila na takový odpor, že se možná reko Karlova nám. v naprosto drobné podobě ani neuskuteční. Vykouzlit Štěpánskou za takových podmínek je téměř zázrak.

O tom, že Ječní není vhodná pro cyklo vědí i cyklisté, také proto Ječná není ve schématu celoměstských tras. Turistická cyklodoprava je směrována ulicemi U nemocnice, Apolinářskou a přes Fugnerovo nám./Wenzigovu dál na Vinohrady. Rychlí cyklisté mají namalován protisměrný stoupací pruh v Žitné, který je daleko bezpečnější, bo na auta vidí. Ten má pokračovat do Bělehradské a Jugoslávské. Cílem je cyklisty provést oblastí maximálně bezpečně. I snížení počtu pruhů v Žitné ze 3 na 2 je ovšem za hranou toho, co některé orgány dokáží akceptovat, takže ani tato věc v dohledné době nehrozí. Ale navrhnout kola na koleje do kopce, to kolikrát stejní lidé, kteří brání ta auta, dokáží.

[pawel]

omlouvam se redakci za OT a pripadne prosim o presun do jineho vlakna, ale nemuzu nereagovat.

"9001", kdybys chodcum nedal chodniky, vsude zrusil prechody a vybudoval nad- a podchody ci zbytecna SSZ, budou se chovat stejne - chodit tamtudy, kde je to nejkratsi a spojene s pokud mozno nejmensi fyzickou namahou, pripadne nebudou cekat na zelenou tam, kde se da prejit i pri cervene. pri tom budou porusovat predpisy. stejne tak to delaji cykliste, protoze prostupnost nasich mest pro cyklistu je vzhledem k extremnimu podrizeni autoprovozu bohuzel spatna. jak se mam dostat legalne z karlova namesti na tylovo nam., aniz bych porusil zakaz jizdy na chodniku ci v jednosmerce a zaroven si nezlikvidoval plice v kolone aut?

a prosim mirni svuj nechutny ton plny prasat, dementu apod. ja sebe (ani tebe) za prase ani dementa nepovazuju a myslim, ze ke slusne diskusi tohle vubec nepatri.

[9001]

pawel: Dokud se budou cyklisté chovat jako největší prasata v provozu, tak nemají nárok si cokoli vyskakovat... Svoji demenci slušná část potvrdila i chováním v Blance... Tam dokonce k pomlácení nepotřebovali ani ošklivou IAD...

[pawel]

treba protoze vedlejsi jsou plne jednosmerek, zajizdek, kocicich hlav, parkujicich aut a nejsou v nich obchody...
a mimochodem, proc porad cpeme chodce na hlavni ulice? mohou prece chodit vedlejsimi, tam nebudou autum prekazet.