Tramvajové tratě a příslušenství

[mart337]

Nebyl, nebyl. On totiž původně v zásadě ani nebyl moc potřeba. On tam dřív totiž poměrně často jezdil autobus ze sídliště dolů na Smíchov..

[fricoolinek2]

Nebyl.

[Emanuel]

Tak, tak. Pokavad se pamatuju, tak původně na hlavní křižovatce vůbec nebyl přechod pro pěší, aby se urychli provoz IAD v křižovatce. A právě lávka byla vlastně jediný přístup od sídliště směrem k Lídlu. Až později si lidi vyřídili ten dnešní přechod. Jinak ten autobus Ti tam jede ve špičce po 20 min. a ještě výletní trasou přes Barrandovské terasy.

Přechod přes hlavní silnice tam byl odjakživa, a s výstavbou lávky nebyl zrušen! Pokud se teda nepletu.

[fricoolinek2]

Tak zrovna podchod by musel stát značný peníze, nemluvě o tom, do (pochcanýho) podchodu se nikomu nechce chodit, hlavně ženám večer, že?

[XSC]

Pro ty, co jdou do Lidlu, by byl ideální most místo přechodu přes křižovatku, který by tak obsloužil i směr sídliště. Ten obytný blok ve Slavínského se dal napojit podchodem stejně jako na Geologické. Pak by cesta byla výhodná pro víc domů a bylo by to přímo ve výškové úrovni stanice.
Přechod tam byl ještě před Lidlem. http://mapy.cz/s/mIrR

[mart337]

Tak, tak. Pokavad se pamatuju, tak původně na hlavní křižovatce vůbec nebyl přechod pro pěší, aby se urychli provoz IAD v křižovatce. A právě lávka byla vlastně jediný přístup od sídliště směrem k Lídlu. Až později si lidi vyřídili ten dnešní přechod. Jinak ten autobus Ti tam jede ve špičce po 20 min. a ještě výletní trasou přes Barrandovské terasy.

[fricoolinek2]

A neni to taky pro ty, co jdou do Lídlu? Já když do něj jdu, tak jsem rád, že nemusím chodit přes křižovatku Lamačova x K Barrandovu

[XSC]

Opravte mne, pokud se mýlím. Copak se ten most stavěl jakou součást TT? Vznikl přece mnohem později a po stescích, že to, co bylo plánováno DP nepostavil....

Ano, stavěl se jako navazující stavba. Ale ukazuje dobře kvality tehdejšího plánování - cestu k tramvaji zkracuje pro 5 vchodů jednoho bloku paneláků, ostatní to mají blíž na Geologickou (a pro jistotu jim přímo před domem staví bus).

[mart337]

Svým způsobem má trochu pravdu, mohlo se to dost osekat, udělat cestu alá KOMOKO - slátanina betonu, plechových budek - čekáren, do kterých se cestující na Barrandově ani neschovaj a podél trati posprejované prosklené stěny anebo bez nich - pak by se v noci jezdilo ne 30 ale třeba 10.

Ale to je přece nesmysl, to je jmenování jenom 2 krajních variant. Po KOMOKO nikdo nevolá, ono totiž nefunguje. A ani nebylo levné - tam betonáři rozhodně nešetřili. Pokud jde o Barrandov, tak se mohla především postavit zastávka k Barrandovu v podobné variantě jako Geologická, maximálně s lávkou. Nestavět nesmyslný most přes ulici K Barrandovu, nebo ho postavit tam, kde je skutečný pohyb lidí - tedy přes křižovatku. A pokud jde o mobiliář stanice, není přece problém vyrobit světlo, které vypadá slušně a nepotřebuji na něj množství oceli.

Máš svým způsobem pravdu v tom, že jde o dvě varianty v krajních polohách, ale nemyslím si, že by postavená verze byla nějak extrémní.
KOMOKO je sice betonový koridor, který byl postaven tak jak byl. Nevím jak jinak bys ho chtěl postavit, aby splnil dané parametry. Jedná se o rychlotrať, která je vedená defacto územím bez větší bytové zástavby, ale kde je spousta fabrik (v době vzniku tam byly prakticky jenom fabriky). Aby trať mohla fungovat jako rychlodráha, muselo se křížení s vozovkami řešit mimoúrovňově. Takže máš dvě možnosti. Buď to zahloubit - což je také spousta betonu a navíc problémy se spodní vodou z Vltavy. A nebo to udělat tak jak to nyní vypadá - s nadjezdy. Vybavenost je taková, jaká bývala před revolucí - plechové budky pro pár cestujících a pár nízkých dušičkových sloupků, které defacto stačily pro ranní příjezd do fabriky a odpolední odjezd z práce. Tím, že tam nebyly žádné obytné objekty, neřešilo se ve větší části odhlučnění. V oblasti dolních Modřan je pak "excelentní" protihluková stěna (jen tak mimochodem, tam je také spousta oceli ). Dnešní Mladá fronta pokud vím zatím marně žádá po vybudování protihlukové bariery i na druhé straně.
A nyní k Barrandovu. Barrandovská trať je v horní části vybudovaná v sídlišti mezi paneláky. Stanice k Barrandovu by sice šla udělat bez plachtového zastřešení a šesti laviček na dešti, ale miliony tyhle věci určitě nestály. Na rozdíl od stanice Geologická je daleko frekventovanější. Zatímco na cestu do města je z oblasti za ulicí K Barrandovu asi více využívaná Geologická, Tak na cestě z města je tomu naopak. A vybudovaná lávka zase není až tak strašně daleko od křižovatky - cca 50 m, asi na půli cesty mezi křižovatkou a stanicí. Co se týká odhlučňovacích stěn na stanicích a podél trati, tak nevím, co by tam mělo být jiného. Co se týká vytýkaných sloupů s osvětlením. Je jich na celé stanici OSM. Na každé straně čtyři. To je tedy ohromná cifra. Buď se tam mohly dát klasické ulicové kandelábry - to by tedy byla krása (a oceli by na nich nebylo o moc míň), a nebo by tam musela být přehršel dušiček alá Komoko. A o trafikách už jsem tady výše psal. Co se týče novinových stánků, bývala jiná doba. A určitě jedna nestála milion, jak nám tvrdil pan Gebrian.

[sebi]

Jo, tak se podívej na stránky o tančícím domu a jeho pronajímání. Je pronajmuto pouze jediné, ostatní jsou k dispozici. Nějak nemůžou sehnat nové nájemníky
Ono když se podíváš, po kancelářských prostorách, tak je jich volných hafo. Je taková doba, že se stále staví nové kanceláře, do nichž se firmy přestěhovávají a starých je spousta volných.

Firma, kde pracuje známý, se odtud před cca 10 měsíci stěhovala. Měli 3 patra, teď mají 6 pater mnoihem většího domu jinde (prostě rostli a tančící dům nebyl nafukovací).

Jestli shání nájemníky teprve rok, nepovažuju to za zásadní. My se teď stěhovali do kanceláře, která byla prázdná 3 roky - a máme opci na další 5000m patro, který je teď prázdný a čeká, jestli ho někdy následujících 4 letech budeme chtít využít my. (150 metrů od tančícího domu)

[mart337]

takže, když si pronájmem na sebe nevydělá celosvětově proslavená budova určená/možná k pronajmutí
1.) PRONÁJMEM SI NA SEBE NEMŮŽE VYDĚLAT ŽÁDNÁ BUDOVA
2.) ZA PRODĚLEČNOST KTERÉKOLIV BUDOVY MŮŽE ROZHODNUTÍ JEJÍHO MAJITELE - a je jedno jestli jím je:
a) určení nízké ceny nájmu za užívání budovy jinými osobami
b) její (byť jen částečné) nepronajímání např. pro využití nevýdělečnými aktivitami samotného majitele (a ten tím šetří nákladnost svých nevýdělečných aktivit, protože nemít pro ně vlastní prostory, tak za pronájem cizých zaplatí více než náklady na provoz vlastních prostor = neprodělává majiteli jím vlastněná budova, ale prodělávají mu jeho nevýdělečné aktivity)

dle mne v případě Tančícího domu je správně varianta 2b)

Jo, tak se podívej na stránky o tančícím domu a jeho pronajímání. Je pronajmuto pouze jediné, ostatní jsou k dispozici. Nějak nemůžou sehnat nové nájemníky
Ono když se podíváš, po kancelářských prostorách, tak je jich volných hafo. Je taková doba, že se stále staví nové kanceláře, do nichž se firmy přestěhovávají a starých je spousta volných.

[fricoolinek2]

Most byl otevřen den před volbama v roce 2006....



Jo, to byly časy, kdy člověk nevěděl o pseudostranách typu TOP a ANO a nad celou Prahou vlá(d)la modrá...

[Bába Foutéř]

(...) Nestavět nesmyslný most přes ulici K Barrandovu, nebo ho postavit tam, kde je skutečný pohyb lidí - tedy přes křižovatku. A pokud jde o mobiliář stanice, není přece problém vyrobit světlo, které vypadá slušně a nepotřebuji na něj množství oceli.

Opravte mne, pokud se mýlím. Copak se ten most stavěl jakou součást TT? Vznikl přece mnohem později a po stescích, že to, co bylo plánováno DP nepostavil....

[XSC]

Svým způsobem má trochu pravdu, mohlo se to dost osekat, udělat cestu alá KOMOKO - slátanina betonu, plechových budek - čekáren, do kterých se cestující na Barrandově ani neschovaj a podél trati posprejované prosklené stěny anebo bez nich - pak by se v noci jezdilo ne 30 ale třeba 10.

Ale to je přece nesmysl, to je jmenování jenom 2 krajních variant. Po KOMOKO nikdo nevolá, ono totiž nefunguje. A ani nebylo levné - tam betonáři rozhodně nešetřili. Pokud jde o Barrandov, tak se mohla především postavit zastávka k Barrandovu v podobné variantě jako Geologická, maximálně s lávkou. Nestavět nesmyslný most přes ulici K Barrandovu, nebo ho postavit tam, kde je skutečný pohyb lidí - tedy přes křižovatku. A pokud jde o mobiliář stanice, není přece problém vyrobit světlo, které vypadá slušně a nepotřebuji na něj množství oceli.

[MM-Mikulovsky]

tancici dum dobry - uz jen z principu soukroumeho investora = nedotovani vystavby a pripadne nasledne provozu z verejnych penez, pricemz myslim, ze vyse najmu musi majiteli i videlavat

ovsem proste dopravni stavba musi byt zejmena prakticka a az nasledne muze byt i hezka, ale bez nesnyslneho vyrazneho zvyseni nakladu na vystavbu i nasledny provoz, coz se u tt barrandov rozhodne nestalo

Kamaráde nenech se vysmát. Tančící dům si žádným pronájmem na sebe nevydělá. V jednom pořadu byl rozhovor s majitelem a ten mluvil o tom, že tuto stavbu koupil a provozuje ji z části na vlastní režii, protože prostě pronájmy mu na celý provoz nevydělají. Je to prostě svým způsobem mecenáš umění, když tam má galerii a vyhlídku na město (alespoň co jsem tomu tak porozumněl).
A ještě jednou. Mohla se trať na Barrandov osekat, nevím kolik by se ušetřilo, ale bylo by to další KOMOKO - neestetickej betonovej koridor. Zajímalo by mne, co by pan Gebrian natočil o KOMOKU, jak by ho vychválil jako vzor jednoduchosti a účelovosti dopravní stavby - Brrr.
Pak by se svým způsobem ani nemusel budovat nový most v Tróji. On byl ten starý Rámusák taky dostatečný a sloužil dobře jako dopravní stavba.
Trochu už přeháním, ale fakt je ten, že bez peněz nic nepostavíš a aby to nebyla jen betonové koryto či lávka, ale taky něco co by trochu dodávalo nějaké té estetiky, tak se musí holt trochu přidat.

takže, když si pronájmem na sebe nevydělá celosvětově proslavená budova určená/možná k pronajmutí
1.) PRONÁJMEM SI NA SEBE NEMŮŽE VYDĚLAT ŽÁDNÁ BUDOVA
2.) ZA PRODĚLEČNOST KTERÉKOLIV BUDOVY MŮŽE ROZHODNUTÍ JEJÍHO MAJITELE - a je jedno jestli jím je:
a) určení nízké ceny nájmu za užívání budovy jinými osobami
b) její (byť jen částečné) nepronajímání např. pro využití nevýdělečnými aktivitami samotného majitele (a ten tím šetří nákladnost svých nevýdělečných aktivit, protože nemít pro ně vlastní prostory, tak za pronájem cizých zaplatí více než náklady na provoz vlastních prostor = neprodělává majiteli jím vlastněná budova, ale prodělávají mu jeho nevýdělečné aktivity)

dle mne v případě Tančícího domu je správně varianta 2b)