Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[slonik]

Proti výtahu nemám nic, ale z architektonického hlediska ty stanice strašně ztrácejí. Anděl bývala vážně hodnotná stanice, teď je to směšné. Jenom trnu, až to potká Radlickou, kterou s tím obkladem, osvětlením a prostorem považuju za jednu z nejhezčích...

[P_V]

Těch 300m k metru jsou především stovky parkovacích míst a stovky nasraných občanských aktivistů proti v každé fázi řízení. Leda že by se zjistilo, že trať nebyla oficiálně zrušena, pouze byla v nevyhovujícím technickém stavu mimo provoz

[MF]

Tak tech 300m k metru je relativně zadarmo a mohou se s tim zase letapane chlubit.

[kruťák]

Ba, ba. Jsem si řikal, že už jsem to někde četl.

http://www.iprpraha.cz/taborska

+ výstavba TT na Pankrác

Tu zatím vidím asi tak reálně jako TT na Dědinu

[lupinek]

kruťák: Reko TT Náměstí b.S.-Vozovna Pankrác je plánováno 2017 až 2018 (včetne reku ulic Táborská a Nuselská + výstavba TT na Pankrác)

[kruťák]

Mně tam teda chybí hlavně Táborská kolem Paloučku (případně až k nejlepší vozovně )

[9001]

Ono už ani není potřeba tak masivně investovat... Kolik TT je ve špatném stavu a jejich velká reko nezávisí na dalších faktorech? Když odmyslíme Hlávkův a Libenský most, tak se příští rok vyřeší ty poslední průsery v síti.

[kasme]

rozmazaný fotoprůjezd Vršovickou

http://kasme.rajce.net/vrsovicka-151115

[P_V]

Mohutnost reko akcí z letoška se už asi nebude opakovat. Chybí mi v tom druhá etapa Vršovické.
Náklady na výtahy na Palmovce mi připadají docela velké. Asi je do toho připočtena i výměna eskalátorů, která by se jinak musela dělat z jiné kolonky.

[9001]

To by mě zajímalo co stane za těch 5 mega na Libenáku. Když to porovnám s tím, že odbočka na Těšnov vyjde na 12 míčů...

Sloník: Co máš proti výtahu?

[slonik]

Né, tak už i Palmovka navždycky zhyzděná výtahem... A co ten Libeňský most, co tam chtěj z 5 milionů opravovat?

[kruťák]

Oficiální plán rekonstrukcí na rok 2016:


Zdroj: http://www.dpp.cz/download-file/11714/2 ... a-dele.pdf

[von Špilberk]

Vozovna Střešovice:

[von Špilberk]

Odpověď je v preferenci:

Ano, nepadá to ani do, ani z. A ani hrát kličkovanou nepomáhá.

Když je tam pevný program bez výběru nepoužívané (pro pravidelné linky) smyčky (vjezdy / výjezdy), tak je úplně jedno, jestli budete zběsile ručně přehazovat výhybky, nebo běhat na kontaktní zámky. Výsledek bude pořád stejný - smyčka se nevybere. Pevný program se smyčkou lze přepnout z ústředny pouze na nezbytně nutnou dobu. Trvale tam být nemůže, protože by kvůli dlouhým vyklizovacím časům na tramvajových obloucích zbylo příliš krátké volno na Evropské z centra. Tento stav s pevným programem je plánován pouze jako dočasný.

Až se pustí dynamika, počítejte s tím, že na požadavek MHMP nebude svítit volno pro tram v hlavním směru (po Evropské) automaticky po celou dobu svícení volna vozidel v hlavním směru (jak je obvyklé na většině jiných SSZ v Praze), ale bude se vybírat pouze na výzvu. Jinak bude svítit volno na přechodu pro chodce přes TT.

Stručně řečeno: je to dočasný pevný program, než bude spuštěno dynamické řízení. Teď zůstává jen otázka té dočasnosti...

[martin8211]

Právě na to se chci zeptat. Proč tam nepadá volno do smyčky podle ROV? Nebo proč nejde volno navolit aspoň kličkou?