EVO1

[Karosák]

Projekt je sice dost tajemny, ale tohle faktasi ne-e.

[9001]

Možná konspirace, ale neplánuje se oživení projektu vlečnáku? To by celkem testu odpovídalo

[fricoolinek2]

Evička chce soutěžit v bikiny fitness, že takto cvičí?

[MF]

Tak co, jak to vypadá s EVičkou? Už je nasazení na linku v dohledu?

EVO zkusebne tahalo nebo bude tahat (nepamatuji si jestli to bylo v noci na dnesek nebo dnes na zitrek) wanu do Trojsky. Takze se ted asi furt neco testuje...

[fricoolinek2]

Tak co, jak to vypadá s EVičkou? Už je nasazení na linku v dohledu?

[von Špilberk]

SA mají být zachovány, jsou už nějak zaneseny v ÚP a stopnuté investice do vozovny se mají rozeběhnout.

Teď je jen otázka, jestli tomu nepomohl ten rozpad HL.

jako strhnout = zrušit a rozdělit mezi ŽI a KO? (ne že by to při zachování SA nedávalo smysl)

Jak už bylo uvedeno, strhnout = zbourat a stavět znova.
Zrušení by opravdu smysl nedávalo, protože SA se neměly rušit bez náhrady, ale měla se stavět nová vozovna (s tím, že bylo X variant kde). Takže zrušením zrušení SA se pouze ruší nutnost stavět novou vozovnu na zelené louce. Rozhodně to neumožňuje rušit vozovnu další. Stačí se podívat na aktuální situaci: odkud by jezdilo to všechno, co jezdí z HL, když je MO mimo

[gabuliatko]

V tom případě - Snad se nám ukáže nějaké to fotookénkto z dílen.

No možná se čeká až primátorka odhalí paraván.

[fricoolinek2]

prý jen jedna z nich

V tom případě - Snad se nám ukáže nějaké to fotookénkto z dílen.

[MF]

14T prý jsou už tři kusy opravené a tak snad začnou brzy jezdit

Ale asi zatím bez úpravy 3. a 5. článku, že?

prý jen jedna z nich

[P_V]

Vždyť se v nějakém dpk psalo, že se chystá totální rekonstrukce. A když se má vymístit i ta měnírna, tak by se tam možná vešly další koleje navíc. Jen nevím zda se nově vůbec budou stavět klasické haly se stabilním klimatem, nebo jen nějaké přístřešky.

[9001]

Zrušení Hloubětína asi nehrozí ne? Kapacitně ok a přitom tak nikomu mi nevadí.

[fricoolinek2]

14T prý jsou už tři kusy opravené a tak snad začnou brzy jezdit

Ale asi zatím bez úpravy 3. a 5. článku, že?

[MF]

Střecha v Hl tvoří se zdmi jeden celek a proto to půjde dolů celé. KO mají otřesnou trať k vozovně a samosebou ani stav kolejí v hale není nic moc. Pro 14T by to nemělo mít ale vliv i když mají vyšší nápravové tlaky, protože nemají podvozky na krajích. Vozy 15T by se musely stavět zase 4m od sebe, aby na jenom místě nebyly dva podvozky v těsné blízkosti tak, jako se to dělo na PA přestavbou. SA mají být zachovány, jsou už nějak zaneseny v ÚP a stopnuté investice do vozovny se mají rozeběhnout. Má se zbourat současný objekt výpravny a ta se má přesunout do obytného domu po vystěhování nájemníků jinak. Tak bude možné posunout kolejiště spolu se spodním vjezdem tak, aby se dalo jezdit ze všech kolejí i dolů. V0 se snad nějak dořeší. ŽI nevím, ale tam snad taky něco plánují. Koukal jsem, že jezdíme již jen s cca 80 T3SUCS a pár T3M a tak se jich asi (k mé nelibosti) brzy zbavíme. Očekávám tak do tří let +-. 14T prý jsou už tři kusy opravené a tak snad začnou brzy jezdit, což by zase mohlo urychlit vyřazování SU a T6. Tak uvidíme, jak to vše nakonec bude.

EDIT: Bobík má koukám stejný tok myšlenek

[Bobik]

Co je špatného v KO? 14T tama teď mají domov.

Starý (slabý) nosníky kolejí v depu. 14T je v pohodě, ale u 15T, která má podvozky hned pod čumákem/zadkem, by mohl být problém, pokud by stály těsně za sebou.
Kdysi před předěláním (tuším na PA) byl u prvních dokonce příkaz nechávat mezi nima mezeru. Což poněkud snižuje kapacitu depa.

[gabuliatko]

Ještě pro jistotu připomenu, že jsou zatím jen tři vozovny schopné přijímat vozy 14/15T (PA, MO, VO). Další vozovny potřebují přestavbu,

Co je špatného v KO? 14T tama teď mají domov.

...nečekaně odešla střecha v HL. A poslední zpráva na školení byla, že byla vybrána varianta strhnout nejen střechu, ale celou vozovnu.

No nečekaně ... jako strhnout = zrušit a rozdělit mezi ŽI a KO? (ne že by to při zachování SA nedávalo smysl)