Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[9001]

Do první chvíle, než se zjistí, že třetí linka v Karlíně je blbost resp. bude ROPIDu položen nůž na krk s penězi

[P_V]

Píšou tam že se v běžném provozu používat nebude.

[9001]

Další krásná ukázka naprosté nekoncepčnosti tramvajové dopravy v Praze... Ale asi 13 ukončená na NBS, 17 na Výstavišti a nebo 5 na Špejcharu od Letný byly a jsou málo..., tak si udělám další zabití krátkých spojů...

[P_V]

Chystá se úprava smyčky Těšnov pro vjezd z centra. Výjezd směr most asi zatím nebude.
http://urdeska.praha.eu/files/%C3%9Apra ... 07gwns2g==

[Karosák]

"Jednokolejka" Moskevská-Minská je fakt povedená
Ale z toho co pokračuje dál, jsem pořád trochu zmaten:
Kde budou najíždět busy na TT od Čechova nám.? Z Minské rovnou na pás po tram. trati, nebo až u Bohemky? Tam na to ale není moc místa-bumlík vede až ke křižovatce a pak hned začíná ostrůvek-to by byl dost drsný manévr a asi by se zasahovalo do profilu ZC Když pojedou busy po pásu bude pro ně zřízena detekční kamera?
Dále jízdní pruhy Vršovické DC před Bohemkou-levý je s šipkou přímo, ale taky je přímo v ose ostrůvku zast. Bohemians DC. Pravý pruh má zase jen šipku do Sportovní. Takže buď budou všichni jezdit stejně levým, nebo to semtam někdo střelí rovnou na ostrůvek...nebo obojí

[Marek B.]

To si děláte kozy? Trať na Vršovické, která v tomto úseku byla na zvýšeném tělese a přejiždět se nedala zde má po rekonstrukci zřízen pro auťíčkáře přejezd? Ať se jde celá automobilová lobby bodnout!!!!! Vždyť o pár metrů dál je křižovatka!!!!

Na tomto místě byl přejezd vždy! Slouží pro otáčení aut, která se nemůžou otočit na světelné křižovatce a navíc přímo u přejezdu jsou i dva výjezdy z podzemních garáží.

Bohužel naše město ještě nedospělo do fáze, kdy zrušení podobných míst (tak by se do garáží najíždělo jen z jednoho směru - no a co?) bude projednatelné.

[petr91]

To si děláte kozy? Trať na Vršovické, která v tomto úseku byla na zvýšeném tělese a přejiždět se nedala zde má po rekonstrukci zřízen pro auťíčkáře přejezd? Ať se jde celá automobilová lobby bodnout!!!!! Vždyť o pár metrů dál je křižovatka!!!!

Na tomto místě byl přejezd vždy! Slouží pro otáčení aut, která se nemůžou otočit na světelné křižovatce a navíc přímo u přejezdu jsou i dva výjezdy z podzemních garáží.

[Jenda1989]

Mě dnes na Vršovické překvapila absence negativních retardérů u přejezdu (místa pro otáčení)-

To si děláte kozy? Trať na Vršovické, která v tomto úseku byla na zvýšeném tělese a přejiždět se nedala zde má po rekonstrukci zřízen pro auťíčkáře přejezd? Ať se jde celá automobilová lobby bodnout!!!!! Vždyť o pár metrů dál je křižovatka!!!!

[petr91]

Mě dnes na Vršovické překvapila absence negativních retardérů u přejezdu (místa pro otáčení)-

[9001]

Protože "dolů" je slušný provoz bus a odstavená tramvaj v "protisměru" by docela vadila. Navíc to umožnuje odklon bez nutnosti zasekávat SSZ Kohinoor.

[P_V]

Proč se vlastně zachovává dvoukolejná trať v Minské? Mohla by tam zůstat jen jednosměrka s předjízdnou kolejí, ušetřila by se polovina výhybek.

[MOp]

Trolej v useku Minska - Moskevska byla snesena jiz o vikendu.

[Petr86]

Na Vršovické se pomalu rýsuje trakce, dnes bylo vytrháno kolejivo z panelů koleje ZC a tamtéž sneseno TV (mezi Minskou a křižovatkou u Kohinooru). Na OKS se objevuje ve velkém zásyp hlínou...

[vávra]

To nejsou nájezdy pro NAD, ale pro IZS, aby mohly složky objet překážku (kolony, nehodu atd.) Stejné jsou u zastávek Drinopol a Marjánka třeba zde.

V zastávkách Marjánka a Drinopol (ve směru z centra) ale NAD opravdu zastavuje v zastávkách TRAM. Příkladem nájezdu pro objetí nehody je Kabešova z centra.

[MM-Mikulovsky]

Karosák: Už před reko to bylo pořešené tak, že tam byla dodatková šipka rovně a doprava (společně pro tram) a celá zelená svítila pouze když stál protisměr. Takže se reálně nic nezmění.

realne se bude muset zmenit - az budou bus padat cocky vlevo, tak nebude moct vlevo soubezna iad a nejen soucasne stuj pro protijedouci iad a tram